專利名稱：一種救援平臺的制作方法
技術領域：
一種救援平臺
所屬領域
本實用新型涉及一種救援平臺，具體地說是海上救援平臺。
背景技術：
以往海上遇到風險，船將沉沒需要救生時， 一般釆用救生艇等船舶來救援， 由于救生艇體積小，載客量不大，因此不便于快速救援。 發明內容
本實用新型針對這一問題，提供了一種救援平臺，它具有自浮、防傾、重 量輕等特點，比較適用于小型艦船上，安全可靠，機動性較強，它配備在艦船 上，是沉船難船遇險人員快速脫離出事地點的一種海上運載工具。
本實用新型的技術方案是這樣實現的 一種救援平臺，它是由框架和固定 在框架之間的底網組成，所述的框架為可充放氣的氣囊，框架上設有進氣口、 排氣口、安全泄氣閥。
本實用新型所述的氣囊分為上囊體和下囊體兩層，上囊體和下囊體的進氣 口分別與三通接口的兩出氣口相通，排氣口、安全泄氣閥分別設在上囊體和下
囊體上；所述的上囊體上設有與之相通的加強筋條。框架氣囊上設有救生設備 固定孔和乘員抓握繩；囊體上設有吊裝繩和固定繩，所述的固定繩上設有活動 扣環。
釆用以上技術方案后，當險情發生，需要施救而救援船舶不能靠近遇險船 只時，將救援平臺包裝箱打開，用連接氣管將碳纖維氣瓶與平臺進氣口連接進 行充氣，充氣至安全泄壓閥放氣即可，然后吊起吊裝繩將平臺放入水中。將固 定繩分別扣牢在救艇和被救船舶上，難船遇險人員即可跳入平臺，安全轉移到 救援船舶上。以下結合附圖
對本用新型作進一步的說明。 圖l為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
根據圖l所示，本實用新型一種救援平臺，它是由框架l和固定在框架l 之間的底網2組成，所述的框架l為可充放氣的氣囊，框架l上設有進氣口 3、
排氣口 4、安全泄氣閩5。
本實用新型所述的氣囊分為上囊體6和下囊體7兩層，上囊體6和下囊體 7的進氣口 3分別與三通接口的兩出氣口相通，排氣口 4、安全泄氣閥5分別設 在上囊體6和下囊體7上；所述的上囊體6上設有與之相通的加強筋條8,加 強筋條8位于中間部位，使囊體更加穩固。在框架l氣囊上設有救生設備固定 環9和乘員抓握繩10;這樣保證在風浪大的情況下平臺和難船遇險乘員的安全， 囊體上設有吊裝帶11和固定繩12，所述的固定繩12上設有活動扣環13。
在本實用新型中，囊體的框架l為矩形狀，較長的一側上安裝有進氣口 3， 進氣口 3由三通接口跨越上、下囊體，其相對的一側設有排氣口 4，排氣口 4 分別位于上囊體6和下囊體7的中間；較短的一側上，上囊體6、下囊體7的 中間分別設有安全減壓閥5。
吊裝帶11分別固定在較長的兩惻囊體上，囊體的四個角為切角，避免與 其它物體碰撞。固定繩12用活動扣環13連接在囊體的四個角上，不用時可拆 御下來。底網2由橫向筋與縱向筋平行交錯形成網體，網體的四周邊固定在上 囊體6與下囊體7之間。框架1和底網2均由進口高分子材料制成，堅固耐用， 保證在搭載IOO名難船遇險人員的情況下，快速拖帶時不會變形。
本實用新型一種救援平臺， 一般配備在艦船上，需要施救時，將碳纖維氣 瓶與平臺進氣口 3連接進行快速充氣，當達到安全壓力時，安全泄壓閥5自動 調節，及時停止充氣；超過安全壓力時，其安全泄壓閥5快速釋放，保證平臺 內壓力適中。在施救過程中，如果氣壓不足，還可通過進氣口 3或排氣口 4進 行補氣，施救完畢后，將排氣口 4打開放掉囊中的氣，折疊好放入包裝箱內置 于救生船舶上。
權利要求1、一種救援平臺，其特征在于它是由框架(1)和固定在框架(1)之間的底網(2)組成，所述的框架(1)為可充放氣的氣囊，框架(1)上設有進氣口(3)、排氣口(4)、安全泄氣閥(5)。
2、 根據權利要求1所述的一種救援平臺，其特征在于框架(1)氣囊分為 上囊體(6)和下囊體(7)兩層，上囊體(6)和下囊體(7)的進氣口 (3)分 別與三通接口的兩出氣口相通，排氣口 (4)、安全泄氣閥(5)分別設在上囊體(6)和下囊體(7)上。
3、 根據權利要求2所述的一種救援平臺，其特征在于所述的上囊體(6) 上設有與之相通的加強筋條(8)。
4、 根據權利要求1所述的一種救援平臺，其特征在于框架(1)氣囊上設 有救生設備固定環(9)。
5、 根據權利要求1所述的一種救援平臺，其特征在于框架(1)氣囊上設 有乘員抓握繩(10)。
6、 根據權利要求2所述的一種救援平臺，其特征在于囊體上設有吊裝帶(11) 。
7、 根據權利要求2所述的一種救援平臺，其特征在于囊體上設有固定繩(12) ，所述的固定繩(l2)上設有活動扣環(13)。
專利摘要本實用新型涉及一種救援平臺，它是由框架(1)和固定在框架(1)之間的底網(2)組成，所述的框架(1)為可充放氣的氣囊，框架(1)上設有進氣口(3)、排氣口(4)、安全泄氣閥(5)，氣囊分為上囊體(6)和下囊體(7)兩層，上囊體(6)和下囊體(7)的進氣口(3)分別與三通接口的兩出氣口相通，排氣口(4)、安全泄氣閥(5)分別設在上囊體(6)和下囊體上(7)；上囊體上(6)設有與之相通的加強筋條(8)，框架(1)氣囊上設有救生設備固定環(9)和乘員抓握繩(10)；囊體上設有吊裝帶(11)和固定繩(12)，固定繩(12)上設有活動扣環(13)。
文檔編號B63C9/04GK201205977SQ200720046099
公開日2009年3月11日 申請日期2007年9月25日 優先權日2007年9月25日
發明者李存扣 申請人:李存扣