專利名稱：活絡多用途胎架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種活絡多用途胎架，屬于修造船技術領域。
背景技術：
船體胎架作為船體建造最基本的工裝，是造船使用最普遍、最重要的必須的工裝設備。胎架是分段建造的母體，每個分段的建造都要有與之相適應的專用線型胎架。目前，船體建造使用的胎架基本上都是立柱式的固定胎架，每個固定胎架制作時首先要根據船體的結構情況布置多個固定立柱并且做好加強，焊接固定，其次要根據船體線型的變化情況對固定立柱的高度進行修整，然后在胎架上建造船體分段。由此可見，傳統固定胎架本身不可重復利用的局限性使制作胎架時花費很大成本1、固定立柱修割時造成立柱工裝和氣割原料的浪費；2、反復拆裝造成工裝及焊接材料的浪費；3、勞動負荷的加大造成勞動力的浪費；4、胎架制作復雜，需要花費很多工時，從而影響船體建造周期，生產效率低。因此固定胎架的制作不僅成本相當高，而且使用效率低。
發明內容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種活絡多用途胎架，它可根據分段線形隨意調節，使其達到一次投入、長期使用、一胎多用的效果，降低了人工制作成本，提高了生產效率。本實用新型的目的是這樣實現的一種活絡多用途胎架，它包括本體套管，所述本體套管外設置有加強肘板，所述本體套管內插裝有頂升桿子，所述頂升桿子和本體套管上均開設有固定孔，所述頂升桿子上的固定孔和本體套管上的固定孔位置相對應，所述頂升桿子和本體套管通過插銷相固定，所述頂升桿子上端固定設置有螺母，所述螺母上設置有頂升絲桿。與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果本實用新型一種活絡多用途胎架，它可根據分段線形隨意調節，使其達到一次投入、長期使用、一胎多用的效果，降低了人工制作成本，提高了生產效率。
圖1為本實用新型一種活絡多用途胎架的結構示意圖。其中本體套管I加強肘板2頂升桿子3螺母4頂升絲桿5固定孔6。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型一種活絡多用途胎架，它包括本體套管1，所述本體套管I外設置有加強肘板2，所述本體套管I內插裝有頂升桿子3，所述頂升桿子3和本體套管I上均開設有固定孔6，所述頂升桿子3上的固定孔6和本體套管I上的固定孔6位置相對應，所述頂升桿子3和本體套管I通過插銷相固定，所述頂升桿子3上端固定設置有螺母4，所述螺母4上設置有頂升絲桿5。
權利要求1.一種活絡多用途胎架，其特征在于:它包括本體套管(I)，所述本體套管(I)外設置有加強肘板(2)，所述本體套管(I)內插裝有頂升桿子(3)，所述頂升桿子(3)和本體套管(I)上均開設有固定孔(6)，所述頂升桿子(3)上的固定孔(6)和本體套管(I)上的固定孔(6)位置相對應，所述頂升桿子(3)和本體套管(I)通過插銷相固定，所述頂升桿子(3)上端固定設置有螺母(4 )，所述螺母(4)上設置有頂升絲桿(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種活絡多用途胎架，屬于修造船技術領域。它包括本體套管(1)，所述本體套管(1)外設置有加強肘板(2)，所述本體套管(1)內插裝有頂升桿子(3)，所述頂升桿子(3)和本體套管(1)上均開設有固定孔(6)，所述頂升桿子(3)上的固定孔(6)和本體套管(1)上的固定孔(6)位置相對應，所述頂升桿子(3)上端固定設置有螺母(4)，所述螺母(4)上設置有頂升絲桿(5)。本實用新型一種活絡多用途胎架，它可根據分段線形隨意調節，使其達到一次投入、長期使用、一胎多用的效果，降低了人工制作成本，提高了生產效率。
文檔編號B63C5/02GK202911931SQ20122051437
公開日2013年5月1日 申請日期2012年10月9日 優先權日2012年10月9日
發明者沈阿國, 譚富強 申請人:中船澄西船舶修造有限公司