專利名稱：一種適用于lng船貨艙圍護系統安裝的工作平臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及LNG船貨艙圍護系統，特別是涉及一種適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺。
背景技術：
LNG船是一種用于運輸液化天然氣的特種船舶，液化天然氣的溫度是-163°C，不可以直接接觸船體鋼板，所以在貨艙內部鋼板上裝滿密閉的隔熱保護層，這就是貨艙圍護系統。隔熱層有2層絕緣箱和2層殷瓦薄膜組成，絕緣箱起到隔熱作用，殷瓦起到密閉防泄露的作用。LNG船貨艙一般有10個面，各個面都需要安裝隔熱層，需要有一個工作平臺從而進行安裝工作，這就是圍護系統安裝平臺。在船舶建造過程中，為進行在高空艙壁上進行裝配或電焊等工作，我們通常采用搭設常規鋼管腳手架作為工作平臺的方式。因為LNG船貨艙內各個面(包括底面)都要安裝2層隔熱層，那在安裝前后，工作平臺各面端部與貨艙內艙壁的距離勢必會改變；而且在正常安裝過程中，需要在隔熱層上用不同高度的設備，那工作平臺各面端部與貨艙內艙壁的距離也要改變。如果用常規鋼管腳手架作為工作平臺，那要實現各 面端部到艙壁的距離變化，就必須要拆除原腳手架，再根據新位置重新搭設。這樣做，有以下不足之處1)在隔熱層安裝過程中，腳手架必須要拆裝好幾次，延長了工期；2)增加很多勞動力成本；3)因為安裝的殷瓦薄膜只有0. 7mm厚，非常脆弱，反復拆裝勢必會增加破壞殷瓦薄膜的幾率。
發明內容本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺，該平臺的各個面通過支撐腿調解高度。本實用新型技術問題解決方案如下一種適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺，特征在于其構成包括由多根立柱、多根橫梁和多根縱梁組成的10個層面主結構，每兩層之間高度為2. 5m至2. 8m，第3 層和第10層為滿鋪層，其它各層只是在靠近艙壁處有鋪層結構，整個工作平臺與所述的貨艙的形狀相適應；工作平臺的首端面和尾端面為垂直面，左舷或右舷的第一層和第二層的側面為下斜面，第三層至第七層的側面為垂直面，第八層至第十層的側面為上斜面，在所述第一層的周邊的多根立柱的下方套設有垂直支撐腿，在所述的下斜面多根橫梁的端部連接有斜支撐腿，在所述垂直面多根橫梁的端部水平地設置有水平支撐腿，在所述的工作平臺的每個層面的橫梁或縱梁的端部安裝有矩形管狀的伸縮粱，在左舷或右舷的第一層和第二層的側面的下斜面端部的橫梁下方設有開有多個銷孔的軌道。所述的垂直支撐腿、斜支撐腿和水平支撐腿均由開有多個銷孔的內套管和底座構成，該內套管的下方有螺柱，該螺柱上套有螺母，該螺母的底部有一圈弧形外倒角，以嵌入所述底座上的圈弧形內倒角的凹槽中，該螺母外固設有手柄。所述的斜支撐腿的內套管外還套有豎直開有多個銷孔的斜支撐腿外套管，該斜支撐腿外套管的頂端水平方向設有至少2個銷孔。所 述的水平支撐腿的內套管外還套有豎直開有多個銷孔的水平支撐腿外套管。所述的靠近艙壁處或所述的周邊系指近艙壁的2至4根立柱的范圍。在所述工作平臺每個層面的橫梁或縱梁的端部設有前后兩組左右對稱的U型板， 該U型板上開有圓孔，并設有上下兩個雙頭螺栓，所述的矩形截面的伸縮梁在所述4個雙頭螺栓內滑動。與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下(1)由于垂直支撐腿、斜支撐腿和水平支撐腿的內套管均開設有多個銷孔，可以通過改變立柱、橫梁或縱梁與支撐腿的內套管的相對位置，實現支撐腿的粗調功能，使支撐腿的底座既可以撐在內艙壁上，也可以撐在次隔熱層和主隔熱層上。當支撐腿下方有安裝工作時，可抬起部分支撐腿，安裝結束后，可放在不同高度的隔熱層上。(2)由于螺母外固設有手柄，可以通過轉動手柄，改變支撐腿上的螺柱與螺母的相對位置，實現支撐腿的微調功能，使底座與內艙壁或隔熱層緊密接觸。(3)由于斜支撐腿外套管的頂端水平方向設有至少2個銷孔，可以通過改變與在左舷或右舷的第一層和第二層的側面的下斜面端部的橫梁下方軌道與斜支撐腿外套管的頂端水平方向銷孔的相對位置，實現斜支撐腿的底座與內艙壁或隔熱層緊密接觸。同時起到輔助支撐和穩定結構作用。(4)使整個安裝平臺在不用拆除的情況下，可以在上面完成貨艙內2層隔熱層的
安裝工作。
