專利名稱：一種用于整體打撈水下沉船的沉井的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水下打撈裝置，特別涉及一種用于整體打撈水下沉船 的沉井。
背景技術(shù)：
"海上絲綢之路"是中國(guó)向西亞和歐洲進(jìn)行商品貿(mào)易的重要通道，其中以 瓷器貿(mào)易為主。在這條通道上，由于各種自然和人為原因，有無(wú)數(shù)的商船沉沒(méi) 海底。在這些海底沉船中蘊(yùn)藏著大量的歷史、藝術(shù)以及科技發(fā)展等重要信息， 因此開(kāi)展以打撈古代木質(zhì)沉船為主的水下考古，是研究"海上絲綢之路"歷史 的一條重要途徑。
目前的水下考古通常的做法是，首先由潛水員將沉船中的文物一件件取出， 然后將沉船拆散后打撈出水，最后在岸上再將其進(jìn)行拼接復(fù)原。這種方法雖然 操作起來(lái)簡(jiǎn)單，但其不足之處首先是對(duì)古沉船船體的嚴(yán)重破壞，往往對(duì)這種不
可再生的資源造成無(wú)法挽回的損失；其次由于整個(gè)發(fā)掘過(guò)程主要是由潛水員操 作，不僅需要潛水員具有相當(dāng)好的水下作業(yè)經(jīng)驗(yàn)同時(shí)也大大增加了打撈成本。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種用于整體打 撈水下沉船的沉井，其能夠更好的保護(hù)水下文物，避免古代木質(zhì)沉船在打撈過(guò) 程中再次受到破壞，可最大限度的保護(hù)文物，并且打撈過(guò)程更加方便快捷，同 時(shí)也降低了打撈成本。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是這種用于整體打撈水下沉 船的沉井，其呈無(wú)底箱體形，在沿所述無(wú)底箱體縱向兩側(cè)的側(cè)壁頂部分別對(duì)應(yīng) 設(shè)置有至少兩對(duì)吊環(huán)，在沿所述無(wú)底箱體縱向兩側(cè)的側(cè)壁下部分別間距設(shè)置有 至少兩對(duì)穿底梁孔。
為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述無(wú)底箱體縱向兩側(cè)的其中一側(cè)的側(cè)壁下部 穿底梁孔的孔口兩側(cè)，設(shè)置有底梁牽引導(dǎo)向裝置。
所述底梁牽引導(dǎo)向裝置包括兩片呈"L"形的支撐件和輥棍構(gòu)成，其中"L" 形支撐件的一端與穿底梁孔孔口的兩側(cè)相連接；所述輥棍與"L"形支撐件另一端的頂部滾動(dòng)連接。
該沉井的材料為鋼質(zhì)、鋼筋混泥土或高強(qiáng)度塑性材質(zhì)。
本實(shí)用新型的工作原理是在整體打撈古沉船的時(shí)候，首先對(duì)沉船的水下位 置進(jìn)行精確定位并且施打定位樁；接著將本無(wú)底箱形鋼結(jié)構(gòu)沉井沿定位樁沉放 到古沉船四周并下沉到預(yù)定位置，從而將古沉船整個(gè)罩入其中；然后開(kāi)挖沉井 周圍泥土，并將用來(lái)承托古沉船的數(shù)條底梁橫穿過(guò)沉井底部預(yù)留的穿底梁孔孔 洞，從而構(gòu)成一個(gè)帶底的鋼箱體將古沉船全部包裹起來(lái)；最后將沉井連同其內(nèi) 的沉船以及船體周圍起保護(hù)作用的泥土一起吊離海底，并將其落座于全潛駁上， 然后再將全潛駁浮起，就可將載有沉船的全潛駁拖運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行考古發(fā)掘。
本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)及效果
(1) 可防止在發(fā)掘水下文物的過(guò)程中對(duì)文物造成無(wú)法挽回的二次破壞，以 最大限度的保護(hù)水下文物這種不可再生的資源，把可能會(huì)對(duì)文物造成損壞的人 為以及自然因素降到最低；
(2) 可將文物一次穩(wěn)固地整體打撈出水，而且打撈過(guò)程與現(xiàn)有技術(shù)相比更 加方便、快捷，使得考古工作者能夠充分的對(duì)文物進(jìn)行考古發(fā)掘。
