專(zhuān)利名稱(chēng)：多功能采沙船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種特種用途的船。具體地說(shuō)是一種集采沙，貨運(yùn)卸沙等功能為一體的多用采沙船。
已有的采沙船沙箱設(shè)在船的中段，卸沙是從甲板上方人工或機(jī)械卸沙，一般不易卸凈，倉(cāng)底保留至少20％殘沙，而且船的穩(wěn)定性也差。吸沙泵設(shè)在甲板前后方，沙泵高于水面許多，泵起動(dòng)時(shí)需灌水等，工作程序復(fù)雜，只能在停船時(shí)進(jìn)行采沙。
本實(shí)用新型目的在于公開(kāi)一種多功能采沙船，采用兩側(cè)浮箱，中間為斗式沙箱結(jié)構(gòu)，增加船體穩(wěn)定性，承載力和裝沙量。沙泵低水位設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化采沙程序自動(dòng)卸沙，卸沙干凈無(wú)殘留，行走動(dòng)力增加反噴水動(dòng)力裝簧，節(jié)約燃油，提高行走速度。船甲板平面化設(shè)計(jì)可用作駁船或加蓋旅游房間，可用于貨運(yùn)或旅游。
本實(shí)用新型是由船體，動(dòng)力裝置和采沙裝置組合而成。由船幫，腹板和上甲板構(gòu)成的流線型船體，在船的后部裝有動(dòng)力機(jī)，帶動(dòng)的漿葉作為船行走主動(dòng)力，至少一臺(tái)吸沙泵，由彈性膠管2連接吸沙頭可作左右方向擺動(dòng)，上下運(yùn)動(dòng)加深吸沙深度。其特征在于所述的船體，前后長(zhǎng)度方向上左右兩側(cè)是單獨(dú)封閉的主浮箱12，兩主浮箱之間是一底部呈漏斗型的主沙箱9，形成主沙箱的兩斜面與船底之間形成輔助浮箱，主沙箱上蓋為帶有間隔入沙口11的斜槽，船頭部為一整體配重浮箱4，船的后部為尾部浮箱16。所述的采沙裝置設(shè)置前后吸沙泵5，泵體安裝于前后浮箱下底部，其高度在船吃水線以下，沙泵出口各裝有一個(gè)自動(dòng)轉(zhuǎn)換閥，轉(zhuǎn)換閥一個(gè)出沙口經(jīng)沙管提升至主沙箱。轉(zhuǎn)換閥另一出水口經(jīng)排水管8連接到尾噴管22。所述的尾噴管是雙管結(jié)構(gòu)，內(nèi)管為后機(jī)排水管，由后機(jī)排水定管28經(jīng)活節(jié)26和密封件25與后機(jī)排水動(dòng)管20連接，外管為前機(jī)排水管，由前機(jī)排水定管19經(jīng)外活節(jié)23連接前機(jī)排水動(dòng)管21，一個(gè)與舵把18相連接的舵軸27，其尾端與前機(jī)排水動(dòng)管21和后機(jī)排水動(dòng)管20焊為一體。前機(jī)排水動(dòng)管與后機(jī)排水動(dòng)管出口為一彎角，出水方向平行于行進(jìn)水面。
本實(shí)用新型的船體主沙箱設(shè)在船的中心線處，兩側(cè)是主輔浮箱，船體側(cè)向穩(wěn)定性好，加上前后浮箱，船的承載能力強(qiáng)，船體上甲板呈平面設(shè)計(jì)，沙箱上蓋為淺槽型，間隔設(shè)有多個(gè)進(jìn)沙口，可用作駁船使用，可裝載貨物和車(chē)輛。可加裝活動(dòng)房用于旅游，船的剩余浮力較人，采沙裝置一機(jī)兩用，經(jīng)尾噴管向后高速?lài)娚渌餍纬纱耐苿?dòng)力，可作為船的主動(dòng)力或輔助動(dòng)力。節(jié)約燃油，增加船的航行速度?？梢贿呅凶咭贿叢缮常稍诠潭ㄉ秤騼?nèi)吸沙，輸送沙，可在水中快速自卸，卸沙干凈，無(wú)剩余量。
圖1為本實(shí)用新型俯視圖；圖2為
圖1的A-A剖視圖；圖3為本實(shí)用新型尾噴管剖視圖圖4為
圖1的A-A剖視圖；圖中1為升降支架，3為繩索架，6為房間，7為方管大梁，10為間墻，13為船幫，14為推進(jìn)器，15為后機(jī)倉(cāng)口，17為排污口。
