專利名稱：劃艇的改進結構的制作方法
技術領域：
本實用新型公開一種劃艇的改進結構，屬于劃艇制造技術領域。
背景技術：
劃艇是由古代重要的交通工具獨木舟發展而來，與皮艇合稱為皮劃艇，是
竟技體育運動項目之一。皮劃艇作為正式的竟技體育運動最早起源于19世紀60 年代的英國，后來成為奧運會竟技體育運動項目。中國開始開展皮劃艇運動是 在20世紀50年代，到目前為止，皮劃艇運動的愛好者也越來越多，在沿海地 區出現 一 些皮劃艇俱樂部。
現有的劃艇是由船體和相配合的船槳組成，制作船體的材料有木制夾板、 膠合板、塑料等，船體表面是光滑面，當劃艇在水中劃行時會受到的水的浮力， 同時也會受到水對船體的沖擊力，為了保證劃艇的壽命及承受力，船體用到的 板材要有一定的厚度，但整體厚度的增加就會增加船本身的重量，從而增加了 生產成本。
同時，現有劃艇一般要在般幫沿邊緣力口一緊固條，與般幫邊沿連接為一體， 該緊固條是一木質或塑料長條板，為了增加般幫的承受力，緊固條要具有一定 厚度，這種結構雖然增加了船幫的剛性，但也浪費了材料，且增加了船本身的 重量。
中國專利文獻CN2176315公開一種竹質劃艇，由船體、面板、船舷組成， 其特點是船體由多層竹席膠粘板熱壓固化成型，面板為多層竹席膠粘板，船舷 為竹屑板，船體、面板、船舷之間為鉚接連接。這種竹制品不易于大量生產， 且船舷是一厚實結構，浪費材料。
發明內容
針對現有劃艇結構技術的不足，本實用新型提供了一種結構合理、重量輕、 強度大的劃艇的改進結構。
本實用新型是通過以下技術方案實現的
本實用新型包括船體，其中，船體，由模具一次成型者，船體從船底到船 幫的般舷板是由數塊條形板疊加一次成型制成的階梯狀，而非通常船體的平滑 表面，相臨兩塊條形板塊交錯狀疊加，且相臨兩塊條形板塊的搭接線與船底所在的水平面平行。
所述的船幫至少 一 個側面設有 一加強圈，該加強圈通過若干具有 一 定間隔 的連接塊與船幫固定為一體。
所述的加強圈是由內圈和外圈及中間間隔木塊組成，內、外圈與間隔木塊 夾持住船幫，借一螺栓穿設內、外圈、連接塊及船幫，連接塊間隔一定距離均 勻排布于內圈和外圈之間。
本實用新型具有如下有益的效果
1、 船體的階梯狀結構增加了船本身的剛性，船承受的強度由于這種突棱狀 結構增強；同時這種階梯狀結構的船舷板塊的結合增加了船自身的韌力剛性， 船艙內從船底到船幫是呈階梯狀上升，在船體外壁是從船底到船幫反向，此時 條形板的臺階面朝下，正好形成與水結合的浮面，當水沖擊船身時，此平面會 阻擋水沖擊力向上的分力，即增加了船自身的浮力，還使船身該臺階面以上的 船舷板免受沖擊。
2、 船幫的加強筋圈的設置，與同樣厚度的緊固實木條達到同樣效果的情況 下，節約了材料，減輕了船身的重量，增加船體的韌力。
3、 本實用新型結構合理、重量輕、 一次性模具成型。
圖l是本實用新型俯視圖2是圖1的A處截面圖3是本實用新型船體局部示意圖3a是圖3船幫局部俯視圖3b是圖3A的C-C向視圖4是本實用新型仰視其中，1、船體，2、船幫，
3、 加強圈，301、內圏，302、外圈，
4、 間隔木塊，5、螺栓，6、臺階面，7、船舷板