圖1是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺的主結構貨艙縱剖面示意圖。圖2是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺的主結構貨艙橫剖面示意圖。圖3是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺的垂直支撐腿示意圖。圖4是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺的斜支撐腿的示意圖。圖5是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺的水平支撐腿的示意圖。圖6是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺的伸縮梁及其導向裝置的局部放大側視圖。圖中1-內套管 2-銷孔 3-螺柱 4-螺母 5-手柄 6_弧形外倒角 7_弧形內倒角8-支撐腿底座9-伸縮梁10-雙頭螺栓11-墊片12-軌道13-斜支撐腿外套管 14-水平支撐腿外套管 15-主結構 16-內艙壁 17-次隔熱層 18-主隔熱層 19-螺栓20-懸掛裝置21-垂直支撐腿22-斜支撐腿23-水平支撐腿24-U型板具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步地詳細闡述，但不能以此來限制本實用新型的保護范圍。請先參閱圖1和圖2，圖1是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺的主結構貨艙縱剖面示意圖，圖2是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺的主結構貨艙橫剖面示意圖。如圖所示，一種適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺的構成包括由多根立柱、多根橫梁和多根縱梁組成的10個層面的主結構15，每兩層之間高度為2. 5m至2. 8m，第3層和第10層為滿鋪層，其它各層只是在靠近艙壁處有鋪層結構，整個工作平臺與所述的貨艙的形狀相適應；工作平臺的首端面和尾端面為垂直面，左舷或右舷的第一層和第二層的側面為下斜面，第三層至第七層的側面為垂直面，第八層至第十層的側面為上斜面，在所述第一層的周邊的多根立柱的下方套設有垂直支撐腿21，在所述的下斜面多根橫梁的端部連接有斜支撐腿22，在所述垂直面多根橫梁的端部水平地設置有水平支撐腿23在所述的工作平臺的每個層面的橫梁或縱梁的端部安裝有矩形管狀的伸縮粱9，在左舷或右舷的第一層和第二層的側面的下斜面端部的橫梁下方設有開有多個銷孔的軌道12。所述的靠近艙壁處或所述的周邊系指近艙壁的2至4根立柱的范圍。圖3是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺的垂直支撐腿示意圖。如圖所示，垂直支撐腿21由開有多個銷孔2的內套管1和底座8構成，該內套管1為方管，其下方有螺柱3，該螺柱3套有螺母4，該螺母4的底部有一圈弧形外倒角6，以嵌入所述底座8上的圈弧形內倒角7的凹槽中，該螺母4外固設有手柄5，通過轉動手柄5實現垂直支撐腿的微調節功能。 在第一層的周邊的多根立柱是比垂直支撐腿的內套管1稍大的內套管，可以套在垂直支撐腿的內套管1外，通過改變垂直支撐腿的內套管1上銷孔2的位置，調節垂直支撐腿的內套管1與主結構的相對位置，實現了垂直支撐腿21伸縮的粗調功能，使垂直支撐腿的底座8既可以撐在內艙壁16上，也可以撐在次隔熱層17和主隔熱層18上。圖4是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺的斜支撐腿的示意圖。如圖所示，斜支撐腿22由開有多個銷孔2的內套管1和底座8構成，該內套管1的下方有螺柱3，該螺柱3上套有螺母4，該螺母4外固設有手柄5，通過轉動手柄5實現斜支撐腿的微調節功能。所述的斜支撐腿的內套管1外還套有豎直開有多個銷孔的斜支撐腿外套管13，該斜支撐腿外套管13的頂端水平方向設有至少2個銷孔。通過調節斜支撐腿外套管13與斜支撐腿的內套管1的銷孔的相對位置，可以改變斜支撐腿22的長度。隔熱層上每隔一定距離就有凸出的卡舌，通過調節斜支撐腿外套管13 與位于左舷或右舷的第一層和第二層的側面的下斜面端部的橫梁下方的軌道12的銷孔位置，可以改變底座8在隔熱層17、18上的位置，防止底座8碰到卡舌。由于改變斜支撐腿外套管13與斜支撐腿的內套管1的銷孔的相對位置對斜支撐腿長度的調節范圍不夠，也可以通過改變斜支撐腿外套管13與軌道12的銷孔相對位置調整底座8到內艙壁16的距離。圖5是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺的水平支撐腿的示意圖，如圖所示，水平支撐腿23由開有多個銷孔2的內套管1和底座8構成，該內套管1的下方有螺柱3，該螺柱3上套有螺母4，該螺母4外固設有手柄5，通過轉動手柄5實現水平支撐腿的微調節功能。水平支撐腿的內套管1外還套有豎直開有多個銷孔的水平支撐腿外套管14。 在垂直面多根橫梁的端部設有一個U型件，與水平支撐腿外套管14通過銷子連接，該水平支撐腿外套管14中部與開有槽的懸掛裝置20相互鉸接，在槽上安裝螺栓19與安裝平臺主結構15上的孔連接，使水平支撐腿外套管14轉動后可以在任意位置固定。