專利名稱：船用掛槳掛機上箱連接軸油封機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種小功率船用掛槳、掛機上箱連接軸處的密封裝置，船用掛槳掛機上箱連接軸油封機構。
現使用的小功率船用掛槳、掛機主要為漁民在海、江湖、河等地方進行人工養殖水產品和捕撈作業使用，其上箱連接軸處一直無密封裝置，從而造成箱體內潤滑油泄漏，不能保證箱體內部件的正常工作，浪費能源，污染環境，影響人們的身體健康。
本實用新型的目的在于提供一種船用掛槳掛機上箱連接軸油封機構，其結構簡單，能有效控制箱體內油外泄、防漏效果好。
本實用新型是這樣實現船用掛槳掛機上箱連接軸油封機構，由連接軸上有一個或一個以上的凹槽，在凹槽內放置密封圈，中間位置上有定位槽，與連接軸密封圈移動距離配合的箱體側壁厚度大于a為1a以上，側壁上還連接撥叉定位裝置所組成。
附圖
.本實用新型的結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述a為離合滑套沿軸線方向從一個工作極限(倒檔)到另一個工作極限(正檔)的最大工作行程，即從A端到B端的最大移動距離。
因原有的上箱，受其箱體位置的限制，無法采用密封措施，因而造成油泄漏。
現將上箱的主要部件箱體(6)，使其與連接軸(1)密封圈(3)移動距離配合的箱體(6)的側壁(2)厚度為1a以上，其上連接撥叉定位裝置(5)，并在連接軸(1)的中間位置上加工一凹槽，凹槽內安放O型密封圈(3)，并使原在軸頭處的定位槽(4)移到連接軸(1)中間位置上與箱體(6)側壁(2)上的撥叉定位裝置(5)相配合。
使用時，連接軸(1)作左、右直線運動，這時連接軸(1)上的密封圈(3)就起到密封作用，使箱體(6)內的潤滑油得到有效控制，不能外泄，從而達到防漏目的。
本實用新型與現有技術相比因原來連接軸上無密封裝置，所以造成泄油，現在連接軸上增加O型密封圈裝置，同時將與連接軸配合處箱體的側壁厚度增加，使防漏效果更佳。連接軸的定位槽從軸頭處改到中間位置，減少了連接軸的長度，從而降低成本，而使箱體易加工。
權利要求1．一種船用掛槳掛機上箱連接軸油封機構，其特征在于由連接軸(1)上有一個及一個以上的凹槽，在凹槽內放置密封圈，中間位置上有定位槽(4)，與連接軸(1)密封圈移動距離處配合的箱體(6)側壁(2)厚度大于a為1a以上，側壁上還連接撥叉定位裝置(5)所組成。
2．根據權利要求1所述的油封機構，其特征在于在連接軸(1)的中間位置上加工一凹槽，放置O型密封圈(3)。
專利摘要一種船用掛槳掛機上箱連接軸油封機構,主要用于漁民在海、江、湖、河等地方進行人工養殖水產品和捕撈作業使用的小功率船用掛槳、掛機上。由在連接軸上加工一個及一個以上的凹槽,在凹槽內放置密封圈,中間位置上有定位槽,與連接軸密封圈移動距離配合的箱體側壁厚度大于а為1а以上,側壁上還連接撥叉定位裝置所組成。因連接軸原無密封裝置,現增加了密封圈防漏措施,從而杜絕了漏油現象,保證傳動部件的正常工作,避免了環境污染、節約了能源。
文檔編號B63H23/32GK2431208SQ0023730
公開日2001年5月23日 申請日期2000年6月6日 優先權日2000年6月6日
發明者鄭福祥 申請人:鄭福祥