專利名稱：帶滑動軸承的配油器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種船用可調螺距螺旋槳配油器，尤其是一種配油殼帶有滑動 軸承支撐的配油器。
背景技術：
船用可調螺距螺旋槳配油器是實現向調距液壓缸供油的重要部件，是實現調距功 能不可缺少的部件。以往的配油器，配油殼是通過配油套的支撐安裝在配油軸上的。配油 殼與配油套相對靜止，配油套與配油軸相對轉動。配油殼的重量通過配油套加在配油套與 配油軸相對轉動面上，加速了相對轉動面上的磨損，使配合間隙加大，導致工作油的泄漏量 增大。此外，所用的反饋環一般為整體結構，安裝和維修都很不方便。
實用新型內容本實用新型的目的在于，針對傳統的配油器轉動面摩擦副的容易磨損，以及整體 式反饋環安裝和維修都很不方便的實際問題，提供一種新的帶滑動軸承的配油器。本實用新型的目的是這樣實現的一種帶滑動軸承的配油器，包括配油軸、配油 套、配油殼、反饋環、反饋環連桿、配油管，其特征在于配油殼兩端通過滑動軸承支撐，在滑 動軸承的外側端部設有機械密封環，在滑動軸承與配油軸的結合面上設有旋轉密封圈。在本實用新型中滑動軸承是內圓面設有巴氏合金的圓環，在巴氏合金層開有油 楔缺口。在本實用新型中所述的反饋環為對分式結構的圓環，其外圓設有反饋滑槽，對分 式結構的對分斷面通過螺栓連接后固定包裹在配油管上。本實用新型的優點是由于配油器對配油殼采用滑動軸承作為支撐，減輕了配油 殼對配油套影響，減小了配油套與配油軸相對轉動面上的磨損速度，延長了配油器的使用 壽命；由于在滑動軸承上附設了機械密封環和旋轉密封圈，減少了工作油的泄露；由于采 用對分式結構的反饋環，安裝和維修更加方便。
附圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。圖中1、內油管，2、外油管，3、配油軸，4、機械密封環，5、旋轉密封圈，6、滑動軸承， 7、配油套，8、配油軸，9、對分式反饋環，10、反饋環連桿，11、配油管。
具體實施方式
附圖非限制性的公開了本實用新型實施例的具體結構，
以下結合附圖對本實用新 型作進一步的描述。由圖1可見，本實用新型包括配油軸3、配油套7、配油殼8、反饋環、反饋環連桿 10、配油管11，配油殼8兩端通過滑動軸承6支撐，在滑動軸承6的外側端部設有機械密封環4，在滑動軸承6與配油軸3的結合面上設有旋轉密封圈5。具體實施時，滑動軸承是內圓面設有巴氏合金的圓環，在巴氏合金層開有油楔缺 口，所述的反饋環可以采用對分式反饋環9，特殊由對分式結構的圓環組成，外圓上與整體 式反饋環一樣，也設有反饋滑槽，所述的對分式反饋環9的對分斷面通過螺栓連接后固定 包裹在配油管11上。由于配油殼8、配油套7、配油管11的基本結構和位置關系；以及配油套7、配油管 11與配油軸3內的內油管1和外油管2之間的油路溝通連接關系，反饋環和反饋環連桿10 的反饋信息傳遞方式均與傳統的配油器一致，在此不再詳細描述。配油器在工作狀態與傳統的配油器一樣配油套7相對于配油軸3轉動。正車或 倒車油口引入的工作壓力油通過配油套7、配油軸3和配油管11進入內油管1或外油管2， 通過內油管1和外油管2協同作用對槳轂上的槳葉實施調距。調距過程的直線運動會帶動 配油管11作同步的直線運動，由于對分式反饋環9與與配油管11固定連接，對分式反饋環 9獲得的直線運動量通過反饋連桿10反饋，然后轉換成電信號傳遞到駕駛室。由于滑動軸承6安轉于配油殼8的兩端，支撐配油殼8于配油軸3上。滑動軸承 6的內圓面設有巴氏合金層，在巴氏合金層上開有油楔。使滑動軸承可以得到更好的潤滑。 由于壓力油在配油套7和配油軸3之間的間隙內會有泄漏。滑動軸承6中的旋轉密封圈5 可以確保進入巴氏合金層油楔中的油對滑動軸承6潤滑，阻止它們向外泄漏；滑動軸承6外 側端面的機械密封環4既是旋轉密封圈5的擋環，也是旋轉密封圈5的備用密封，可以繼續 阻止油向外泄漏。
權利要求1.一種帶滑動軸承的配油器，包括配油軸、配油套、配油殼、反饋環、反饋環連桿、配油 管，其特征在于配油殼兩端通過滑動軸承支撐，在滑動軸承的外側端部設有機械密封環， 在滑動軸承與配油軸的結合面上設有旋轉密封圈。
2.根據權利要求1所述的帶滑動軸承的配油器，其特征在于滑動軸承是內圓面設有 巴氏合金的圓環，在巴氏合金層開有油楔缺口。
3.根據權利要求1所述的帶滑動軸承的配油器，其特征在于所述的反饋環為對分式 結構的圓環，其外圓設有反饋滑槽，對分式結構的對分斷面通過螺栓連接后固定包裹在配 油管上。
專利摘要本實用新型涉及一種帶滑動軸承的配油器，包括配油軸、配油套、配油殼、反饋環、反饋環連桿、配油管，其中配油殼兩端通過滑動軸承支撐，在滑動軸承的外側端部設有機械密封環，在滑動軸承與配油軸的結合面上設有旋轉密封圈。其優點是由于配油器對配油殼采用滑動軸承作為支撐，減輕了配油殼對配油套影響，減小了配油套與配油軸相對轉動面上的磨損速度，延長了配油器的使用壽命；由于在滑動軸承上附設了機械密封環和旋轉密封圈，減少了工作油的泄露；由于采用對分式結構的反饋環，安裝和維修更加方便。
文檔編號B63H5/07GK201842244SQ20102050567
公開日2011年5月25日 申請日期2010年8月25日 優先權日2010年8月25日
發明者劉光平, 杜鵬, 林光影, 舒永東, 陳永道, 陳生華 申請人:南京高精船用設備有限公司