一種具有座椅調節功能的多功能折疊車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有座椅調節功能的多功能折疊車，包括本體和座椅，所述本體的一側下端對稱設有下支座，所述本體的一側上端對稱設有上支座，所述第一從動支撐桿的下端兩側對稱鉸接有傳動桿，所述電動伸縮桿的一端與本體的一端中部鉸接，本實用新型通過電動伸縮桿提供動力，使座椅的高度能夠得到調節，不僅能夠適應不同人群的使用高度和舒適性，而且通過升降座椅的功能使電動車在折疊時，為使用者提供方便，使座椅達到自動下降折疊的目的，通過合理的結構設計，使座椅在具有升降功能的同時，依然能夠保持較強的穩定性，為使用者的出行提供很好的保證，本實用新型很好的方便了人們對代步車的要求，具有很強的實用性。
【專利說明】
一種具有座椅調節功能的多功能折疊車
技術領域
[0001]本實用新型涉及折疊車技術領域，具體為一種具有座椅調節功能的多功能折疊車。
【背景技術】
[0002]人們在進行短距離的出行時，多會選擇一種代步工具。隨著社會的快速發展，各種科技水平和建筑水平的提高，很多家庭多會選擇較汽車來說更為簡便和有效的代步工具，電動車已經變為越來越多家庭的選擇，其功能性越來越受到關注，現有技術下的電動車的座椅均為不可調節，在不同身材和身高的人在使用電動車時會遇到不便，并且對于腿腳不便的人來說，座椅的不可調節性對這類人來說有著一定的阻礙作用，很大程度上降低了電動車的功能性和實用性，并且傳統電動車座椅的不可調節性，會讓使用者在折疊電動車時遇到困難，為此，我們提出一種具有座椅調節功能的多功能折疊車。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種具有座椅調節功能的多功能折疊車，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種具有座椅調節功能的多功能折疊車，包括本體和座椅，所述本體的一側下端對稱設有下支座，所述本體的一側上端對稱設有上支座，且上支座和下支座的內側均設有固定軸，所述上支座通過固定軸套接定位桿的一端，且下支座通過固定軸套接定位桿的另一端，所述本體的內側側壁對稱設有第一滑槽，且第一滑槽內嵌第一從動支撐桿的兩端，所述座椅的下端內側側壁對稱設有第二滑槽，且第二滑槽內嵌第二從動支撐桿的兩端，所述第一從動支撐桿通過從動桿固定連接第二從動支撐桿，所述從動桿設置在定位桿的內側，所述第一從動支撐桿的下端兩側對稱鉸接有傳動桿，且傳動桿的另一端固定連接有傳動支撐桿，所述傳動支撐桿的兩端均內嵌在第一滑槽的內腔中，所述第一從動支撐桿的中部下端設有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的一端與本體的一端中部鉸接，所述電動伸縮桿的另一端與傳動支撐桿的中部鉸接，所述本體的下端內側和外側均設有第一拉桿座，且位于外側的第一拉桿座的下端固定連接有第二拉桿座，所述第一拉桿座中穿插有第一拉桿，且第二拉桿座中穿插有第二拉桿，所述座椅的下端中部設有蓄電池，且座椅的一側下端設有開關，所述電動伸縮桿和蓄電池均電性連接開關。
[0005]優選的，所述開關為多檔位開關。
[0006]優選的，所述從動桿不少于兩個，且從動桿與第一從動支撐桿和第二從動支撐桿是一體成型結構。
[0007]優選的，所述傳動桿之間呈對稱設置，且傳動桿與傳動支撐桿是一體成型結構。
[0008]優選的，所述第二拉桿的一端穿插在第一拉桿的一端內腔中，且第一拉桿和第二拉桿通過限位銷和限位孔固定連接。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過電動伸縮桿提供動力，使座椅的高度能夠得到調節，不僅能夠適應不同人群的使用高度和舒適性，而且通過升降座椅的功能使電動車在折疊時，為使用者提供方便，使座椅達到自動下降折疊的目的，通過合理的結構設計，使座椅在具有升降功能的同時，依然能夠保持較強的穩定性，為使用者的出行提供很好的保證，本實用新型很好的方便了人們對代步車的要求，具有很強的實用性。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0011]圖2為本實用新型的本體仰視圖；
[0012]圖3為本實用新型的座椅仰視圖；
[0013]圖4為本實用新型的從動桿示意圖；
[0014]圖5為本實用新型的傳動桿示意圖；
[0015]圖6為本實用新型的定位桿示意圖；
[0016]圖7為本實用新型的第一滑道和第一從動支撐桿連接示意圖；
[0017]圖8為本實用新型的第二滑道和第二從動支撐桿連接示意圖；
[0018]圖9為本實用新型的第一滑道和傳動支撐桿連接示意圖；
[0019]圖10為本實用新型A區放大圖；
[0020]圖11為本實用新型的第一拉桿和第二拉桿連接處爆炸結構示意圖。
[0021]圖中:1本體、11上支座、12第一拉桿座、13第二拉桿座、2座椅、21下支座、22蓄電池、23開關、3定位桿、4電動伸縮桿、5從動桿、51第一從動支撐桿、52第二從動支撐桿、6傳動桿、61傳動支撐桿、7第一滑槽、8第二滑槽、9第一拉桿、91第二拉桿、92限位銷。
【具體實施方式】