采沙船結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，用材少，裝載多，壓力均勻，船身穩(wěn)定，不怕風(fēng)浪，使用維護(hù)方便，適應(yīng)性強(qiáng)。吸采輸送沙漿類(lèi)液體，如金礦煤礦小石塊等清理，河道湖泊海灘充填。只需人工操作，非泥土類(lèi)作業(yè)物不需高壓泵漿沖動(dòng)。可用6寸管道送沙裝沙，可用索架吸沙，深度可達(dá)水平線以下16米，可送200米遠(yuǎn)10米高，滿船可裝48立方米凈沙，并還剩余浮力7噸。后泵可做臥式或立式。
權(quán)利要求1．一種多功能采沙船，是由船體，動(dòng)力裝置和采沙裝置組成，由船幫，腹板和上甲板構(gòu)成的流線型船體，在船的后部裝有動(dòng)力機(jī)，帶動(dòng)的漿葉作為船行走主動(dòng)力，至少一臺(tái)吸沙泵，由彈性膠管(2)連接吸沙頭可作左右方向擺動(dòng)，上下運(yùn)動(dòng)加深吸沙深度，其特征在于所述的船體，前后長(zhǎng)度方向上左右兩側(cè)是單獨(dú)封閉的主浮箱(12)，兩主浮箱之間是一底部呈漏斗型的主沙箱(9)，形成主沙箱的兩斜面與船底之間形成輔助浮箱，主沙箱上蓋為帶有間隔入沙口(11)的斜槽，船頭部為一整體配重浮箱(4)，船的后部為尾部浮箱(16)，所述的采沙裝置設(shè)置前后吸沙泵(5)，泵體安裝于前后浮箱下底部，其高度在船吃水線以下，沙泵出口各裝有一個(gè)自動(dòng)轉(zhuǎn)換閥，轉(zhuǎn)換閥一個(gè)出沙口經(jīng)沙管提升至主沙箱，轉(zhuǎn)換閥另一出水口經(jīng)排水管(8)連接到尾噴管(22)，所述的尾噴管是雙管結(jié)構(gòu)，內(nèi)管為后機(jī)排水管，由后機(jī)排水定管(28)經(jīng)活節(jié)(26)和密封件(25)與后機(jī)排水動(dòng)管(20)連接，外管為前機(jī)排水管，由前機(jī)排水定管(19)經(jīng)外活節(jié)(23)連接前機(jī)排水動(dòng)管(21)，一個(gè)與舵把(18)相連接的舵軸(27)，其尾端與前機(jī)排水動(dòng)管(21)和后機(jī)排水動(dòng)管(20)焊為一體，前機(jī)排水動(dòng)管與后機(jī)排水動(dòng)管出口為一彎角，出水方向平行于行進(jìn)水面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種多功能采沙船,采用兩側(cè)浮箱,中間為斗式沙箱結(jié)構(gòu),增加船體穩(wěn)定性,承載力和裝沙量。沙泵低水位設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化采沙程序自動(dòng)卸沙,卸沙干凈無(wú)殘留,行走動(dòng)力增加反噴水動(dòng)力裝置,節(jié)約燃油,提高行走速度。船甲板平面化設(shè)計(jì)可用作駁船或加蓋旅游房間,可用于貨運(yùn)或旅游。本實(shí)用新型是由船體,動(dòng)力裝置和采沙裝置組合而成。由船幫,腹板和上甲板構(gòu)成的流線型船體,在船的后部裝有動(dòng)力機(jī),帶動(dòng)的槳葉作為船行走主動(dòng)力,至少一臺(tái)吸沙泵,由彈性膠管連接吸沙頭可作左右方向擺動(dòng),上下運(yùn)動(dòng)加深吸沙深度。
文檔編號(hào)B63B38/00GK2434221SQ0021200
公開(kāi)日2001年6月13日 申請(qǐng)日期2000年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月25日
發(fā)明者唐樹(shù)疆 申請(qǐng)人:唐樹(shù)疆