專利名稱：一種用于改善船舶穩性不足的輔助裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于改善船舶穩性不足的輔助裝置。
背景技術：
通常，船舶設計師在設計船舶時，會通過衡量船舶的經濟型和穩性對船舶的主尺度進行優化，優化后的船型具有更好的航行特性和節能效果，并且能滿足正常狀態下的穩性要求。然而在某些特殊工況下，即使調節自身壓載水也無法滿足穩性要求；如果將船設計得更肥大，雖然滿足了特殊工況下的穩性的需求，卻失去了正常狀態時的經濟性，增加了綜合營運成本。
發明內容
本發明提供一種用于改善船舶穩性不足的輔助裝置，它不但能改善船舶的穩性， 而且在使用時與船體連接牢固，而且拆卸方便。本發明采用了以下技術方案一種用于改善船舶穩性不足的輔助裝置，它包括連接臂和浮筒，連接臂的一端插入浮筒中心的安裝孔內與浮筒為可拆卸連接，連接臂的另一端與船體之間為可拆卸連接，在連接臂的軸向位置設有推動裝置，推動裝置推動連接臂前進，船體通過連接臂與浮筒連接，在浮筒的頂部設有操作結構，在浮筒的底部設有閥門，操作機構控制閥門的通斷。所述的連接臂設置為L形連接臂。所述的連接臂與浮筒接觸的側面分布有銷孔 II，在連接臂與浮筒相鄰的軸向設有液壓油缸III，液壓油缸III的輸出端連接有銷軸II， 液壓油缸III推動銷軸II插入銷孔II，連接臂通過銷軸II與銷孔II的配合和浮筒之間為可拆卸連接。所述的連接臂與船體接觸的側面分布有銷孔I，在連接臂與船體相鄰的軸向設有液壓油缸I，液壓油缸I的輸出端連接有銷軸I，液壓油缸I推動銷軸I插入銷孔I，連接臂通過銷軸I與銷孔I的配合和船體之間為可拆卸連接。所述的推動裝置設置為液壓油缸 II，液壓油缸II推動連接臂伸入到船體內。所述的浮筒為水密的骨架式箱型結構。本發明具有以下有益效果本發明不僅能改善船舶的穩性，而且在使用時與船體連接牢固，能夠利用船舶自身攜帶的克令吊和本發明中的油缸等實現快速拆裝，穩性浮筒可以根據穩性需要放置在船的左舷或右舷。
圖1為本發明的結構示意2為本發明L形連接臂的結構示意3為本發明L形連接臂與船體連接的示意4為本發明L形連接臂與浮筒的連接示意圖
具體實施方式
在圖1、圖2、圖3和圖4中，本發明為一種用于改善船舶穩性不足的輔助裝置，它包括連接臂1和浮筒2，連接臂1設置為L形連接臂，浮筒1為水密的骨架式箱型結構，連接臂1的一端插入浮筒2中心的安裝孔3內與浮筒2為可拆卸連接，連接臂1的另一端與船體之間為可拆卸連接，在連接臂1的軸向位置設有推動裝置，推動裝置推動連接臂1前進， 推動裝置設置為液壓油缸1110，液壓油缸II推動連接臂1伸入到船體內，船體通過連接臂 1與浮筒2連接，在浮筒2的頂部設有操作結構，在浮筒2的底部設有閥門，操作機構控制閥門的通斷，連接臂1與浮筒接觸的側面分布有銷孔II 4，在連接臂1與浮筒相鄰的軸向設有液壓油缸III 8，液壓油缸III 8的輸出端連接有銷軸II 9，液壓油缸III 8推動銷軸 II 9插入銷孔II 4，連接臂1通過銷軸II 9與銷孔II 4的配合和浮筒2之間為可拆卸連接，連接臂1與船體接觸的側面分布有銷孔I 5，在連接臂1與船體相鄰的軸向設有液壓油缸I 6，液壓油缸I 6的輸出端連接有銷軸I 7，液壓油缸I 6推動銷軸I 7插入銷孔I 5， 連接臂1通過銷軸I 7與銷孔I 5的配合和船體之間為可拆卸連接。
權利要求
1.一種用于改善船舶穩性不足的輔助裝置，其特征是它包括連接臂(1)和浮筒O)，連接臂(1)的一端插入浮筒(2)中心的安裝孔(3)內與浮筒(2)為可拆卸連接，連接臂(1)的另一端與船體之間為可拆卸連接，在連接臂(1)的軸向位置設有推動裝置，推動裝置推動連接臂(1)前進，船體通過連接臂(1)與浮筒(2)連接，在浮筒O)的頂部設有操作結構， 在浮筒O)的底部設有閥門，操作機構控制閥門的通斷。
2.根據權利要求1所述的用于改善船舶穩性不足的輔助裝置，其特征是所述的連接臂 (1)設置為L形連接臂。
3.根據權利要求1所述的用于改善船舶穩性不足的輔助裝置，其特征是所述的連接臂 (1)與浮筒接觸的側面分布有銷孔IK4)，在連接臂(1)與浮筒相鄰的軸向設有液壓油缸 III (8)，液壓油缸III (8)的輸出端連接有銷軸II (9)，液壓油缸III (8)推動銷軸II (9)插入銷孔II ，連接臂(1)通過銷軸II (9)與銷孔II (4)的配合和浮筒(2)之間為可拆卸連接。
4.根據權利要求1所述的用于改善船舶穩性不足的輔助裝置，其特征是所述的連接臂(1)與船體接觸的側面分布有銷孔I (5)，在連接臂(1)與船體相鄰的軸向設有液壓油缸 I (6)，液壓油缸I (6)的輸出端連接有銷軸I (7)，液壓油缸I (6)推動銷軸I (7)插入銷孔 I (5)，連接臂(1)通過銷軸1(7)與銷孔1(5)的配合和船體之間為可拆卸連接。
5.根據權利要求1所述的用于改善船舶穩性不足的輔助裝置，其特征是所述的推動裝置設置為液壓油缸II (10)，液壓油缸II推動連接臂(1)伸入到船體內。
6.根據權利要求1所述的用于改善船舶穩性不足的輔助裝置，其特征是所述的浮筒 (1)為水密的骨架式箱型結構。
全文摘要
本發明公開了一種用于改善船舶穩性不足的輔助裝置，它包括連接臂(1)和浮筒(2)，連接臂(1)的一端插入浮筒(2)中心的安裝孔(3)內與浮筒(2)為可拆卸連接，連接臂(1)的另一端與船體之間為可拆卸連接，在連接臂(1)的軸向位置設有推動裝置，推動裝置推動連接臂(1)前進，船體通過連接臂(1)與浮筒(2)連接，在浮筒(2)的頂部設有操作結構，在浮筒(2)的底部設有閥門，操作機構控制閥門的通斷。本發明不但能改善船舶的穩性，而且在使用時與船體連接牢固，而且拆卸方便。
文檔編號B63B39/00GK102328734SQ20111014514
公開日2012年1月25日 申請日期2011年5月26日 優先權日2011年5月26日
發明者何勇, 劉雪松, 吳忠, 楊春 申請人:楊春