專利名稱：絞壓靠幫補給法的制作方法
技術領域：
本發明的絞壓靠幫補給法涉及船舶的配套裝置領域，是船舶靠幫補給或船只間需要開展靠幫活動設置的裝置，是一種主要用于艦船在水面靠幫的絞壓靠幫裝置的方案，適用于艦船在水面快速、安全地開展靠幫活動或其他電磁吸附活動，主要是解決艦船在水面靠幫的困難和危險。
背景技術：
目前，還沒有這種型式的絞壓靠幫補給法，隨著艦船現代化建設的需要，靠幫需要安全、快速的形勢越來越成為問題，中國海軍艦艇編隊“海口”號導彈驅逐艦與“微山湖”號綜合補給艦，在亞丁灣東部預定海域會合后進行靠幫補給，靠幫補給的人拉艦艇場面震撼人心，這么一個現代化的艦艇盡然會出現這樣的場面，原始和現代的矛盾制約了艦船的靠幫安全、快速，操作運行效率低下，艦船補給的安全狀況已經危及到艦船上的每個人。鑒于這種狀況，為了解決艦船在水面靠幫的困難和危險，最大限度地安全、快速、人性化補給，有必要發明一種適用、先進的安全、快速的絞壓靠幫補給法，使艦船靠幫補給能自動化、現代化，能安全、快速地做到事半功倍。
發明內容
本發明的目的是要提供一種絞壓靠幫補給法，是要提供一種船舶靠幫補給或船只間需要開展靠幫活動設置的裝置，是一種主要用于艦船在水面靠幫的絞壓靠幫裝置的方案，適用于艦船在水面快速、安全地開展靠幫活動或其他吸附活動，主要是解決艦船在水面靠幫的困難和危險，能使艦船在水面快速、安全地開展靠幫活動。本發明的目的是以如下方式完成的基本方式是在壓夾囊帶(6)內布置有多路囊胎(1)，壓夾囊帶(6)和其內布置的多路囊胎(1)組成了絞壓靠幫的纜帶，纜帶可以由配置在艦船上的絞車(2)卷絞收放，壓夾囊帶(6)內的囊胎(1)被連接在囊胎(1)上的控制閥(8)打開充氣是由充氣管路(4)輸氣通過纜帶前端的充氣倉提供充氣。如果需要船舶間靠幫時，絞車(2 )可以放下纜帶至水面，可以邊放纜帶邊由電氣動控制裝置(3 )通過充氣管路(4)向囊胎(1)內充氣，由于充氣后纜帶會向外伸長，電磁纜帶頭(7)就伸向船幫的外側，電磁纜帶頭(7 )上還可以另外掛上漂浮物配浮纜帶和電磁纜帶頭(7 )，由于電磁纜帶頭(7 )伸向船幫的外側就展開了靠幫船只之間的安全距離，被補給的艦船上人員可以和補給船配合操作或被補給艦船遙控操作電磁纜帶頭(7)吸附到被補給船的船體上的合適的位置，電磁纜帶頭(7)正確吸附到被補給船的船體上后、為了加強安全還可以用傳統的方法加備用纜繩帶纜。一般在同一艦船上布置有多臺絞壓靠幫補給的絞車(2)，當多臺絞車(2)上各個絞壓靠幫補給的絞車(2)上的壓夾囊帶(6)內布置的多路囊胎(1)充氣鼓脹時分別形成鼓脹的纜帶，多路分別放出的電磁纜帶頭(7)分別吸附到被補給船的船體上不同的位置，充氣鼓脹形成的多路纜帶就可以有效地防止靠幫時二船碰撞，多臺絞車(2)—般由補給船攜帶用于卷絞被補給船只，也可以由被補給船攜帶向補給船舶操作或均攜帶，在靠幫卷絞纜帶時壓夾囊帶(6)內的囊胎(1)的氣壓會不斷升高，在卷絞的同時采用電氣動控制裝置(3)通過控制電纜束(5 )控制連接在囊胎(1)上的控制閥(8 )泄氣，邊泄氣邊卷絞，直至靠幫成功，另外如果發現有個別囊胎(1)破損也可以由電氣動控制裝置(3 )通過控制電纜束(5 )控制控制閥(8)控制個別囊胎(1)退出充氣工作，控制電纜束(5)是電磁纜帶頭(7)、控制閥(8)等的電力、操作、控制電纜的管束，電磁纜帶頭(7)的吸附和釋放、控制閥(8)的關閉和開啟一般都通過控制電纜束(5)中的電纜完成，另多臺絞車還可以組成升級版絞壓靠幫系統并根據需要設計成智能化的一體控制系統。本發明提供的是一種絞壓靠幫補給法，由于是在壓夾囊帶(6)內布置有多路囊胎(1)，壓夾囊帶(6)和其內布置的多路囊胎(1)組成了絞壓靠幫的纜帶，纜帶可以由艦船配載的絞車(2)卷絞收放，由于充氣后纜帶會伸長、泄氣時可以卷絞收縮靠幫，電磁纜帶頭(7)在囊胎(1)充氣時自動伸向船幫的外側，由于電磁纜帶頭(7)伸向了船幫的外側就展開了靠幫船只之間的安全距離，在電磁纜帶頭(7)吸附到被補給船的船體上后、為了加強安全還可以用傳統的方法加備用纜繩帶纜，這樣就較好地解決了艦船在水面靠幫的困難和危險，能使艦船在水面快速、安全地開展靠幫活動，使艦船靠幫補給能進一步自動化、現代化。
以下結合附圖對本發明作進一步的描述，
