基于定位裝置的大型船舶甲板機械剎車結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于定位裝置的大型船舶甲板機械剎車結構，位于剎車桿的外端、垂直于所述剎車桿設置由主刻度尺(1)與游標尺(4)構成的卡尺組件；所述卡尺組件位于甲板機械剎車結構中剎車腿的一側，且定位狀態下，與所述剎車腿平行設置。本實用新型保證了甲板機械剎車結構定位的準確性，結構簡單，便于操作，由于頂部卡環采用銷軸連接，可以進行一定角度的轉動，使其適應不同直徑的剎車桿，應用范圍較廣；采用工具定位的模式避免了人力定位的誤差，使得甲板機械的剎車結構定位安裝準確，從而確保機械和人身安全；使用后拆卸方便，可反復利用。
【專利說明】基于定位裝置的大型船舶甲板機械剎車結構
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械剎車結構的定位，更具體地說，涉及機械剎車結構中定位裝置的設置，本發明還提供了該裝置的使用方法。
【背景技術】
[0002]現代大型船舶露天甲板均設置有甲板絞纜機械和錨鏈操作機械，這些機械承受的力量巨大，大型船舶纜繩一般為6 —10組，錨鏈一般為2組，在纜繩或錨鏈靜止(系泊/單點系泊)情況下，由于風力水力等因素造成船舶移動的力全部都由甲板機械來承受，因而為了防止錨鏈和纜繩松脫，甲板機械均設置有剎車裝置，緊固絞纜輪，可以有效的防止“滑鏈”，所以剎車裝置對于一臺甲板機械的安裝來說尤為重要，因為它直接涉及設備，人身乃至整個船舶的安全，但是剎車裝置的定位并不容易，原因有以下幾點:
[0003]1，關于甲板機械剎車結構的定位一直以來沒有明確的操作方法，一直都靠施工人員的經驗進行，無法保證施工定位的準確程度，而剎車結構承受的拉力巨大，無法保證剎車結構的精度將使其安全系數大為降低，對船舶整體的安全來說是很大的危險。
[0004]2，甲板機械體積巨大，剎車結構連接在甲板機械外圍，施工定位時要準確量取尺寸且保持不變很困難，且此種定位方法需要施工人員在剎車結構的高處(一般都在距離甲板面2.5米左右)長時間用手拉住定位工具(以前為粉線或卷尺)的一端，這對施工人員的人身安全是個巨大的危險。
[0005]3，以前的定位方法需要至少4名施工人員聯合作業才能完成，浪費人力資源，且需要多次搬動剎車結構比對位置，施工時間較長，效率很低。
[0006]目前，定位船舶剎車結構的工作仍處于一個效率低，準確率低的不良狀態。
[0007]此外，甲板機械剎車結構，主要包括端部與動輪貼合實現剎車作用的剎車腿，以及由外部動作調節的剎車桿，剎車桿的動作，控制剎車腿的位置，達到剎車效果。
【發明內容】
[0008]為解決大型船舶甲板機械剎車結構定位困難且準確率低的問題，本發明提供一種簡單準確且具有通用性的辦法，主要用于船舶甲板機械剎車結構的定位，按照不同的設備廠家要求，保證剎車桿，剎車腿與甲板機械中心線之間特定的夾角和長度，以確定剎車定位的準確性。
[0009]為了達到上述目的，本發明提供一種基于定位裝置的大型船舶甲板機械剎車結構，位于剎車桿的外端、垂直于所述剎車桿設置由主刻度尺與游標尺構成的卡尺組件；所述卡尺組件位于甲板機械剎車結構中剎車腿的一側，且定位狀態下，與所述剎車腿平行設置。
[0010]為了實現定位裝置的互換性及多次使用的要求，優選方式下，所述卡尺組件的主刻度尺固定端部由兩側夾板配設螺栓、螺母栓定，兩個所述夾板的頂端分別以銷軸鉸接方式設置相互對設的弧形卡環；兩個所述卡環弧形相對，從而構成裝夾在所述剎車桿的環形卡位部分，而兩個所述卡環的外端通過穿設螺栓、螺母夾緊固定。[0011]本發明還提供了上述大型船舶甲板機械剎車結構的使用方法，在安裝或檢修階段，將卡尺組件固定于剎車桿外端位于剎車腿一側，使得所述卡尺組件的主刻度尺以及所述剎車腿均垂直于所述剎車桿；通過所述卡尺組件的游標尺配合主刻度尺測定所述剎車腿，確保剎車腿為定長；最后，所述剎車腿兩端進行鉸接固定。其中，確保剎車腿為定長的操作主要為兩方面:一是當所述剎車腿過長時，切除所述剎車腿多余部分；二是當所述剎車腿短缺時，更換所述剎車腿多余部分。
[0012]本發明的優點在于:
[0013]1，本裝置的使用給甲板機械剎車結構的定位提供了一種統一的方法，不管施工人員的專業技能如何，只要按照操作說明操作，都可以精確定位剎車結構，不會因施工人員的經驗而產生誤差。