(3) 可減少潛水員在水下作業(yè)的時(shí)間和工作強(qiáng)度；縮短了打撈過(guò)程，同時(shí) 也大大降低了打撈成本。
(4) 應(yīng)用場(chǎng)合廣，本實(shí)用新型除了可以在考古工作中用于整體打撈水下沉 船的場(chǎng)合，還可以用于其他水下文物的打撈、遷徙工作，甚至還可用于其他水 下物品的科學(xué)考察與研究工作。
圖1是本實(shí)用新型用于整體打撈水下沉船的沉井的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1所示穿底梁孔的橫剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式 不限于此。
如圖1所示，本用于整體打撈水下沉船的沉井，其呈無(wú)底箱體形，在沿所 述無(wú)底箱體1縱向兩側(cè)的側(cè)壁頂部分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有至少兩對(duì)吊環(huán)2，在沿所述無(wú) 底箱體1縱向兩側(cè)的側(cè)壁下部分別間距設(shè)置有至少兩對(duì)穿底梁孔3。
如圖2所示，在無(wú)底箱體縱向兩側(cè)的其中一側(cè)的側(cè)壁底部穿底梁孔3的孔口兩側(cè)設(shè)置有底梁牽引導(dǎo)向裝置4。
所述底梁牽引導(dǎo)向裝置4包括兩片呈"L"形的支撐件和輥棍5構(gòu)成，其中 "L"形支撐件的一端與穿底梁孔3的孔口兩側(cè)相連接；所述輥棍5與"L"形 支撐件另一端的頂部滾動(dòng)連接。
所述沉井的主體為強(qiáng)度較高的鋼制結(jié)構(gòu)制成，也可用其他例如鋼筋混泥土 澆筑制成，還可以用其他高強(qiáng)度塑性材料制成。
所述吊環(huán)2沿?zé)o底箱體1縱向兩側(cè)頂部的側(cè)壁上相互對(duì)應(yīng)處設(shè)置，該吊環(huán)2 可設(shè)置多對(duì)，例如二對(duì)、三對(duì)或五對(duì)等，總之根據(jù)具體的情況設(shè)置到可保證在 起吊沉井時(shí)能夠使沉井保持最佳平衡和穩(wěn)固狀態(tài)為好。
另外該無(wú)底箱體1以及吊環(huán)2和底梁導(dǎo)向裝置4不僅限于本實(shí)用新型專利 附圖中所示的形狀；其中無(wú)底箱體1的形狀可根據(jù)水下打撈環(huán)境或船體的具體 形狀制成相應(yīng)形狀的箱體結(jié)構(gòu)，底梁導(dǎo)向裝置4可為多對(duì)并設(shè)置在無(wú)底箱體縱 向兩側(cè)的其中一側(cè)的側(cè)壁底部穿底梁孔3的孔口兩側(cè)，該底梁導(dǎo)向裝置4的數(shù) 量可根據(jù)具體情況或穿底梁孔3的數(shù)量相應(yīng)的設(shè)置，例如二對(duì)、三對(duì)或五對(duì)等， 該底梁導(dǎo)向裝置也不限于"L"形狀，還可根據(jù)不同的打撈環(huán)境制成不同的形狀， 吊環(huán)也可制成倒"V"狀。
本實(shí)用新型的使用過(guò)程是
首先對(duì)沉船的水下位置進(jìn)行精確定位，并且利用現(xiàn)有技術(shù)中水下打定位樁 的方法施打定位樁；接著將無(wú)底的箱1形鋼結(jié)構(gòu)沉井沿定位樁沉放到古沉船四 周并下沉到預(yù)定位置，從而將古沉船整個(gè)罩入其中；然后開(kāi)挖沉井周圍泥土， 并將用來(lái)承托古沉船的數(shù)條底梁橫穿過(guò)沉井底部的預(yù)留的穿底梁孔3的孔洞， 其中，底梁的穿引過(guò)程是首先將鋼纜從沉井一側(cè)預(yù)留的穿底梁孔3的孔洞穿 過(guò)沉井底部泥土到達(dá)另一側(cè)相應(yīng)的穿底梁孔3 (可通過(guò)攻泥器實(shí)現(xiàn))，將鋼纜與 底梁的一端相連，鋼纜的另一端繞過(guò)設(shè)置在沉井底部的導(dǎo)向裝置4上的輥棍5 的下方再與水面上的船載巻揚(yáng)機(jī)相連，然后通過(guò)船載巻揚(yáng)機(jī)的動(dòng)力將底梁牽引 從而穿越沉井底部泥土。