全回轉拖船艏部拖曳裝置的布置方法
【專利摘要】本發明公開了一種全回轉拖船艏部拖曳裝置的布置方法，包括以下步驟：以船艏部主甲板的中心線為基準，將防磨纜橋、纜樁、錨絞機的中心軸對準中心線，順次縱向排列在船艏部主甲板上；將纜樁與錨絞機的距離設置為小于纜樁與防磨纜橋之間的距離，并在纜樁上裝設導纜孔，將導纜孔的中心與錨絞機主滾筒的中間層置于同一水平面，以確定導纜孔的水平高度。本發明在完全不影響頂推作業的基礎上，實現了全回轉拖船的倒拖功能。
【專利說明】全回轉拖船艏部拖曳裝置的布置方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種船舶設備的布置方法，尤其涉及一種全回轉拖船艏部拖曳裝置的布置方法，屬于船舶工程【技術領域】。
【背景技術】
[0002]全回轉拖船為專門從事拖曳的船舶，主要作業于港口，用于大型船舶的靠離碼頭。船上的拖曳設備一般指拖鉤和拖纜機，拖鉤和拖纜機一般設置在船長中點后方5%?10%船長處，用于船舶的正拖。而當船舶離碼頭的時候，需要在艏部安裝拖曳裝置，拖船的船艏面對作業對象倒車行使，拖船進行倒拖作業。
【發明內容】
[0003]發明目的:本發明提供一種全回轉拖船艏部拖曳裝置的布置方法，在完全不影響頂推作業的基礎上，實現了全回轉拖船的倒拖功能。
[0004]技術方案:本發明所述的全回轉拖船艏部拖曳裝置的布置方法，包括以下步驟:
[0005]1.1以船艏部主甲板的中心線為基準，將防磨纜橋、纜樁、錨絞機的中心軸對準中心線，順次縱向排列在船艏部主甲板上；
[0006]1.2防磨纜橋設置在船艏部前緣，防磨纜橋的高度高于船舶護舷眼板的高度；
[0007]1.3纜樁設置在防磨纜橋與錨絞機之間，纜樁與錨絞機的距離小于纜樁與防磨纜橋之間的距離；
[0008]1.4在纜樁上裝設導纜孔，將導纜孔的中心與錨絞機主滾筒的中間層置于同一水平面，以確定導纜孔的水平高度；
[0009]優選的，所述纜樁為雙柱纜樁，包括兩個垂向管材和兩個垂向管材之間的橫向管材，橫向管材上裝設導纜孔，兩個垂向管材作為支撐部支撐橫向管材以及導纜孔。
[0010]進一步的還包括在所述導纜孔內表面包覆不銹鋼層。
[0011]有益效果:本發明在船艏部設置拖曳裝置實現全回轉拖船的倒拖功能。將纜樁導纜孔的中心與錨絞機主滾筒的中間層設置在同一水平面上，限制了纜繩的出纜角度，減少纜繩穿過導纜孔的摩擦，保護了錨絞機主滾筒兩側擋板。將纜樁與防磨纜橋之間的距離設置為盡可能大，使得全回轉拖船在進行頂推作業的時候，纜樁不會刮傷到對方船殼外板；拖纜穿過導纜孔繼續延伸到防磨纜橋，延伸段的拖纜不會與艏部的任何結構相接觸，減少了纜繩的磨損。雙柱纜樁垂向管材支撐著橫向管材以及導纜孔，管材超出的部分可以儲存一部分的拖纜，纜樁還起到了系纜的作用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本發明的俯視圖；
[0013]圖2是本發明的示意圖。【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和具體實例對本發明進行詳細說明。
[0015]如圖1、2所示，本發明所述的全回轉拖船艏部拖曳裝置的布置方法，包括如下步驟:
[0016]1.1以船艏部主甲板的中心線為基準，將防磨纜橋1、纜樁2、錨絞機3的中心軸對準中心線，順次縱向排列在船艏部主甲板上；
[0017]1.2防磨纜橋I設置在船艏部前緣，防磨纜橋I的高度高于船舶護舷眼板6的高度；
[0018]1.3纜樁2設置在防磨纜橋I與錨絞機3之間，纜樁2與錨絞機3的距離小于纜樁2與防磨纜橋I之間的距離；
[0019]1.4在纜樁2上裝設導纜孔4，將導纜孔4的中心與錨絞機3主滾筒5的中間層置于同一水平面，以確定導纜孔4的水平高度；
[0020]纜樁2為雙柱纜樁，包括兩個垂向管材和兩個垂向管材之間的橫向管材，在橫向管材上裝設導纜孔4，兩個垂向管材作為支撐部支撐橫向管材以及導纜孔4。導纜孔4內表面包覆不銹鋼層。
【權利要求】
1.一種全回轉拖船艏部拖曳裝置的布置方法，其特征在于，包括以下步驟: 1.1以船艏部主甲板的中心線為基準，將防磨纜橋、纜樁、錨絞機的中心軸對準中心線，順次縱向排列在船艏部主甲板上； 1.2防磨纜橋設置在船艏部前緣，防磨纜橋的高度高于船舶護舷眼板的高度； 1.3纜樁設置在防磨纜橋與錨絞機之間，纜樁與錨絞機的距離小于纜樁與防磨纜橋之間的距離； 1.4在纜樁上裝設導纜孔，將導纜孔的中心與錨絞機主滾筒的中間層置于同一水平面，以確定導纜孔的水平高度；
2.根據權利要求1所述的全回轉拖船艏部拖曳裝置的布置方法，其特征在于，所述纜樁為雙柱纜樁，包括兩個垂向管材和兩個垂向管材之間的橫向管材，橫向管材上裝設導纜孔。
3.根據權利要求1所述的全回轉拖船艏部拖曳裝置的布置方法，其特征在于，還包括在所述導纜孔內表面包覆不銹鋼層。
【文檔編號】B63B21/56GK103661830SQ201310578512
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月18日 優先權日:2013年11月18日
【發明者】劉林偉 申請人:江蘇省鎮江船廠（集團）有限公司