一種可伸縮的汽車擋泥板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種可伸縮的汽車擋泥板，包括第一擋板和第二擋板，第一擋板的一端固定在車架上，第一擋板與第二擋板滑動連接，第二擋板設有一個固定塊，固定遠離車架的一端設有第一卡扣，固定塊靠近車架的一端設有第二卡扣，第一擋板遠離車架的一端設有第一卡槽，第一擋板靠近車架的第二卡槽，第一卡扣在第二擋板伸出時與第一卡槽配合，第二卡扣在第二擋板縮回時與第二卡槽配合，本實用新型的可伸縮的汽車擋泥板，在用時伸出，不用時收起，既具有汽車擋泥板的功能，又可實現在平整路面上不影響汽車的風阻性能，并且汽車擋泥板收起時，增加汽車的美觀效果。
【專利說明】
一種可伸縮的汽車擋泥板
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種可伸縮的汽車擋泥板。
【背景技術】
[0002]汽車擋泥板就是安裝在車輪外框架后面的板式結構，主要作用是為了防止一些泥土濺到車身或人身上，現有的汽車擋泥板不能伸縮，當汽車在平整的路面上行駛時，汽車擋泥板會影響車輛的風阻。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是上述技術存在的汽車擋泥板不能伸縮的缺陷，提供一種可伸縮的汽車擋泥板。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]—種可伸縮的汽車擋泥板，包括第一擋板和第二擋板，所述的第一擋板的一端固定在車架上，所述的第一擋板與第二擋板滑動連接，所述的第二擋板設有一個固定塊，所述的固定遠離車架的一端設有第一卡扣，所述的固定塊靠近車架的一端設有第二卡扣，所述的第一擋板遠離車架的一端設有第一卡槽，所述的第一擋板靠近車架的第二卡槽，所述的第一卡扣在第二擋板伸出時與第一卡槽配合，所述的第二卡扣在第二擋板縮回時與第二卡槽配合。
[0006]進一步的，所述的第一擋板和第二擋板均為與汽車的車輪平行的弧形板。
[0007]進一步的，所述的第一擋板上設有滑動軌道，所述的第二擋板貼緊第一擋板并沿滑動軌道滑動。第一擋板和第二擋板貼緊，在第二擋板縮回時，第一擋板還能將第二擋板上的刮掉。
[0008]進一步的，所述的第二擋板上固定塊固定有第一彈性懸臂和第二彈性懸臂，所述的第一卡扣設置在第一彈性懸臂上，所述的第二卡扣設置在第二彈性懸臂上。
[0009]進一步的，所述的第一卡扣截面形狀為三角形，第一卡扣截面三角形在靠近車架一端的邊為斜邊，第--^扣截面三角形在遠離車架一端的邊垂直于第--^扣。
[0010]進一步的，所述的第二卡扣截面形狀為三角形，所述三角形在靠近車架一端的邊垂直于第二卡扣，所述的三角形在遠離車架一端的邊為斜邊。
[0011]有益效果:
[0012](I)本實用新型的可伸縮的汽車擋泥板，在用時伸出，不用時收起，既具有汽車擋泥板的功能，又可實現在平整路面上不影響汽車的風阻性能，并且汽車擋泥板收起時，增加汽車的美觀效果；
[0013](2)第一擋板和第二擋板貼緊，在第二擋板縮回時，第一擋板還能將第二擋板上的刮掉，減少汽車擋泥板的清洗難度。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0015]圖1為本實用新型第二擋板的結構圖；
[0016]圖2為本實用新型第一擋板的結構圖；
[0017]圖3為第二擋板伸出狀態結構圖；
[0018]圖4為第二擋板伸出狀態橫截面剖視圖；
[0019]圖5為圖4中A處的局部放大圖；
[°02°]圖6為第二擋板縮回狀態結構圖；
[0021 ]圖7為第二擋板縮回狀態橫截面剖視圖；
[0022]圖8為圖7中B處的局部放大圖。
[0023]其中，1、第一擋板，11、第一卡槽，12、第二卡槽，2、第二擋板，21、第一卡扣，22、第二卡扣，23、第一彈性懸臂，24、第二彈性懸臂，25、固定塊。
【具體實施方式】