為了便于底梁順利的穿越沉井內(nèi)部的泥土，底梁的一 端設(shè)計(jì)成尖錐形，同時(shí)為了防止底梁被從另一側(cè)拉出，底梁另一端設(shè)計(jì)成比穿 底梁孔3的孔口要大的錐形擴(kuò)大端。這樣，由于在無(wú)底箱體1的底部穿入了數(shù) 條底梁從而將古沉船全部包裹起來(lái)；最后將沉井連同其內(nèi)的沉船以及船體周圍 起保護(hù)作用的泥土一起吊離海底，并將其落座于全潛駁上，然后再將全潛駁浮 起，就可將載有沉船的全潛駁拖運(yùn)到指定地點(diǎn)充分的對(duì)其進(jìn)行考古發(fā)掘。
如上所述，便可較好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍；即凡依本實(shí)用新型內(nèi)容所作 的均等變化與修飾，都為本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍所涵蓋。
權(quán)利要求1、一種用于整體打撈水下沉船的沉井，其特征在于，它為一無(wú)底箱體形結(jié)構(gòu)，在沿所述無(wú)底箱體縱向兩側(cè)的側(cè)壁頂部分別間距設(shè)置有至少兩對(duì)吊環(huán)，在沿所述無(wú)底箱體縱向兩側(cè)的側(cè)壁下部分別間距設(shè)置有至少兩對(duì)穿底梁孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于整體打撈水下沉船的沉井，其特征在于，在 無(wú)底箱體縱向兩側(cè)的其中一側(cè)的側(cè)壁底部穿底梁孔的孔口兩側(cè)，設(shè)置有底梁牽 引導(dǎo)向裝置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于整體打撈水下沉船的沉井，其特征在于，所 述底梁牽引導(dǎo)向裝置為兩片呈"L"形的支撐件和輥棍構(gòu)成，其中"L"形支撐 件的一端與穿底梁孔的孔口兩側(cè)相連接，所述輥棍與"L"形支撐件另一端的頂 部滾動(dòng)連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1一3中任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的用于整體打撈水下沉船的 沉井，其特征在于，該沉井為鋼質(zhì)、鋼筋混泥土或高強(qiáng)度塑性材質(zhì)制成。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于整體打撈水下沉船的沉井，它為一無(wú)底箱體形結(jié)構(gòu)，在沿所述無(wú)底箱體縱向兩側(cè)的側(cè)壁頂部分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有至少兩對(duì)吊環(huán)，在沿所述無(wú)底箱體縱向兩側(cè)的側(cè)壁底部分別設(shè)置有至少兩對(duì)穿底梁孔。其優(yōu)點(diǎn)是在對(duì)水下沉船進(jìn)行打撈的過(guò)程中可防止對(duì)文物造成無(wú)法挽回的二次破壞，可最大限度的保護(hù)文物，并能夠?qū)?duì)文物造成損壞的人為以及自然因素降到最低；并可將沉船穩(wěn)固地整體從水底打撈出水，而且整個(gè)過(guò)程更加方便快捷，以使考古工作者能充分的對(duì)文物進(jìn)行考古發(fā)掘；還可減少潛水員在水下作業(yè)的時(shí)間，縮短打撈周期，同時(shí)也降低了打撈成本。
文檔編號(hào)B63C7/00GK201179965SQ200820045258
公開(kāi)日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2008年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月21日
發(fā)明者孫樹(shù)民 申請(qǐng)人:華南理工大學(xué)