專利名稱：重載齒輪回轉式可升降全回轉推進器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種推進器，特別是一種重載齒輪回轉式可升降全回轉推進器。
背景技術：
目前，正在使用的推進器，因為功率較小，功率和推力無法滿足無法在海洋運輸船舶、起重船舶、移動式石油鉆井平臺設備的需求，且推進器位于船體下端，不能在情況復雜的水域進行操作，且容易遭受到海水的腐蝕，使用和維護比較復雜。發明內容本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種新型的一種重載齒輪回轉式可升降全回轉推進器，大大增加了推進器的功率，滿足了現代海洋運輸船舶、起重船舶、移動式石油鉆井平臺海洋工程船舶的需求。本實用新型的目的通過以下技術方案來實現一種重載齒輪回轉式可升降全回轉推進器，包括殼體和螺旋槳，殼體包括上支撐架、下支撐架、支撐橫梁和兩個導向桿，在上支撐架下端平行設有下支撐架，在下支撐架下端平行設有支撐橫梁，且上支撐架和支撐橫梁的兩端與左右對稱的導向桿的上下兩端相連接，在上支撐架上端的兩側對稱設有升降原動機，在兩個升降原動機之間設有推動原動機，在每個升降原動機下端通過聯軸器連接有同步鏈輪，在每個同步鏈輪下端通過升降絲桿連接有升降螺母，升降螺母固定在下支撐架上表面，在推動原動機下端設有制動器，在制動器下端通過花鍵軸連接有中空傳動軸，在兩個升降螺母之間設有箱體，在箱體的上端對稱設有兩個回轉原動機，每個回轉原動機下端通過回轉齒輪軸連接有回轉筒軸，且中空傳動軸套在回轉筒軸內，中空傳動軸的上端穿過箱體頂部，在回轉筒軸外套有升降筒軸，在升降筒軸下端設有密封裝置，在中空傳動軸下端設有錐齒軸承，錐齒軸承的下端穿過密封裝置連接有減速箱，在減速箱一側連接有螺旋槳。本實用新型與現有技術相比具有以下優點具有結構緊湊、使用和安裝方便的特點，能夠實現傳動器的傳動、回轉、升降，增加了重載齒輪回轉式可升降推進器的功率，滿足了海洋運輸船舶、起重船舶、移動式石油鉆井平臺等海洋工程船舶的作業需求。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖中標號1-減速箱、2-錐齒軸承、3-螺旋槳、4-上支撐架、5-下支撐架、6_支撐橫梁、7-導向桿、8-升降原動機、9-推動原動機、10-聯軸器、11-同步鏈輪、12-升降絲桿、 13-升降螺母、14-制動器、15-花鍵軸、16-中空傳動軸、17-箱體、18-回轉原動機、19-回轉齒輪軸、20-回轉筒軸、21-升降筒軸、22-密封裝置。
具體實施方式
為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。如圖1示出了本實用新型一種重載齒輪回轉式可升降全回轉推進器的實施方式， 一種重載齒輪回轉式可升降推進器，包括殼體和螺旋槳3，殼體包括上支撐架4、下支撐架5、支撐橫梁6和兩個導向桿7，在上支撐架4下端平行設有下支撐架5，在下支撐架5下端平行設有支撐橫梁6，且上支撐架4和支撐橫梁5的兩端與左右對稱的導向桿7的上下兩端相連接，在上支撐架4上端的兩側對稱設有升降原動機8，在兩個升降原動機8之間設有推動原動機9，在每個升降原動機8下端通過聯軸器10連接有同步鏈輪11，在每個同步鏈輪11下端通過升降絲桿12連接有升降螺母13，升降螺母13固定在下支撐架5上表面，在推動原動機9下端設有制動器14，在制動器14下端通過花鍵軸15連接有中空傳動軸16， 在兩個升降螺母13之間設有箱體17，在箱體17的上端對稱設有兩個回轉原動機18，每個回轉原動機18下端通過回轉齒輪軸19連接有回轉筒軸20，且中空傳動軸16套在回轉筒軸 20內，中空傳動軸16的上端穿過箱體17頂部，在回轉筒軸20外套有升降筒軸21，在升降筒軸21下端設有密封裝置22，在中空傳動軸16下端設有錐齒軸承2，錐齒軸承2的下端穿過密封裝置22連接有減速箱M，在減速箱1 一側連接有螺旋槳3。