底座8撐在內艙壁16上。通過改變水平支撐腿外套管14與水平支撐腿的內套管1的銷孔相對位置，改變斜支撐腿的長度。隔熱層上每隔一定距離就有凸出的卡舌，通過調節水平支撐腿外套管14的角度，可以改變底座8在隔熱層17、18上的位置，防止底座8碰到卡舌。圖6是本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺的伸縮梁及其導向裝置的局部放大側視圖。如圖所示，在安裝平臺下斜面、上斜面和垂直面的端部設有前后兩組左右對稱的U型板24，U型板24上開有圓孔，每組U型板24上安裝上下兩個雙頭螺栓 10，矩形截面的伸縮梁9在4個雙頭螺栓10內滑動，從而改變伸縮梁9與安裝平臺主結構 15的相對位置，實現伸縮功能。每根伸縮梁9的兩側，雙頭螺栓10上裝了一些墊片11，可以防止伸縮梁左右偏移，并減小摩擦力。經試驗證明，本實用新型適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺除頂面外的各個面的端部都具有可伸縮性，使其始終與艙壁和2層隔熱層之間保持合適的間距，操作人員可以在上面安全方便的進行圍護系統安裝工作，直到全部安裝工作結束后，才需拆除的特點。
權利要求1.一種適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺，特征在于其構成包括由多根立柱、多根橫梁和多根縱梁組成的10個層面主結構(15)，每兩層之間高度為2. 5m至2. 8m,第 3層和第10層為滿鋪層，其它各層只是在靠近艙壁處有鋪層結構，整個工作平臺與所述的貨艙的形狀相適應；工作平臺的首端面和尾端面為垂直面，左舷或右舷的第一層和第二層的側面為下斜面，第三層至第七層的側面為垂直面，第八層至第十層的側面為上斜面，在所述第一層的周邊的多根立柱的下方套設有垂直支撐腿(21)，在所述的下斜面多根橫梁的端部連接有斜支撐腿(22)，在所述垂直面多根橫梁的端部水平地設置有水平支撐腿(23)， 在所述的工作平臺的每個層面的橫梁或縱梁的端部安裝有矩形管狀的伸縮粱(9)，在左舷或右舷的第一層和第二層的側面的下斜面端部的橫梁下方設有開有多個銷孔的軌道(12)。
2.根據權利要求1所述的適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺，其特征在于， 所述的垂直支撐腿(21)、斜支撐腿(22)和水平支撐腿(23)均由開有多個銷孔(2)的內套管(1)和底座(8)構成，該內套管(1)的下方有螺柱(3)，該螺柱(3)上套有螺母(4)，該螺母 (4)的底部有一圈弧形外倒角(6)，以嵌入所述底座(8)上的圈弧形內倒角(7)的凹槽中，該螺母(4)外固設有手柄(5)。
3.根據權利要求2所述的適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺，其特征在于所述的斜支撐腿的內套管(1)外還套有豎直開有多個銷孔的斜支撐腿外套管(13)，該斜支撐腿外套管(13)的頂端水平方向設有至少2個銷孔。
4.根據權利要求2所述的適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺，其特征在于所述的水平支撐腿的內套管(1)外還套有水平開有多個銷孔的水平支撐腿外套管(14)。
5.根據權利要求1所述的適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺，其特征在于，所述的靠近艙壁處或所述的周邊系指近艙壁的2至4根立柱的范圍。
6.根據權利要求1所述的適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺，其特征在于，在所述工作平臺每個層面的橫梁或縱梁的端部設有前后兩組左右對稱的U型板(24)，該U型板(24)上開有圓孔，并設有上下兩個雙頭螺栓(10)，所述的矩形截面的伸縮梁(9)在所述4 個雙頭螺栓(10)內滑動。
專利摘要本實用新型公開了一種適用于LNG船貨艙圍護系統安裝的工作平臺，其構成包括由多根立柱、多根橫梁和多根縱梁組成的10個層面主結構，在各個層面端部連接有不同構造的支撐腿，在每個層面的橫梁或縱梁的端部安裝有矩形管狀的伸縮梁。本實用新型除頂面外的各個面的端部都具有可伸縮性，使其始終與艙壁和2層隔熱層之間保持合適的間距，操作人員可以在上面安全方便的進行圍護系統安裝工作，直到全部安裝工作結束后，才需拆除的特點。
文檔編號B63B9/00GK202138501SQ20112004659
公開日2012年2月8日 申請日期2011年2月24日 優先權日2011年2月24日
發明者孫光, 張秀峰, 朱根榮, 沈建鋒, 沈杰, 蔣貴權, 陳小運 申請人:滬東中華造船(集團)有限公司