專利名稱：大型船體分段合攏矯正機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種大型船體分段合攏矯正機，主要利用大型液壓缸產生巨大的 拉力，拉攏錯位分段，屬于船舶機械領域。
背景技術：
現有的大型船體分段合攏時，大多采用比較古老的方法，基本上都是用很多千斤 葫蘆配合火槍進行加熱校正，然后使船體分段合攏，但是用千斤葫蘆要耗費大量的人力物 力，而且受力有限，要調用大量的千斤葫蘆，降低了生產效率。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種大型船體分段合攏矯正機。本實用新型要解決的現有設備受力低，工序麻煩的缺點。為實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案是本實用新型由穿繩機構、液壓缸、手柄、電磁鐵控制器、電磁鐵構成，電磁鐵兩端連 有液壓缸，液壓缸活塞上安裝有穿繩機構，電磁鐵的上下兩端安裝有手柄，電磁鐵的上方安 裝有電磁鐵控制器，手柄用來方便吊裝。穿繩機構為45號鋼制成，液壓缸缸體直徑為180mm-220mm，液壓缸為雙向液壓缸， 穿繩機構穿繩孔的寬度為80mm-100mm，電磁鐵與液壓缸通過電焊連接在一起。本實用新型的優點是本實用新型安裝好后，當船體錯位需要校正時，可以用吊 機通過手柄將本設備吊到需要校正的位置，當位置確定好后，通過電磁鐵控制器將電磁鐵 通電，將其吸在船體上，然后將大量的鋼絲繩通過穿繩機構固定好，然后啟動液壓缸進行工 作，在配合加熱校正，一會兒功夫就可以將錯位拉正。采用本實用新型提供的大型船體分段合攏矯正機，不但效果明顯而且價格便宜， 其設計簡潔高效，制造簡單，完全符合現有設備的需要，并與之相兼容，它的運用可以極大 的提高船廠的造船速度，使用更方便。
圖1是本實用新型大型船體分段合攏矯正機的結構示意圖。圖1中1、穿繩機構2、液壓缸3、手柄4、電磁鐵控制器5、電磁鐵
具體實施例下面結給附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。如圖1所示，本實用新型大型船體分段合攏矯正機，由穿繩機構1、液壓缸2、手柄 3、電磁鐵控制器4、電磁鐵5構成，電磁鐵5兩端連有液壓缸2，液壓缸2活塞上安裝有穿繩 機構1，電磁鐵5的上下兩端安裝有手柄3，電磁鐵5的上方安裝有電磁鐵控制器4，其內部 設有遙控電路，方便操作，穿繩機構1為45號鋼制成，液壓缸2缸體直徑為220mm，共有4個液壓缸，且對稱分布，液壓缸2為雙向液壓缸，穿繩機構1穿繩孔的寬度為100mm，電磁鐵5與液壓缸2通過電焊連接在一起。 本實用新型的使用方式為本實用新型安裝好后，當船體錯位需要校正時，可以用 吊機通過手柄3將本設備吊到需要校正的位置，當位置確定好后，通過電磁鐵控制器4將電 磁鐵5通電，將其吸在船體上，然后將大量的鋼絲繩通過穿繩機構1固定好，然后啟動液壓 缸2進行工作，在配合加熱校正，一會兒功夫就可以將錯位拉正。
權利要求大型船體分段合攏矯正機，由穿繩機構(1)、液壓缸(2)、手柄(3)、電磁鐵控制器(4)、電磁鐵(5)構成，其特征是電磁鐵(5)兩端連有液壓缸(2)，液壓缸(2)活塞上安裝有穿繩機構(1)，電磁鐵(5)的上下兩端安裝有手柄(3)，電磁鐵(5)的上方安裝有電磁鐵控制器(4)。
2.根據權利要求1所述的大型船體分段合攏矯正機，其特征是所述穿繩機構(1)為 45號鋼制成。
3.根據權利要求1所述的大型船體分段合攏矯正機，其特征是所述液壓缸(2)缸體 直徑為 180mm-220mm。
4.根據權利要求1所述的大型船體分段合攏矯正機，其特征是所述液壓缸(2)為雙 向液壓缸。
5.根據權利要求1所述的大型船體分段合攏矯正機，其特征是所述穿繩機構(1)穿 繩孔的寬度為80mm-100mm。
6.根據權利要求1所述的大型船體分段合攏矯正機，其特征是所述電磁鐵(5)與液 壓缸(2)通過電焊連接在一起。
專利摘要大型船體分段合攏矯正機由穿繩機構、液壓缸、手柄、電磁鐵控制器、電磁鐵構成，電磁鐵兩端連有液壓缸，液壓缸活塞上安裝有穿繩機構，電磁鐵的上下兩端安裝有手柄，電磁鐵的上方安裝有電磁鐵控制器，手柄用來方便吊裝，本實用新型安裝好后，當船體錯位需要校正時，可以用吊機通過手柄將本設備吊到需要校正的位置，當位置確定好后，通過電磁鐵控制將電磁鐵通電，將其吸在船體上，然后將大量的鋼絲繩通過穿繩機構固定好，然后啟動液壓缸進行工作，在配合加熱校正，一會兒功夫就可以將錯位拉正，使用很方便。
文檔編號B63B9/06GK201592763SQ201020003668
公開日2010年9月29日 申請日期2010年1月11日 優先權日2010年1月11日
發明者劉在良, 方懂平, 於斌, 溫紹海, 王偉, 謝永和 申請人:浙江海洋學院