專利名稱：多級多組噴射式船舶推進器的制作方法
技術領域：
本新型涉及一種新型結構的船舶推進裝置。
技術背景目前船舶大多采用螺旋槳推進，螺旋槳推進傳動機構比較復雜，而且體積太大。
目前有部分船舶采用噴射式推進器，但結構比較簡單，不實用巨型船舶。而且效率較低。
發明內容
本實用新型的目的是改變現有技術的不足；設計一種構造簡單，造價低廉實用任何速度任何功率的船舶推進裝置。
為實現上述目的，本實用新型采取以下設計方案本新型多級多組噴射式船舶推進器，每級由兩個同心管組成，所說的同心管是指該管套裝在一起，不是指該管橫斷面中心絕對的重合，每級內管縱斷面成雙曲線形，像電站的冷卻水塔形狀。每級內管和外管兩端封閉形成環形通道。每級的環形通道都通過一個斷面成流線型的管道和船舶本體的動力源相連。每級雙曲線型內管上，分段設有幾組環形后掠噴咀；本推進器就是通過幾組后掠噴咀噴射時的能量，把推進器內的水通過內管內的幾組噴咀加速加壓，在推進器后噴出，產生的反作用力推進船體前進的。
本新型推進器的動力源可以是噴氣發動機、燃汽輪機、倍壓汽輪機、鍋爐、風機、水泵、化學反應容器、原子反應堆等產生的任何一種有一定壓力的氣體、液體、風力或其混合體的壓力能源。
多級多組噴射式船舶推進器工作時，動力源產生的氣體或其混合物，通過流線形管道進入推進器各級的環形通道，然后從內管上的幾組后掠環形噴咀中噴出，驅動推進器內的水，逐組加速加壓，在推進器后部噴出；噴出水的反作用力使船舶行進。
為了取得任意大的功率，我們可以制造任意直徑、任意級數的多組噴射推進器。可以推動任意大的船舶。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明，
圖1為一級4組船舶噴射推進器的縱剖視圖。圖2為一級4組船舶噴射推進器的頂視圖。圖3為三級噴射船舶噴射推進器的橫斷面圖。
具體實施方式
本實用新型的一個最佳實施例；如
圖1、圖2、圖3、所示，圖中1為每級推進器的外管，2為流線型通道及通道內的空間，3為設在一級內管上的環形后掠噴咀。5為三級噴射推進器的二級環形噴咀。6為三級噴射推進器的三級環形噴咀。4為三級噴射推進器一級外管上的環形噴咀。
本實用新型采用渦輪風扇發動機的壓力噴氣做為動力源，壓力噴氣通過流線形管道2，進入環形通道，又從設在一級內管上的環形噴咀3，設在一級外管上的環形噴咀4，設在二級內管上的環形噴5，設在三級內管上的環型有噴咀6噴射出來，并驅趕著推進器內的水，從推進器內加速加壓流過，并從推進器尾部噴出，噴出水的反作用力推動船舶前進
權利要求1.一種多級多組噴射式船舶推進器，由多級同心管組成、其特征在于每級同心管由兩個兩端封閉的同心管組成。
2.如權利要求1所述的噴射式船舶推進器，其特征在于兩個兩端封閉的同心管的內管縱剖面成雙曲線型，在雙曲線型內管上每隔一段距離設有一組環形后掠噴嘴，內管和外管之間形成環形通道。
3.如權利要求1所述的噴射式船舶推進器，其特征在于在級組噴射的配合上，可以是一級多組多級一組，也可以是多級多組噴射配合。
專利摘要多級多組噴射式船舶推進器是一種結構簡單，造價低廉，實用任何船速和任何船舶功率的船舶推進器，另外本新型船舶推進器應用動力源的范圍廣，他可以直接把噴氣式發動機、燃氣輪機、鍋爐、化學反應器或原子反應堆產生的流體能源直接用于推動船舶。這樣可以大大的減少傳動過程的能量損失，和使船舶動力小形化、管道化。使船舶動力便于布置，減少占地面積。
文檔編號B63H11/04GK2646040SQ03203070
公開日2004年10月6日 申請日期2003年2月8日 優先權日2003年2月8日
發明者楊清太 申請人:楊清太