專利名稱：引航員用軟梯組合舷梯系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及船舶配件系統 領域，尤其是ー種引航員用軟梯組合舷梯系統。
背景技術：
引航員用軟梯組合舷梯系統是專供引航員從引航船上安全登、離被引航船舶的通道設施。登船ロ距水面的高度不小于1.5m，且不超過9m吋，僅需設置引航員軟梯。當登船ロ距水面的高度超過9m吋，除設置引航員軟梯外，還應設置引航員舷梯或引航員機械升降器。傳統的引航員用軟梯組合舷梯系統配置有以下幾個主要設備，具體參照附圖I :I、短引航員軟梯登船ロ距水面高度不小于I. 5m，且不超過9m時使用；2、長引航員軟梯登船ロ距水面高度超過9m時與舷梯配合使用；3、組合舷梯登船ロ距水面高度超過9m時與長引航員軟梯配合使用；4、引航員梯9m干舷標志。該引航員用軟梯組合舷梯系統的使用步驟如下首先觀察水面高度是否超過9m干舷標志；如果水面不超過9m干舷標志，則只需使用短引航員軟梯，引航員可直接通過短引航員軟梯登船，引航員軟梯需從存放處送至操作區并安裝使用；如果水面高度超過9m干舷標志，則需長引航員軟梯和舷梯組合使用，引航員先通過引航員軟梯爬到舷梯的下平臺，再通過舷梯登船。引航員軟梯需從存放處送至操作區并安裝使用。采用上述引航員用軟梯組合舷梯系統的缺點如下I :需配置兩套引航員軟梯；2:引航員軟梯的存放需手動放置，費カ費時，而且由于需要站在船舶邊緣容易造成危險；3:需要在船艙上設置有存放引航員軟梯的設備及空間，造成了空間的浪費，而且當需要救援時，又要從存放處將軟梯取出，造成時間的浪費；4:引航員軟梯不能根據水面高度的變化調整自身的長度，因而經常會有一段浸泡在海水里，時間久了會造成軟梯的損壞；5:舷梯、軟梯是一字型布置，又由于舷梯是固定長度的，因此船上需要很大的空間來布置這樣ー套系統；6 :需要有9m干舷標志，而且每次使用都要觀察水面高度是否超過9m干舷標志來決定是否只要使用短軟梯還是長軟梯和舷梯的組合使用，而且舷梯及軟梯的結合點是固定的，不能根據水面具體的環境改變。
發明內容
本發明的目的在于提供ー種結構簡單、使用方便安全、節省空間且能使舷梯與軟梯在一定水面高度以上都能組合使用的引航員用軟梯組合舷梯系統。為解決上述技術問題，本發明提供ー種引航員用軟梯組合舷梯系統，包括可調節引航員軟梯長度的軟梯存放卷車及伸縮式舷梯。所述軟梯存放卷車用于控制軟梯下放長度；所述伸縮式舷梯安裝在船舶上，通過ー套舷梯翻轉機構和ー套舷梯伸縮機構來分別控制舷梯的翻轉和伸縮運動。所述伸縮式舷梯包括兩段梯道及驅 動裝置，所述驅動裝置控制第二段梯道在第一段梯道上滑動。本發明改進有，所述舷梯翻轉機構包括拉升電機及連接拉升電機與舷梯的拉繩，有ー套獨立的拉升電機和驅動裝置控制舷梯可以達到任意的翻轉角度及任意的伸縮長度；本發明改進有，配備一臺就地引航員軟梯存放卷車，用于存放軟梯、護手索和安全索；本發明改進有，存放卷車配有一套驅動裝置以控制卷車運動；本發明改進有，存放卷車、翻轉裝置和舷梯伸縮裝置都配有限位裝置，當引航員軟梯下放到指定長度后可通過限位裝置固定住軟梯；當伸縮舷梯翻轉到指定角度并伸長到指定長度可通過翻轉裝置和伸縮裝置的限位裝置固定住舷梯，使引航員能安全得攀爬于軟梯及舷梯上。本發明改進有，只配置一條引航員軟梯，并存放在引航員軟梯存放卷車上；本發明改進有，取消9米線干舷標志。本發明改進有，所述第一段舷梯下端設有滑滾卡套，所述第二段舷梯的上端設有滑滾卡套，第一段舷梯卡于第二段舷梯的滑滾卡套中，同時第二段舷梯也卡于第一段舷梯的滑滾卡套中，通過舷梯本體與滑滾卡套的配合使第二段舷梯在第一段舷梯上滑動。本發明的有益效果為新型的結構，軟梯可控制下放長度，舷梯可控制下放角度和長度，能在水面上任意高度組合使用，引航員可以舒適的從軟梯爬到舷梯的下平臺，再通過舷梯登船，因此，無需在船體上設置有9m干舷標志，另ー方面，軟梯直接設置在軟梯存放卷車上，節省了存放設備的設置及存放空間的使用，也節省了搬運軟梯所浪費的時間，舷梯未使用時，收縮起來，進ー步的減少船體上需要設置的存儲空間，其整體結構緊湊，使用方便，省時省力且安全系數高。
附圖I為傳統的引航員用軟梯組合舷梯系統示意圖；附圖2為本發明的引航員用軟梯組合舷梯系統示意圖；標號說明I-伸縮式舷梯； 11-第一段舷梯； 12-第二段舷梯；2-舷梯伸縮驅動裝置； 3-舷梯翻轉裝置； 4-軟梯存放系統； 5-引航員軟梯； 6-護手索； 7-安全索。