通過以下步驟實現該推動器的升降由于同步鏈輪11與升降絲桿12相連接所以能夠實現同步運作，升降原動機8通過升降絲桿12帶動升降螺母13，升降螺母13帶動箱體 17上下運動。通過以下步驟實現該推動器的回轉箱體17上端的兩個回轉原動機18通過升降絲桿12帶動回轉筒軸20，回轉筒軸20帶動減速箱1和螺旋槳3運作，從而實現360°的旋轉。
權利要求1.一種重載齒輪回轉式可升降全回轉推進器，包括殼體和螺旋槳(3)，其特征在于所述殼體包括上支撐架G)、下支撐架(5)、支撐橫梁(6)和兩個導向桿(7)，在所述上支撐架 (4 )下端平行設有下支撐架(5 )，在所述下支撐架(5 )下端平行設有支撐橫梁(6 )，且所述上支撐架(4)和支撐橫梁(5)的兩端與左右對稱的導向桿(7)的上下兩端相連接，在所述上支撐架(4)上端的兩側對稱設有升降原動機(8)，在兩個所述升降原動機(8)之間設有推動原動機(9 )，在每個所述升降原動機(8 )下端通過聯軸器(10 )連接有同步鏈輪(11)，在每個所述同步鏈輪(11)下端通過升降絲桿(12)連接有升降螺母(13)，所述升降螺母(13)固定在下支撐架(5 )上表面，在所述推動原動機(9 )下端設有制動器(14 )，在所述制動器(14 )下端通過花鍵軸(15)連接有中空傳動軸(16)，在兩個所述升降螺母(13)之間設有箱體(17)，在所述箱體(17)的上端對稱設有兩個回轉原動機(18)，每個所述回轉原動機(18)下端通過回轉齒輪軸(19)連接有回轉筒軸(20)，且所述中空傳動軸(16)套在回轉筒軸(20)內，所述中空傳動軸(16)的上端穿過箱體(17)頂部。
2.根據權利要求1所述重載齒輪回轉式可升降全回轉推進器，其特征在于在所述回轉筒軸(20)外套有升降筒軸(21)，在所述升降筒軸(21)下端設有密封裝置(22)。
3.根據權利要求1或2所述重載齒輪回轉式可升降全回轉推進器，其特征在于在所述中空傳動軸(16)下端設有錐齒軸承(2)，所述錐齒軸承(2)的下端穿過密封裝置(22)連接有減速箱(1)，在所述減速箱(1) 一側連接有螺旋槳(3 )。
專利摘要本實用新型涉及一種重載齒輪回轉式可升降全回轉推進器，包括殼體、支撐架和螺旋槳，殼體包括上支撐架、下支撐架、支撐橫梁和兩個導向桿，在上支撐架上端的兩側對稱設有升降原動機，在兩個升降原動機之間設有推動原動機，在每個升降原動機下端通過聯軸器連接有同步鏈輪，在推動原動機下端設有制動器，在制動器下端通過花鍵軸連接有中空傳動軸，在中空傳動軸下端設有錐齒軸承，錐齒軸承的下端穿過密封裝置連接有減速箱，在減速箱一側連接有螺旋槳。本實用新型具有結構緊湊、使用和安裝方便的優點，滿足了海洋運輸船舶、起重船舶、移動式石油鉆井平臺等海洋工程船舶的作業需求。
文檔編號B63H23/02GK202080428SQ20112012124
公開日2011年12月21日 申請日期2011年4月22日 優先權日2011年4月22日
發明者奚憲, 張園, 張葆華, 田洪, 謝穎, 陳貽平 申請人:南通振華重型裝備制造有限公司