專利名稱：一種船用艙室的制作方法
技術領域：
本發明涉及船舶制造技術領域，具體涉及一種船用艙室。
背景技術：
船舶在營運中經常會因為碰撞、擱淺、觸礁導致船體破損。使船舶在破損后仍能保持一定浮性和穩性而不至于沉沒和傾覆的主要措施是加大干舷、增加船的儲備浮力、設置水密艙將船體分割成若干個水密艙室，這樣一定程度上避免因舷側局部破損導致相鄰兩艙同時破損，可維持船艙的一定穩性。目前常用的艙室布置結構，水密艙壁越多，子艙室的長度越短，則船艙破損進水量越小，抗沉性越容易得到保證，但同時也帶來使用和制造的不便，不利于艙室空間利用。
發明內容
本發明提供了一種布局合理，使船體穩定性增強的船用艙室。本發明提供了一種船用艙室，包括多個沿船體長度方向設置的子艙室，在所述多個子艙室交界處的船舷側設置隔離艙；所述的子艙室包括起居室、衛生單元、圍壁墻、門、家具；所述的圍壁墻拼裝成起居室位置、衛生單元位置的框架。本發明所述的一種船用艙室具有如下優點由于居住艙室的單元化，使起居區尺寸規格化、標準化，能提高部材、部件的標準化，進一步提高產品的互換性；另外本發明可避免相鄰艙室同時破損，通過在船舷側僅局部設置隔離艙，不僅可有效地利用船舶艙室空間， 而且在不對稱進水的情況下也避免了現有技術中兩個或多個船舷側隔離艙同時破損導致的橫傾角過大的問題。
下面結合附圖和實施案例進一步闡述本發明。圖1是多個子艙室的結構示意圖。圖2是單個子艙室的內部結構示意圖。其中，1-子艙室；2-船舷側；3-隔離艙；4-起居室；5-衛生單元；6_圍壁墻；7_門； 8-家具。
具體實施例方式以下結合實施例來說明本發明所述的一種船用艙室。實施例1。如圖1所示，一種船用艙室，包括多個沿船體長度方向設置的子艙室1，在所述多個子艙室交界處的船舷側2設置隔離艙3 ；所述的子艙室包括起居室4、衛生單元5、圍壁墻 6、門7、家具8 ；所述的圍壁墻6拼裝成起居室4位置、衛生單元5位置的框架。在每個子艙室1的船舷側11沿著船體寬度方一向設置具有一定寬度的橫向隔離艙3，以基本覆蓋船體船舷側11的表面，橫向隔離艙的最小寬度大于船體寬度的五分之一。隔離艙3的寬度小于各子艙室1的寬度，但應大于假定的最大破損長度(0. 03倍船體長度)，隔離艙的寬度應大于假定的破損穿透寬度。將圍壁墻6外壁面首尾兩邊邊緣豎向凹設有半個構架槽1:1，制作門7及衛生單元 5衛生單元定位安裝一參見圖3，將衛生單元3置于起居室4旁的預留衛生單元位置，與起居室底4相接焊接固定，將圍壁墻6沿起居室4周向首、尾拼接布置制作完工，形成子艙室。以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式
，但本發明的保護范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明披露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1. 一種船用艙室，其特征在于包括多個沿船體長度方向設置的子艙室(1)，在所述多個子艙室交界處的船舷側(2)設置隔離艙(3)；所述的子艙室包括起居室(4)、衛生單元 (5)、圍壁墻(6)、門(7)、家具(8)；所述的圍壁墻(6)拼裝成起居室(4)位置、衛生單元(5) 位置的框架。
全文摘要
本發明公開了一種船用艙室，包括多個沿船體長度方向設置的子艙室，在子艙室交界處的船舷側設置隔離艙，子艙室包括起居室、衛生單元、圍壁墻、門、家具，圍壁墻拼裝成起居室位置、衛生單元位置的框架。由于居住艙室的單元化，使起居區尺寸規格化、標準化，能提高部材、部件的標準化，進一步提高產品的互換性；本發明不僅可有效地利用船舶艙室空間，而且在不對稱進水的情況下也避免了現有技術中兩個或多個船舷側隔離艙同時破損導致的橫傾角過大的問題。
文檔編號B63B29/02GK102320355SQ20111019053
公開日2012年1月18日 申請日期2011年7月8日 優先權日2011年7月8日
發明者閆榮先 申請人:大連榮升船舶設備制造有限公司