具體實施例方式為詳細說明本發明的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。請參閱2，附圖所示本發明提供的ー種引航員用軟梯組合舷梯系統，包括軟梯系統及伸縮式舷梯，所述軟梯系統包括引航員軟梯及可調節引航員軟梯下放長度的軟梯存放系統及伸縮式舷梯，所述可調節引航員軟梯下放長度的軟梯存放系統4包括引航員軟梯5、護手索6、安全索7、軟梯存放卷車和存放卷車驅動裝置，所述軟梯存放卷車控制引航員軟梯5、護手索6和安全索7的下放長度，所述伸縮式舷梯I安裝在存放卷車邊上，并由舷梯翻轉裝置3控制伸縮式舷梯I的翻轉角度，所述伸縮式舷梯包括第一段舷梯11、第二段舷梯12及舷梯伸縮驅動裝置2，所述舷梯伸縮驅動裝置2控制第二段舷梯12在第一段舷梯11上滑動。本實施例中，可以根據水面高度控制軟梯存放卷車來調整引航員軟梯5、護手索6和安全索7的下放長度；并通過舷梯翻轉裝置3使舷梯翻轉到指定角度，同時控制舷梯伸縮驅動裝置2使第二段舷梯12在第一段舷梯11上滑動，從而使舷梯伸長到指 定長度與軟梯結合使用。這種方式可以根據水面的高度，選擇引航員軟梯5的下放長度，避免了引航員軟梯5浸泡在海水里，時間久了導致軟梯本體的損壞。同時舷梯翻轉角度、伸縮長度及引航員軟梯長度的可調節性使得引航員軟梯和舷梯總能找到最佳的結合點，這種方式給引航員的攀爬帶來很大的便利性。本實施例中，參照附圖2，所述伸縮式舷梯I處在收藏狀態時，舷梯的長度為最小，船舶上的安裝空間只要根據舷梯最短狀態來設計即可；所述引航員軟梯下放長度的軟梯存放系統中的引航員軟梯5、護手索6和安全索7不管是在使用時還是在收藏狀態，都是存放于軟梯存放卷車。由于只需配置一條引航員軟梯5，所以無需在船體上設置有9m干舷標志，另外船舶上為引航員軟梯考慮的空間也只要能容納下引航員軟梯存放卷車即可。本實施例中，存放卷車、翻轉裝置和舷梯伸縮裝置都配有限位裝置，當引航員軟梯下放到指定長度后可通過限位裝置固定住軟梯；當伸縮舷梯翻轉到指定角度并伸長到指定長度可通過翻轉裝置和伸縮裝置的限位裝置固定住舷梯，使引航員能安全得攀爬于軟梯及舷梯上。本實施例中，如在應急情況下，比如需要救援受傷人員，可以直接啟動存放卷車驅動裝置，下放引航員軟梯5、護手索6和安全索7到指定高度，相關人員攀爬至軟梯上后，啟動存放卷車驅動裝置使人跟隨軟梯上升至一定高度，再通過旁邊的伸縮舷梯I登船。以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
權利要求
1.一種引航員用軟梯組合舷梯系統，其特征在于，包括軟梯系統及伸縮式舷梯，所述軟梯系統包括引航員軟梯及可調節引航員軟梯長度的軟梯存放卷車，所述伸縮式舷梯安裝在船舶上，通過舷梯翻轉機構和舷梯伸縮機構來分別控制舷梯的翻轉和伸縮運動。所述伸縮式舷梯包括兩段梯道，所述舷梯伸縮機構控制第二段梯道在第一段梯道上滑動。
2.根據權利要求I所述的引航員用軟梯組合舷梯系統，其特征在于，所述軟梯系統還包括護手索和安全鎖，所述軟梯、護手索和安全鎖存放在軟梯存放卷車上。
3.根據權利要求I所述的引航員用軟梯組合舷梯系統，其特征在于，所述軟梯存放卷 >車、舷梯翻轉裝置和舷梯伸縮裝置都設有限位裝置，軟梯存放卷車的限位裝置限制引航員軟梯下放長度后，舷梯翻轉裝置及舷梯伸縮裝置的限位裝置分別控制伸縮舷梯翻轉角度及伸長長度。
4.根據權利要求2所述的引航員用軟梯組合舷梯系統，其特征在于，所述軟梯存放卷車設有控制軟梯存放卷車的卷筒的驅動裝置。
5.根據權利要求I所述的引航員用軟梯組合舷梯系統，其特征在于，所述第一段舷梯下端設有滑滾卡套，所述第二段舷梯的上端設有滑滾卡套，第一段舷梯卡于第二段舷梯的滑滾卡套中，同時第二段舷梯也卡于第一段舷梯的滑滾卡套中，通過舷梯本體與滑滾卡套的配合使第二段舷梯在第一段舷梯上滑動。
6.根據權利要求I所述的引航員用軟梯組合舷梯系統，其特征在于，所述舷梯翻轉機構包括拉升電機及連接拉升電機與舷梯的拉繩。
全文摘要
一種引航員用軟梯組合舷梯系統，其特征在于，包括軟梯系統及伸縮式舷梯，所述軟梯系統包括引航員軟梯及可調節引航員軟梯長度的軟梯存放卷車，所述伸縮式舷梯安裝在船舶上，通過舷梯翻轉機構和舷梯伸縮機構來分別控制舷梯的翻轉和伸縮運動。所述伸縮式舷梯包括兩段梯道，所述舷梯伸縮機構控制第二段梯道在第一段梯道上滑動，只需一條引航員軟梯即可；另一方面，軟梯直接設置在軟梯存放卷車上，節省了存放設備的設置及存放空間的使用，也節省了搬運軟梯所浪費的時間，舷梯未使用時，翻轉收藏起來，減少船上需要安裝存放的空間。
文檔編號B63B27/14GK102951263SQ20121046064
公開日2013年3月6日 申請日期2012年11月15日 優先權日2012年11月15日
發明者林蔚青, 林重 申請人:福建省馬尾造船股份有限公司