[0022]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]請參閱圖1-11，本實用新型提供一種技術方案:一種具有座椅調節功能的多功能折疊車，包括本體I和座椅2，所述本體I的一側下端對稱設有下支座21，所述本體I的一側上端對稱設有上支座11，且上支座11和下支座21的內側均設有固定軸，所述上支座11通過固定軸套接定位桿3的一端，且下支座21通過固定軸套接定位桿3的另一端，所述本體I的內側側壁對稱設有第一滑槽7，且第一滑槽7內嵌第一從動支撐桿51的兩端，所述座椅2的下端內側側壁對稱設有第二滑槽8，且第二滑槽8內嵌第二從動支撐桿52的兩端，所述第一從動支撐桿51通過從動桿5固定連接第二從動支撐桿52，所述從動桿5不少于兩個，且從動桿5與第一從動支撐桿51和第二從動支撐桿52是一體成型結構，通過一體成型結構的設計，使該電動車的整體剛性上升，所述從動桿5設置在定位桿3的內側，所述第一從動支撐桿51的下端兩側對稱鉸接有傳動桿6，且傳動桿6的另一端固定連接有傳動支撐桿61，所述傳動桿6之間呈對稱設置，且傳動桿6與傳動支撐桿61是一體成型結構，傳動桿6和傳動支撐桿61的一體式結構，進一步提高了該電動車的整體剛性，所述傳動支撐桿61的兩端均內嵌在第一滑槽7的內腔中，所述第一從動支撐桿51的中部下端設有電動伸縮桿4，所述電動伸縮桿4的一端與本體I的一端中部鉸接，所述電動伸縮桿4的另一端與傳動支撐桿61的中部鉸接，所述本體I的下端內側和外側均設有第一拉桿座12，且位于外側的第一拉桿座12的下端固定連接有第二拉桿座13，所述第一拉桿座12中穿插有第一拉桿9，且第二拉桿座13中穿插有第二拉桿91，所述第二拉桿91的一端穿插在第一拉桿9的一端內腔中，且第一拉桿9和第二拉桿91通過限位銷92和限位孔固定連接，在單獨使用第一拉桿9時，第一拉桿9可以拖出充當行李架的功能，在第一拉桿9和第二拉桿91配合使用時，用戶可以通過將第二拉桿91穿插在第一拉桿9中，通過限位銷92固定，進而拉動電動車，具有很強的實用性，所述座椅2的下端中部設有蓄電池22，且座椅2的一側下端設有開關23，所述電動伸縮桿4和蓄電池22均電性連接開關23，所述開關23為多檔位開關，通過多檔位開關23的作用，給使用者可以提供更多的調節程度的選擇。
[0024]工作原理:本實用新型工作時，使用者可以根據自身的習慣通過開關23調節電動伸縮桿4的工作，使電動伸縮桿4給從動桿5提供動力，進而使第一從動支撐51和第二從動支撐桿52分別在第一滑槽7和第二滑槽8中移動，使座椅2具有上下升降的功能，對座椅2進行調節，使座椅2達到自身需要的高度，使座椅2能夠適應不同的使用人群，并且很大程度上方便了用戶的使用，使座椅2能夠在折疊電動車的過程中通過開關進行自動折疊。
[0025]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種具有座椅調節功能的多功能折疊車，包括本體(I)和座椅(2)，其特征在于:所述本體(I)的一側下端對稱設有下支座(21)，所述本體(I)的一側上端對稱設有上支座(11)，且上支座(11)和下支座(21)的內側均設有固定軸，所述上支座(11)通過固定軸套接定位桿(3)的一端，且下支座(21)通過固定軸套接定位桿(3)的另一端，所述本體(I)的內側側壁對稱設有第一滑槽(7)，且第一滑槽(7)內嵌第一從動支撐桿(51)的兩端，所述座椅(2)的下端內側側壁對稱設有第二滑槽(8)，且第二滑槽(8)內嵌第二從動支撐桿(52)的兩端，所述第一從動支撐桿(51)通過從動桿(5)固定連接第二從動支撐桿(52)，所述從動桿(5)設置在定位桿(3)的內側，所述第一從動支撐桿(51)的下端兩側對稱鉸接有傳動桿(6)，且傳動桿(6)的另一端固定連接有傳動支撐桿(61)，所述傳動支撐桿(61)的兩端均內嵌在第一滑槽(7)的內腔中，所述第一從動支撐桿(51)的中部下端設有電動伸縮桿(4)，所述電動伸縮桿(4)的一端與本體(I)的一端中部鉸接，所述電動伸縮桿(4)的另一端與傳動支撐桿(61)的中部鉸接，所述本體(I)的下端內側和外側均設有第一拉桿座(12)，且位于外側的第一拉桿座(12)的下端固定連接有第二拉桿座(13)，所述第一拉桿座(12)中穿插有第一拉桿(9)，且第二拉桿座(13)中穿插有第二拉桿(91)，所述座椅(2)的下端中部設有蓄電池(22)，且座椅(2)的一側下端設有開關(23)，所述電動伸縮桿(4)和蓄電池(22)均電性連接開關(23)。2.根據權利要求1所述的一種具有座椅調節功能的多功能折疊車，其特征在于:所述開關(23)為多檔位開關。3.根據權利要求1所述的一種具有座椅調節功能的多功能折疊車，其特征在于:所述從動桿(5)不少于兩個，且從動桿(5)與第一從動支撐桿(51)和第二從動支撐桿(52)是一體成型結構。4.根據權利要求1所述的一種具有座椅調節功能的多功能折疊車，其特征在于:所述傳動桿(6)之間呈對稱設置，且傳動桿(6)與傳動支撐桿(61)是一體成型結構。5.根據權利要求1所述的一種具有座椅調節功能的多功能折疊車，其特征在于:所述第二拉桿(91)的一端穿插在第一拉桿(9)的一端內腔中，且第一拉桿(9)和第二拉桿(91)通過限位銷(92)和限位孔固定連接。
【文檔編號】B62J1/06GK205668609SQ201620255806
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年3月31日
【發明人】董光喜
【申請人】董光喜