專利名稱：吊裝輔助裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種為輔助裝置，特別是涉及海洋結構物海上(包括塢內組對)的吊裝輔助裝置。
背景技術：
現有的海上安裝過程中，海上吊裝輔助裝置只是エ字鋼的牛腿。吊裝裝配的精度不準確、而且對平臺有損傷，而且作業效率比較低。目前海上吊裝就位過程中通常用浮吊吊移結構物至設計就位位置周圍，然后通過千斤頂等工具使其就位，這種方法缺點之ー是吊移過程中不可避免發生結構體相互碰撞造成損傷；缺點之ニ是使用千斤頂使結構物就位需要損失エ期及設備(千斤頂等)的投入，成本比較高，而且操作比較麻煩。
發明內容本實用新型是為了解決現有技術中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種就位精度控制在IOmm以內，一次性吊裝到位，避免二次遷移被吊裝模塊，從而大大提高作業效率而且對平臺沒有絲毫損傷的吊裝輔助裝置。本實用新型的吊裝輔助裝置，包括固定在被吊裝模塊上的V字形箱體與主甲板上固定的牛腿，所述V字形箱體和牛腿相匹配，所述V字形箱體與所述牛腿裝配固定，所述V字形箱體底端為平面或內凹的圓弧面。本實用新型的吊裝輔助裝置還可以是所述V字形箱體包括位于外側的左右兩側的外側板、位于內側的左右兩側的內側板、所述左右兩側的外側板和內側板連接的頂板和所述左右兩側內側板底部連接的連接板、以及覆蓋并與所述外側板、內側板頂板以及連接板側邊連接的上板和下板。所述V字形箱體底端為圓弧面，所述V字形箱體的ー側的外側板包括上部的側直板和下部的側折板，所述側直板的底端與所述側折板的頂端固定。所述側直板與所述側折板之間夾角為鈍角。所述固定V字形箱體的各板之間通過焊接固定。所述牛腿包括直管和傾斜固定在所述直管上的斜管。所述直管與所述斜管通過焊接固定。本實用新型的吊裝輔助裝置，由于包括固定在被吊裝模塊上的V字形箱體與主甲板上固定的牛腿，所述V字形箱體和牛腿相匹配，所述V字形箱體與所述牛腿裝配固定，所述V字形箱體底端為平面或內凹的圓弧面。因此相對于現有技術而言具有的優點是就位精度控制在IOmm以內，大大提高作業效率而且對平臺沒有絲毫損傷。吊裝就位的過程也就是牛腿由下至上進入V字形箱的過程，箱體內側底端成弧形開ロ大，便于牛腿插入，限制了牛腿只能在V字形箱體內側運動，從而保證吊裝結構物及平臺的安全，而牛腿及V字形箱體都是臨時的結構物，吊裝就位完成之后將切除廢棄。這樣相對于現有技術人言投入小而且都是在陸地完工，節約海上施工成本減小エ期，與傳統辦法相対比，吊裝一次節約至少2天工期及折合人民幣不下100萬的直接成本。
圖I本實用新型吊裝輔助裝置實施例示意圖。圖2本實用新型吊裝輔助裝置實施例俯視圖。圖3本實用新型吊裝輔助裝置實施例中V字形箱體示意圖。圖4本實用新型吊裝輔助裝置另ー實施例中V字形箱體示意圖。圖號說明I…被吊裝模塊 2…牛腿 3…V字形箱體 4…外側板5…內側板6…頂板 7…連接板 8…上板9…下板 10…側直板11…側折板 12…直管13…斜管
具體實施方式
以下結合附圖的圖I至圖4對本實用新型的吊裝輔助裝置進ー步詳細說明。本實用新型的吊裝輔助裝置，請參考圖I至圖4，包括固定在被吊裝模塊上的V字形箱體3與被焊接固定在主甲板上的牛腿2，所述V字形箱體3和牛腿2相匹配，所述V字形箱體3底端為平面或內凹的圓弧面。使用吋，由于有牛腿2的止擋作用和V字形箱體3的引導及緩沖作用，所以就位精度控制在IOmm以內，因此，作業效率大大提高，而且對平臺沒有絲毫損傷。吊裝就位的過程也就是牛腿由上至下進入V字形箱的過程，箱體內側底端成弧形開ロ大，便于牛腿插入，限制了牛腿只能在V字形箱體內側運動，從而保證吊裝結構物及平臺的安全，而牛腿及V字形箱體都是臨時的結構物，吊裝就位完成之后將切除廢棄。這樣相對于現有技術人言投入小而且都是在陸地完工，節約海上施工成本減小エ期，與傳統辦法相對比，吊裝一次節約至少2天工期及折合人民幣不下100萬的直接成本。本實用新型的吊裝輔助裝置，請參考圖I至圖4，上述技術方案具體可以是所述V字形箱體3包括位于外側的左右兩側的外側板4、位于內側的左右兩側的內側板5、所述左右兩側的外側板4和內側板5連接的頂板6和所述左右兩側內側板5底部連接的連接板7、以及覆蓋并與所述外側板4、內側板5頂板6以及連接板7側邊連接的上板8和下板9。