圖1是本發明的單臺裝置的絞壓靠幫補給法一般布置原理圖，僅為一個特例，僅供解釋絞壓靠幫補給法的原理，不作特別限定，本發明的絞壓靠幫補給法主要是有多路囊胎(1)、絞車(2)、控制閥(8)、電磁纜帶頭(7)、壓夾囊帶(6)、控制電纜束(5)、充氣管路(4)、電氣動控制裝置(3)等組成；圖2是本發明的多臺裝置組成系統的絞壓靠幫補給法在船舶一側的一般布置示意圖。
具體實施例方式參照圖1、圖2，在需要船只靠幫操作時在補給船上一般布置有多臺絞壓靠幫補給的絞車(2)可以同時分別啟動或采用系統控制啟動，開始釋放出多路絞車(2 )上的各個電磁纜帶頭(7 )，各個壓夾囊帶(6 )和其內布置有多路囊胎(1)組成的絞壓靠幫的纜帶也就被送出，壓夾囊帶(6)內的囊胎(1)被連接在囊胎(1)上的控制閥(8)打開充氣也就可以由充氣管路(4)輸氣通過纜帶前端充氣倉開始提供充氣，可以邊放纜帶邊由電氣動控制裝置(3)通過充氣管路(4)向囊胎(1)充氣，由于充氣后纜帶會向外伸長，電磁纜帶頭(7)就伸向船幫的外側水面，電磁纜帶頭(7)上還可以另外掛上漂浮物配浮纜帶和電磁纜帶頭(7)，這樣就展開了靠幫船只之間的安全距離，被補給艦船上人員可以和補給船配合操作或被補給艦船遙控操作電磁纜帶頭(7)吸附到被補給船的船體上合適的位置，當多臺絞壓靠幫補給的絞車(2)放出的多路電磁纜帶頭(7)通過電氣動控制裝置(3)或被補給艦船遙控控制電磁纜帶頭(7)產生電磁吸附到被補給船的船體上，同時充氣鼓脹形成多路纜帶就可以有效地防止靠幫時二船碰撞，消除靠幫的危險，做到安全、快速地靠幫，多臺絞車(2) —般由補給船攜帶用于卷絞被補給船只，也可以由被補給船攜帶同樣可以操作，均可以根據需要設置在艦船上，電磁纜帶頭(7)產生電磁正確地吸附到被補給船的船體上后在靠幫卷絞纜帶時壓夾囊帶(6 )內的囊胎(1)的氣壓會升高，在卷絞時電氣動控制裝置(3 )檢測到控制壓力通過控制電纜束(5 )控制連接在囊胎(1)上的控制閥(8 )泄氣、必要時還可以由被補給艦船遙控控制閥(8)泄氣，直至靠幫成功，另外如果有個別囊胎(1)破損也可以由電氣動控制裝置(3 )通過控制電纜束(5 )控制控制閥(8 )控制退出工作，控制電纜束(5 )是電磁纜帶頭(7)、控制閥(8)等的電力、操作、控制電纜的管束，電磁纜帶頭(7)的吸附和釋放、控制閥(8)的關閉和開啟一般都由電氣動控制裝置(3)通過控制電纜束(5)中的電纜完成。纜帶從船舶上送出可以另行設計管道控制輸出方向，另多臺絞車還可以組成升級版絞壓靠幫系統并根據需要設計成智能化的一體控制系統。本發明的絞壓靠幫補給法是一種主要用于艦船在水面靠幫的絞壓靠幫的方案，各部件的大小、長度、形狀設置、相互配置、選型情況等組成不作特別限定，多臺絞壓靠幫補給法裝置的型號組成、組成臺數、在船舶上布置方式、位置不作限定，多臺系統的控制方式不作限定。
權利要求
1.一種絞壓靠幫補給法涉及船舶的配套裝置領域，是船舶靠幫補給或船只間需要開展靠幫活動設置的裝置，主要有囊胎(1)、絞車(2)、控制閥(8)、電磁纜帶頭(7)、壓夾囊帶(6)、控制電纜束(5)、充氣管路(4)、電氣動控制裝置(3)組成，其特征是在壓夾囊帶(6)內布置有多路囊胎(1)，壓夾囊帶(6)和其內布置的多路囊胎(1)組成了絞壓靠幫的纜帶。
2.根據權利要求1所述的絞壓靠幫補給法，其特征是纜帶配置在艦船上專設的絞車(2)上。
3.根據權利要求1所述的絞壓靠幫補給法，其特征是壓夾囊帶(6)內的囊胎(1)通過纜帶前端的充氣倉配置充氣管路(4 )。
4.根據權利要求1所述的絞壓靠幫補給法，其特征是纜帶前端有電磁纜帶頭(7)。
5.根據權利要求1所述的絞壓靠幫補給法，其特征是壓夾囊帶(6)內的囊胎(1)上有控制閥(8)。
全文摘要
本發明的絞壓靠幫補給法是船舶靠幫補給或船只間需要開展靠幫活動設置的裝置，主要是有多路囊胎(1)、絞車(2)、電磁纜帶頭(7)、壓夾囊帶(6)、電氣動控制裝置(3)等組成，由于是在壓夾囊帶(6)內布置有多路囊胎(1)，壓夾囊帶(6)和其內布置的多路囊胎(1)組成了絞壓靠幫的纜帶，纜帶可以由艦船配載的絞車(2)卷絞收放，由于充氣后纜帶會伸長、泄氣時可以卷絞收縮靠幫，電磁纜帶頭(7)在囊胎(1)充氣時自動伸向船幫的外側吸附到被補給船的船體上帶纜，能使艦船在水面快速、安全地開展靠幫活動。
文檔編號B63B27/30GK102582795SQ20111000425
公開日2012年7月18日 申請日期2011年1月11日 優先權日2011年1月11日
發明者孫善駿 申請人:孫善駿