[0024]如圖1-8，一種可伸縮的汽車擋泥板，包括第一擋板I和第二擋板2，第一擋板I的一端固定在車架上，第一擋板I與第二擋板2滑動連接，第二擋板2設有一個固定塊25，固定塊25遠離車架的一端設有第一卡扣21，固定塊25靠近車架的一端設有第二卡扣22，第一擋板I遠離車架的一端設有第一卡槽11，第一擋板I靠近車架的第二卡槽12，第一卡扣21在第二擋板伸出時與第--^槽11配合，第二卡扣22在第二擋板縮回時與第二卡槽12配合。第一擋板I
和第二擋板2均為與汽車的車輪平行的弧形板。第一擋板I上設有滑動軌道，第二擋板2貼緊第一擋板I并沿滑動軌道滑動。第二擋板2上固定塊25固定有第一彈性懸臂23和第二彈性懸臂24，第一卡扣21設置在第一彈性懸臂23上，第二卡扣22設置在第二彈性懸臂24上，第一卡扣21截面形狀為三角形，三角形在靠近車架一端的邊為斜邊，三角形在遠離車架一端的邊垂直于第一卡扣21，第二卡扣22截面形狀為三角形，三角形在靠近車架一端的邊垂直于第二卡扣22，三角形在遠離車架一端的邊為斜邊，斜邊具有導向作用，在拖動第二擋板2時，便于卡扣從卡槽中滑出，垂直邊具有限定作用，防止第二擋板2從第一擋板I上脫離。
[0025]工作過程:
[0026]如圖4-6，當第二擋板2伸出時，第一卡扣21與第二卡槽12配合，第二卡扣22貼在第一擋板I上，第一彈性懸臂23彎曲，當需要縮回第二擋板2時，推動第二擋板2，第一卡扣21從第一卡槽12中脫離，并頂在第一擋板I上，第二彈性懸臂23彎曲，此時，第二卡扣22貼在第一擋板I上，第一彈性懸臂也23彎曲，到達縮回極限位置時，第二卡扣22與第二卡槽12配合，完成縮回動作。
[0027]應當理解，以上所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。由本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
【主權項】
1.一種可伸縮的汽車擋泥板，其特征在于:包括第一擋板(I)和第二擋板(2)，所述的第一擋板(I)的一端固定在車架上，所述的第一擋板(I)與第二擋板(2)滑動連接，所述的第二擋板(2)設有一個固定塊(25)，所述的固定塊(25)遠離車架的一端設有第一卡扣(21)，所述的固定塊(25)靠近車架的一端設有第二卡扣(22)，所述的第一擋板(I)遠離車架的一端設有第一卡槽(11)，所述的第一擋板(I)靠近車架的第二卡槽(12)，所述的第一卡扣(21)在第二擋板伸出時與第--^槽(11)配合，所述的第二卡扣(22)在第二擋板縮回時與第二卡槽(12)配合。2.根據權利要求1所述的一種可伸縮的汽車擋泥板，其特征在于:所述的第一擋板(I)和第二擋板(2)均為與汽車的車輪平行的弧形板。3.根據權利要求1所述的一種可伸縮的汽車擋泥板，其特征在于:所述的第一擋板(I)上設有滑動軌道，所述的第二擋板(2)貼緊第一擋板(I)并沿滑動軌道滑動。4.根據權利要求1所述的一種可伸縮的汽車擋泥板，其特征在于:所述的第二擋板(2)上固定塊(25)固定有第一彈性懸臂(23)和第二彈性懸臂(24)，所述的第一卡扣(21)設置在第一彈性懸臂(23)上，所述的第二卡扣(22)設置在第二彈性懸臂(24)上。5.根據權利要求1所述的一種可伸縮的汽車擋泥板，其特征在于:所述的第一卡扣(21)截面形狀為三角形，第一卡扣(21)截面三角形在靠近車架一端的邊為斜邊，第一卡扣(21)截面三角形在遠離車架一端的邊垂直于第一卡扣(21)。6.根據權利要求1所述的一種可伸縮的汽車擋泥板，其特征在于:所述的第二卡扣(22)截面形狀為三角形，所述三角形在靠近車架一端的邊垂直于第二卡扣(22)，所述的三角形在遠離車架一端的邊為斜邊。
【文檔編號】B62D25/18GK205675113SQ201620609668
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月20日 公開號201620609668.0, CN 201620609668, CN 205675113 U, CN 205675113U, CN-U-205675113, CN201620609668, CN201620609668.0, CN205675113 U, CN205675113U
【發明人】王輝
【申請人】常州駿輝車輛配件有限公司