當然還可以是其他結構的V字形箱體3，只要是形成底端為平面或內凹的圓弧面的V字形的箱體即可。進ー步優選的技術方案為所述V字形箱體3底端為圓弧面，所述V字形箱體3的ー側的外側板4包括上部的側直板10和下部的側折板11，所述側直板10的底端與所述側折板11的頂端固定，圓弧面為直管12準確就位提供支撐點，側板11之抗彎及強度能力提供箱體及直管12進入時支撐保證就位準確而不發生形變。更進ー步優選的技術方案為所述側直板10與所述側折板11之間夾角為鈍角。鈍角的優點在于過渡比較緩慢，緩沖比較好。另外，還可以是所述固定V字形箱體3的各板之間通過焊接固定。所述直管12與所述斜管13通過焊接固定。本實用新型的吊裝輔助裝置，請參考圖I至圖4，在上述技術方案的基礎上還可以是所述牛腿2包括直管12和斜管13。這樣形狀相對于エ字型牛腿2的優點是牛腿2固定，V字形箱體3隨著被吊裝模塊I (需吊裝的模塊)一起移動，隨著吊桿的移動，直管12在不斷擺動中移至內凹的圓弧面7內，從而達到精就位。進ー步優選的技術方案為V字形箱體3被焊接在需要吊裝的被吊裝模塊I上，該被吊裝模塊I上另外焊接有安全可靠的吊點，這樣有利于吊裝而且對被吊模塊I沒有損傷。所述直管12與所述斜管13通過焊接固定成整體牛腿2對V字形箱體3有止擋及緩沖作用。具體過程為所述直管12及斜管13組成的牛腿2作為吊裝輔助臨時設施被整體焊接在主甲板上，V字形箱體3被臨時焊接在被吊裝模塊I上，被吊裝模塊I上焊接有安全可靠的吊點供海上吊裝所用，V字形箱體3和牛腿2在被吊裝模塊I吊裝就位完成后即可切除。本實用新型的吊裝輔助裝置的使用方法，包括先將V字形箱體3固定好，然后將V字形箱體3固定到被吊裝模塊I (被吊模塊上的柱子)上，牛腿2與所述主甲板焊接固定在一起，帶著V字形箱體3的被吊裝模塊I被吊機吊起，緩慢從駁船移動至主甲板，使牛腿中的直管12接近V字形箱體3附近，并緩慢進入V字形型箱體3內，直至直管12緊貼V字形箱體3的連接板處，此時放下被吊模塊I，使12直管沿連接板處弧面下滑直至座穩在主甲板上。這樣就可以將被吊裝模塊I準確快速地吊裝至規定位置處，就位精確賭控制在IOmm以 內，而且大大提高作業效率，對平臺結構沒有絲毫損傷。上述僅對本實用新型中的幾種具體實施例加以說明，但并不能作為本實用新型的保護范圍，凡是依據本實用新型中的設計精神所作出的等效變化或修飾或等比例放大或縮小等，均應認為落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1.吊裝輔助裝置，其特征在于包括固定在被吊裝模塊上的V字形箱體與主甲板上固定的牛腿，所述V字形箱體和牛腿相匹配，所述V字形箱體與所述牛腿裝配固定，所述V字形箱體底端為平面或內凹的圓弧面。
2.根據權利要求I所述的吊裝輔助裝置，其特征在于所述V字形箱體包括位于外側的左右兩側的外側板、位于內側的左右兩側的內側板、所述左右兩側的外側板和內側板連接的頂板和所述左右兩側內側板底部連接的連接板、以及覆蓋并與所述外側板、內側板頂板以及連接板側邊連接的上板和下板。
3.根據權利要求2所述的吊裝輔助裝置，其特征在于所述V字形箱體底端為圓弧面，所述V字形箱體的ー側的外側板包括上部的側直板和下部的側折板，所述側直板的底端與所述側折板的頂端固定。
4.根據權利要求3所述的吊裝輔助裝置，其特征在于所述側直板與所述側折板之間夾角為鈍角。
5.根據權利要求3所述的吊裝輔助裝置，其特征在于所述固定V字形箱體的各板之間通過焊接固定。
6.根據權利要求I或2或3或4所述的吊裝輔助裝置，其特征在于所述牛腿包括直管和傾斜固定在所述直管上的斜管。
7.根據權利要求6所述的吊裝輔助裝置，其特征在于所述直管與所述斜管通過焊接固定。
專利摘要本實用新型公開了海洋石油平臺安裝過程中海上吊裝輔助裝置，包括固定在被吊裝模塊上的V字形箱體與主甲板上固定的牛腿，所述V字形箱體和牛腿相匹配，所述V字形箱體與所述牛腿裝配固定，所述V字形箱體底端為平面或圓弧面。本實用新型的吊裝輔助裝置就位精度控制在10mm以內，大大提高作業效率而且對平臺沒有絲毫損傷。
文檔編號B63B38/00GK202449182SQ201120534228
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月16日 優先權日2011年12月16日
發明者劉義勇, 劉偉強, 賴禺, 陳再勝 申請人:中海石油深海開發有限公司