不耗費燃油的水上雜物打撈船的制作方法
【專利摘要】一種不耗費燃油的水上雜物打撈船，它是在船上有駕駛室、動力系統、船艙、甲板、真空泵、吸力管道，水上雜物被真空泵通過吸力管道吸到船上，在船上安裝直流電動機，直流電動機的一側安裝變速箱，另一側安裝超大容量電容器，緊靠超大容量電容器的是燃料電池和燃料箱，燃料箱上安裝有燃料泵，燃料泵定時向燃料電池輸送燃料，燃料電池被加入燃料之后，會產生出直流電，這種直流電可以向超大容量電容器充電，超大容量電容器內可以儲存大量電能，儲存的大量電能可供直流電動機工作，直流電動機又把動力傳給變速箱，又傳給輪船的驅動部分，這樣輪船就可以工作。
【專利說明】不耗費燃油的水上雜物打撈船
所屬【技術領域】
[0001]本發明涉及一種不耗費燃油的水上雜物打撈船。
【背景技術】
[0002]目前，一般的水上船只都是由發動機提供動力的，不但消耗大量燃油，而且還會釋放出有害氣體，對環境造成污染。
【發明內容】
[0003]為克服現有情況下，一般的水上船只都是由發動機提供動力的，不但消耗大量燃油，而且還會釋放出有害氣體，對環境造成污染的不足，本發明提供了不耗費燃油的水上雜物打撈船，它不但不使用燃油工作，不會釋放出有害氣體，而且還可以對水面上漂浮的雜物進行打撈回收，改善水上環境。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:在船上有駕駛室、動力系統、船艙、甲板、真空泵、吸力管道，水上雜物被真空泵通過吸力管道吸到船上，在船上安裝直流電動機，直流電動機的一側安裝變速箱，另一側安裝超大容量電容器，緊靠超大容量電容器的是燃料電池和燃料箱，燃料箱上安裝有燃料泵，燃料泵定時向燃料電池輸送燃料，燃料電池被加入燃料之后，會產生出直流電，這種直流電可以向超大容量電容器充電，超大容量電容器內可以儲存大量電能，充電完成以后，儲存的大量電能可供直流電動機工作，直流電動機又把動力傳給變速箱，變速箱輸出的動力又傳給輪船的驅動部分，這樣輪船就可以工作。
[0005]本發明的有益效果是，不使用燃油工作，不會釋放出有害氣體，而且還可以對水面上漂浮的雜物進行打撈回收，改善水上環境。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。
[0007]圖1是本發明的正視剖面圖。
[0008]圖2是本發明的動力系統的正視剖面圖。
[0009]圖3是本發明的電路連接圖。
[0010]圖中1.駕駛室，2.動力系統，3.船艙，4.甲板，5.燃料電池，6.超大容量電容器，
7.風葉，8.直流電動機，9.動力連接輪，10.控制開關，11.變速箱，12.支架，13.動力輸出輪，14.電源線，15.輸料管，16.燃料泵，17.燃料箱，18.真空泵，19.吸力管道，20.水上雜物。
【具體實施方式】
[0011]在圖1中，船上有駕駛室⑴、動力系統⑵、船艙(3)、甲板⑷、真空泵(18)、吸力管道(19)，水上雜物(20)被真空泵(18)通過吸力管道(19)吸到船上。
[0012]在圖2中，在船的支架(12)上安裝有直流電動機(8)，直流電動機⑶的一側安裝有變速箱(11)，另一側安裝有超大容量電容器(6)，緊靠超大容量電容器(6)的是燃料電池
(5)和燃料箱(17)，燃料箱(17)上安裝有燃料泵(16)，燃料泵(16)通過輸料管(15)定時向燃料電池(5)輸送燃料，燃料電池(5)被加入燃料之后，會產生出直流電，這種直流電通過電源線(14)向超大容量電容器(6)充電，同時通過控制開關(10)向直流電動機⑶輸送電能，超大容量電容器(6)內可以儲存大量電能，充電完成以后，它儲存的大量電能可供直流電動機(8)工作，直流電動機(8)通過風葉(7)散發熱量，直流電動機(8)又通過動力連接輪(9)把動力傳給變速箱(11)，變速箱(11)輸出的動力又通過動力輸出輪(13)把動力傳給輪船的驅動部分，這樣輪船就可以工作。
[0013]在圖3中，燃料電池E通過防逆流二極管Dl向超大容量電容器C充電，D2為穩壓管，超大容量電容器C里面儲存的電能又通過控制開關K輸送給直流電動機M,使直流電動機M工 作。
【權利要求】
1.一種不耗費燃油的水上雜物打撈船，其特征是:在船上有駕駛室、動力系統、船艙、甲板、真空泵、吸力管道，水上雜物被真空泵通過吸力管道吸到船上，在船上安裝直流電動機，直流電動機的一側安裝變速箱，另一側安裝超大容量電容器，緊靠超大容量電容器的是燃料電池和燃料箱，燃料箱上安裝有燃料泵。
【文檔編號】B63B35/32GK103640677SQ201310664620
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年12月1日 優先權日:2013年12月1日
【發明者】姚海娟 申請人:姚海娟