一種船用錨的制作方法
【專利摘要】本發明要解決的問題是提供一種船用錨，通過在水中錨身兩側的折疊板張開來抓穩水底目標，從而使船舶停靠。一種船用錨，包括錨身主體、合頁吊環、吊環合頁、錨身主梁、抓地板、地板尾鰭和抓地板合頁；其特征在于錨身主體上方設有合頁吊環與錨身主梁，所述合頁吊環與所述錨身主梁由吊環合頁連接，所述錨身主梁下方設有地板合頁，所述地板合頁上設有抓地板，所述抓地板表面設有地板尾鰭。本發明的有益效果在于：錨身可在進入水底時將抓地板兩側張開，增加了錨身主體的抓地力，使錨身與水底地面的接觸面增加了一倍，并且減少由放錨后船舶?？康臅r間。且不易損壞。
【專利說明】一種船用描
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種船用錨。
【背景技術】
[0002]船用錨一直以來都是船舶不可分割的一部分，為船舶的停靠起到非常重要的作用，新型船錨的形態大多是平面一側折疊型，效果要比傳統彎鉤式船錨好、抓地力強，但在無數的實踐中人們發現將船錨投入水中后船錨抓地的時間會稍長，原因在于一側折疊接觸面比較單一，船錨在水底抓穩目標的時間較長。
[0003]根據上述論點我們可將船錨一側折疊型改為兩側折疊型，這樣就增加船錨在水滴的接觸面且抓穩目標的時間大大減少，為船舶的?？抗澥×藭r間，且不易損壞。
【發明內容】
[0004]本發明要解決的問題是提供一種船用錨，通過在水中錨身兩側的折疊板張開來抓穩水底目標，從而使船舶?？?。
[0005]本發明技術方案如下:一種船用錨，包括錨身主體、合頁吊環、吊環合頁、錨身主梁、抓地板、地板尾鰭和抓地板合頁；其特征在于錨身主體上方設有合頁吊環與錨身主梁，所述合頁吊環與所述錨身主梁由吊環合頁連接，所述錨身主梁下方設有地板合頁，所述地板合頁上設有抓地板，所述抓地板表面設有地板尾鰭。
[0006]進一步，所述錨身主體為黑色。
[0007]進一步，所述抓地板為U字異形結構。
[0008]進一步，所述抓地板頂端為薄片狀。
[0009]再進一步，所述錨身主體兩側的抓地板張開至最大時，抓地板與錨身主梁構成角度約為35度。
[0010]本發明的有益效果在于:錨身可在進入水底時將抓地板兩側張開，增加了錨身主體的抓地力，使錨身與水底地面的接觸面增加了 一倍，并且減少由放錨后船舶停靠的時間。且不易損壞。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本發明的主視圖。
[0012]圖2是本發明的側視圖。
[0013]其中:1、錨身主體，2、合頁吊環，3、吊環合頁，4、錨身主梁，
[0014]5、抓地板，6、地板尾鰭，7、地板合頁。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】做出簡要說明。
[0016]如圖1、2所示，一種船用錨，包括錨身主體1、合頁吊環2、吊環合頁3、錨身主梁4、抓地板5、地板尾鰭6和抓地板合頁7 ;其特征在于錨身主體I上方設有合頁吊環2與錨身主梁4，所述合頁吊環2與所述錨身主梁4由吊環合頁3連接，所述錨身主梁4下方設有地板合頁7，所述地板合頁7上設有抓地板5，所述抓地板5表面設有地板尾鰭6。
[0017]工作原理:在船舶準備?？繒r將錨身主體I放入水中，當錨身主體I至水底位置處由于船舶仍在慣性的作用力下繼續向前行進，也帶動錨身主體前行，此時在海水阻力的作用下錨身主體兩側的抓地板5張開至最大，由于錨身主體I兩側與海底接觸所以更容易在海底抓穩、抓牢，節省船舶?？繒r間。
[0018]以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種船用錨，包括錨身主體、合頁吊環、吊環合頁、錨身主梁、抓地板、地板尾鰭和抓地板合頁；其特征在于錨身主體上方設有合頁吊環與錨身主梁，所述合頁吊環與所述錨身主梁由吊環合頁連接，所述錨身主梁下方設有地板合頁，所述地板合頁上設有抓地板，所述抓地板表面設有地板尾鰭。
2.根據權利要求1所述一種船用錨，其特征在于所述錨身主體為黑色。
3.根據權利要求1所述一種船用錨，其特征在于所述抓地板頂端為薄片狀。
4.根據權利要求1所述一種船用錨，其特征在于所述錨身主體兩側的抓地板張開至最大時，抓地板與錨身主梁構成角度約為35度。
【文檔編號】B63B21/36GK103661814SQ201210352199
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月20日 優先權日:2012年9月20日
【發明者】張世彬 申請人:天津市聚恒鑫金屬制品有限公司