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明 實施例1: 結構如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型包括船體l,其中， 船體1是由模具一次成型者，船體1從船底到船幫2的般舷板7是由數塊條形 板疊加結合為一體呈階梯狀，而非通常船體的平滑表面，相臨兩塊條形板塊交 錯狀疊加，且相臨兩塊條形板塊的相交線與船底所在的水平面平行。如圖3、圖3A、圖3B所示，船幫2的側面設有一加強圏3,該加強圏通過 若干具有一定間隔的連接塊與船幫2固定為一體。加強圏3是由內圈301、外圈 302和及中間間隔木塊4組成，內、外圈301、 302和與間隔木塊4夾持住船幫 2,借一螺栓5或其他的緊固件依次穿過內圈301、木塊4、船幫2和外圈302， 木塊間隔一定距離均勻排布于內圈301和外圈302之間。上述的外圈是外邊木 條，內圈是內邊木條，間隔木塊是中間木塊，螺栓可以用螺釘代替。船幫2處 加強筋圏的設置，與同樣厚度的緊固實木條達到同樣效果的情況下，節約了材 料，減輕了船身的重量，增加船體的剛性。
實施例2:船幫2的內側面設有一加強圈，加強圏與船幫通過若干具有一定 間隔的木塊連為一體，其他結構同實施例l,不再贅述。
如圖4所示，船體1的階梯狀結構增加了船本身的剛性，船承受水沖擊力 的強度由于這種突棱狀結構增強；同時這種階梯狀結構的船舷板塊的結合增加 了船自身的韌力，船艙內從船底到船幫是呈階梯狀上升，在船體外壁是從船底 到船幫反向，相臨兩塊條形板塊交錯狀疊加形成的臺階面6朝下，正好形成與 水結合的浮面，當水沖擊船身時，此平面會阻擋水沖擊力向上的分力，即增加 了船自身的浮力，還使船身該臺階面以上的船舷板免受沖擊，增加了船本身的 剛性。
本實用新型表面噴塑處理，可以應用于公園游艇、竟賽劃艇或倶樂部劃艇等。
權利要求1、一種劃艇的改進結構，包括船體，其特征在于船體，由模具一次成型者，船體從船底到船幫的般舷板是由數塊條形板疊加一次成型制成的階梯狀，而非通常船體的平滑表面，相臨兩塊條形板塊交錯狀疊加，且相臨兩塊條形板塊的搭接線與船底所在的水平面平行。
2、 如權利要求1所述的劃艇的改進結構，其特征在于所述的船幫至少一 個側面設有一加強圈，該加強圈通過若干具有一定間隔的連接塊與船幫固定為 一體。
3、 如權利要求2所述的劃艇的改進結構，其特征在于所述的加強圈是由 內圈和外圈及中間間隔木塊組成，內、外圈與間隔木塊夾持住船幫，借一螺栓 穿設內、外圈、間隔木塊及船幫，連接塊間隔一定距離排布于內圏和外圈之間。
專利摘要本實用新型公開一種劃艇的改進結構，屬于劃艇制造技術領域。本實用新型包括船體，其中，船體是由模具一次成型者，船體從船底到船幫的般舷板是由若干相同厚度的條形板塊結合為一體呈階梯狀，相臨兩塊條形板塊交錯狀疊加，且相臨兩塊條形板塊的搭接線與船底所在的水平面平行。所述的船幫至少一個側面設有一加強圈，該加強圈通過若干具有一定間隔的連接塊與船幫固定為一體。所述的加強圈是由內圈和外圈組成，內、外圈及間隔木塊夾持住船幫，借一螺栓穿設內、外圈、連接塊及船幫，間隔塊間隔一定距離均勻排布于內圈和外圈之間。本實用新型具有增加了船本身的剛性，節約了材料，減輕了船身的重量等優點。
文檔編號B63B35/58GK201228079SQ200820102638
公開日2009年4月29日 申請日期2008年6月10日 優先權日2008年6月10日
發明者軍 魏 申請人:軍 魏