[0014]2，本裝置只需要在使用初期進行一次裝夾，使用之后進行一次拆卸，使用工具為活扳手，施工期間不需要施工人員登高作業，使施工的安全系數大大提高，保證人身安全。
[0015]3，使用本裝置進行甲板機械剎車結構的定位只需I人就可完成，且整個過程中只需要搬動剎車結構I次，施工周期大大減少，人力資源也大大減少，提高工作效率。
[0016]4，本裝置上部的卡環采用可變角度的形式，擴大了本裝置的使用范圍，使得它可以應用在更多不同的剎車結構定位上。
[0017]5，本裝置使用的安裝工具只需要I個活扳手，組裝，拆卸都很方便，且易于保存，可以反復使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1是本發明大型船舶甲板機械剎車結構的定位裝置示意圖。
[0019]圖2是圖1所示定位裝置另一側投影的結構示意圖
[0020]圖3是定位裝置與甲板機械剎車結構配合的效果示意圖。
【具體實施方式】
[0021]本發明基于定位裝置的大型船舶甲板機械剎車結構，如圖1-2所示，包括主刻度尺1，固定在主刻度尺I上的夾板3，用以固定夾板和主刻度尺的是螺栓和螺帽，通過銷軸和螺帽連接在夾板3上的卡環2。所述夾板3和卡環2均有2個，對稱安裝于主刻度尺兩側。主刻度尺I和游標尺4構成了卡尺組件，圖2中示出了可以便于讀出尺寸的游標尺4以及用以鎖住游標尺的擰緊螺栓。游標尺4的副尺嚴格垂直于主刻度尺I。
[0022]使用時，先將夾板3和主刻度尺I通過螺栓和螺帽連接；然后將夾板3和卡環2通過銷軸和螺帽連接，卡環2和夾板3連接后，卡環能夠轉動；最后將卡環2對夾在剎車結構的剎車桿5上，用螺栓和螺帽鎖緊，根據不同的剎車桿直徑鎖緊卡環，完成裝夾定位。其中，卡環可以隨不同甲板機械剎車桿直徑變化而變化。
[0023]如圖3中所示本發明的使用狀態，以裝夾好的定位裝置為基準，使剎車結構的剎車腿6垂直于游標尺的副尺，即平行于主刻度尺1，再將剎車腿多余部分的荒量(圖中陰影部分)切除，最后將切割好的剎車腿焊接于下方的座板上，剎車結構的定位即完成。
[0024]在整個施工過程中，本裝置可以確保其自身的牢固穩定，從而就確定了找正基準的準確性，從主刻度尺可以直接讀出示數，便于游標尺的定位，施工結束后松動螺栓，即可將本裝置拆下，省時省力，不會造成任何破壞。
[0025](注:垂直于剎車桿中心線的基線與垂直于船舶中心線的基線夾角按照不同的設備廠家推薦值會略有不同，圖中以某大型船舶的5°為例)
[0026]本發明的定位裝置優點在于，可以保證甲板機械剎車結構定位的準確性，且結構簡單，便于操作，由于頂部卡環采用銷軸連接，可以進行一定角度的轉動，使其適應不同直徑的剎車桿，應用范圍較廣；采用工具定位的模式避免了人力定位的誤差，使得甲板機械的剎車結構定位安裝準確，從而確保機械和人身安全；使用后拆卸方便，可反復利用。
[0027]以上所述，僅為本發明較佳的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本發明披露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種基于定位裝置的大型船舶甲板機械剎車結構，其特征在于，位于剎車桿(5)的外端、垂直于所述剎車桿(5)設置由主刻度尺(I)與游標尺(4)構成的卡尺組件； 所述卡尺組件位于甲板機械剎車結構中剎車腿(6)的一側，且定位狀態下，與所述剎車腿(6)平行設置。
2.根據權利要求1所述基于定位裝置的大型船舶甲板機械剎車結構，其特征在于，所述卡尺組件的主刻度尺(I)固定端部由兩側夾板(3)配設螺栓、螺母栓定，兩個所述夾板(3)的頂端分別以銷軸鉸接方式設置相互對設的弧形卡環(2);兩個所述卡環(2)弧形相對，從而構成裝夾在所述剎車桿的環形卡位部分，而兩個所述卡環(2)的外端通過穿設螺栓、螺母夾緊固定。
【文檔編號】B63B21/08GK203593139SQ201320500727
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年8月15日 優先權日:2013年8月15日
【發明者】周興華, 林吉明, 王景東, 江凌, 張明文, 閔春光 申請人:大連船舶重工集團有限公司