專利名稱：一種可折疊的小型雙體帆船的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及船舶制造技術領域，具體地說涉及小型雙體帆船空間的優化利用。
背景技術：
近年來，越來越多的雙體船占據了民用和軍用船舶市場。它們新穎的外觀、獨特的綜合性能受到世界各國的矚目。隨著人們生活水平的提高，越來越多的人擁有了屬于自己的船艇，尤其是雙體帆船，使大家在繁忙的學習工作之余享受大海陽光帶來的快樂。但雙體帆船因其獨特的構造，橫向尺寸要比一般艦艇大，這就造成雙體帆船在大 批量集中運輸過程中對空間的利用率較低；有些雙體帆船由于尺寸的較大，還會在拖運過程中受到交通限制，甚至無法正常拖運，這給人們帶來了不少麻煩。
發明內容本實用新型的目的是針對目前雙體帆船在大批量集中運輸過程中空間利用率低，以及拖運過程中受到的交通限制，提供一種能夠解決提高空間利用率、便捷拖運的方案，使雙體帆船能在出海時安全可靠使用，又能在不使用、拖運或大批量集中運輸時，盡可能減小其橫向尺寸，提聞空間利用率。本實用新型通過以下技術方案實現將連接兩個單體船的桿狀結構設計可折疊型，使用時將折疊的桿狀結構伸開并固定，不使用時將桿狀結構折疊，使兩個單體船靠攏在一起，以減少橫向尺寸。
圖I是雙體帆船船體正常使用時的主視圖。圖2是雙體帆船船體正常使用時的俯視圖。圖3是雙體帆船船體連接桿折疊時的俯視圖。圖4是快速連接機構鎖緊時的主視圖。圖5是快速連接機構折疊時的主視圖。圖6是快速連接機構折疊好后的主視圖。圖7是快速連接機構折疊好后的俯視圖。圖中1_左單體船；2_右單體船；3_連接桿；4_快速連接機構。
具體實施方式
一般雙體帆船的底座簡圖如圖I、圖2所示，主要由I左單體船、2右單體船以及連接兩個單體船的幾組3連接桿連接而成。對于一般雙體帆船來講，3連接桿與I左單體船、2右單體船都是固接的，兩單體船之間的距離是固定不變的，這就使雙體帆船所占的空間大，不便于儲藏、運輸。[0015]本實用新型通過對3連接桿結構的設計，在3連接桿的中間增加4快速連接機構，在使用雙體帆船時，3連接桿伸直并用4快速連接機構固定，使得左右單體船、3連接桿相對固定，兩單體船之間的距離固定不變，并達到正常使用的要求。在不使用雙體帆船時，打開4快速連接機構，并折疊3連接桿，使得I左單體船與2右單體船靠攏，如圖3所示，一邊減小船的橫向尺寸，減小所占空間，達到便于儲存、運 輸的目的。
權利要求1.一種可折疊的小型雙體帆船，其特征在于船的兩個單體通過桿狀的連接裝置連接固定在一起，桿件連接裝置為可折疊裝置；根據帆船的大小設定該桿狀連接裝置的數目；在使用船時，該桿狀連接裝置可以伸展開，起到固定兩個單體船的目的；在不使用船時，該桿狀連接裝置可以折疊起來，使兩個單體船靠攏在一起。
2.根據權利要求I所述可折疊的小型雙體帆船，其特征是雙體帆船連接兩個單體船的裝置為可折疊的桿狀裝置，并具有快速固定的特點。
專利摘要本實用新型公開了一種可折疊的小型雙體帆船，通過對雙體帆船兩個單體船連接裝置的設計，實現將兩個單體船靠攏在一起的目的。在該雙體帆船正常使用時，可將連接裝置由折疊狀態伸展開并用緊固裝置固定好，達到正常使用的目的。在該雙體帆船不使用時，可將連接裝置折疊，使雙體帆船的兩個單體船靠攏在一起，以減少雙體帆船的橫向尺寸，達到節省空間、方便裝載及便于運輸的目的。
文檔編號B63B1/10GK202686683SQ20122017856
公開日2013年1月23日 申請日期2012年4月18日 優先權日2012年4月18日
發明者楊衛民, 李淑江, 劉曉, 遲百宏, 張登科, 韓超 申請人:青島科技大學