一種多用網板小車的制作方法
【專利摘要】一種多用網板小車，包括車體，車體由四塊網板組成，底板相對的兩端上設有卡槽，第二側板底端設有卡條，第二側板與底板之間通過卡槽與卡條連接固定，兩塊第二側板之間兩端設有兩塊第一側板，第一側板在與第二側板的接觸面上設有圓柱凸臺，第二側板在與第一側板的接觸面上設有圓柱凹槽，圓柱凸臺與圓柱凹槽鉸接連接，第一側板能夠繞圓柱凸臺中心軸轉動。通過采用上述結構，充分利用了廢舊資源，同時解決了生產過程中各類板材的運輸問題，節約了投入資金。整個小車采用可拆卸的結構，當小車在運輸生產廢料之后方便拆卸進行清洗后進行生產加工原料的運輸，避免殘留廢料造成原料的污染；第一側面板采用能夠轉動的結構，使上貨卸貨更加輕松。
【專利說明】
一種多用網板小車
技術領域
[0001]本實用新型涉及電子產品加工生產輔助設備領域，特別是一種多用網板小車。
【背景技術】
[0002]在SMT生產線中通常會利用到網板，而生產產生的廢舊網板通常采用直接丟棄的處理方式，這樣會造成生產成本浪費，利用好這部分浪費的資源，將大大提升企業生產效益。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種多用網板小車，利用生產過程中產生的廢舊網板，制作能夠用作搬運加工材料或廢氣垃圾的小車，充分利用每一點資源，實現廢舊物品的重復利用。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:一種多用網板小車，包括車體，車體由四塊網板組成，底板相對的兩端上設有卡槽，第二側板底端設有卡條，第二側板與底板之間通過卡槽與卡條連接固定，兩塊第二側板之間兩端設有兩塊第一側板，第一側板在與第二側板的接觸面上設有圓柱凸臺，第二側板在與第一側板的接觸面上設有圓柱凹槽，圓柱凸臺與圓柱凹槽鉸接連接，第一側板能夠繞圓柱凸臺中心軸轉動。
[0005]優選的方案中，所述的底板的頂面上在靠近第一側板的兩側設有限位條，限位條與底板側面之間間距為第一側板的厚度。
[0006]優選的方案中，所述的底板靠近第一側板的兩個側面上設有固定裝置，固定裝置與底板側面之間鉸接連接。
[0007]優選的方案中，所述的底板底面設有萬向輪。
[0008]本實用新型提供的一種多用網板小車，通過采用上述結構，利用廢棄的網板作為小車的制作材料，充分利用了廢舊資源，同時解決了生產過程中各類板材的運輸問題，代替了重新購置運貨小車，節約了投入資金。整個小車采用可拆卸的結構，當小車在運輸生產廢料之后方便拆卸進行清洗后進行生產加工原料的運輸，避免殘留廢料造成原料的污染;而第一側面板采用能夠轉動的結構，使上貨卸貨更加輕松，在遇到較重的原料需要裝車時，只需要旋轉打開第一側板，即能夠通過側板位置進行裝車，大大節約了工人勞動量。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0010]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的底板結構不意圖。
[0012]圖3為本實用新型的第二側板結構示意圖。
[0013]圖4為本實用新型的第一側板結構示意圖。
[0014]圖中:車體I，第一側板2，第二側板3，底板4，卡槽5，限位條6，圓柱凹槽7，卡條8，圓柱凸臺9，萬向輪10。
【具體實施方式】
[0015]如圖中，一種多用網板小車，包括車體I，車體I由四塊網板組成，底板4相對的兩端上設有卡槽5，第二側板3底端設有卡條8，第二側板3與底板4之間通過卡槽5與卡條8連接固定，兩塊第二側板3之間兩端設有兩塊第一側板2，第一側板2在與第二側板3的接觸面上設有圓柱凸臺9，第二側板3在與第一側板2的接觸面上設有圓柱凹槽7，圓柱凸臺9與圓柱凹槽7鉸接連接，第一側板2能夠繞圓柱凸臺9中心軸轉動。
[0016]優選的方案中，所述的底板4的頂面上在靠近第一側板2的兩側設有限位條6，限位條6與底板4側面之間間距為第一側板2的厚度。所設置的限位條，用于限制第一側板的旋轉角度，保證第一側板的底端只能旋轉至與底板接觸位置。
[0017]優選的方案中，所述的底板4靠近第一側板2的兩個側面上設有固定裝置11，固定裝置11與底板4側面之間鉸接連接。所設置的固定裝置，在不需要打開第一側板的時候，能夠對第一側板進行固定，避免第一側板產生晃動。
[0018]優選的方案中，所述的底板4底面設有萬向輪10。所設置的萬向輪，使小車的移動更加方便。
[0019]通過采用上述結構，利用廢棄的網板作為小車的制作材料，充分利用了廢舊資源，同時解決了生產過程中各類板材的運輸問題，代替了重新購置運貨小車，節約了投入資金。整個小車采用可拆卸的結構，當小車在運輸生產廢料之后方便拆卸進行清洗后進行生產加工原料的運輸，避免殘留廢料造成原料的污染;而第一側面板采用能夠轉動的結構，使上貨卸貨更加輕松，在遇到較重的原料需要裝車時，只需要旋轉打開第一側板，即能夠通過側板位置進行裝車，大大節約了工人勞動量。
【主權項】
1.一種多用網板小車，包括車體(I)，其特征是:車體(I)由四塊網板組成，底板(4)相對的兩端上設有卡槽(5)，第二側板(3)底端設有卡條(8)，第二側板(3)與底板(4)之間通過卡槽(5)與卡條(8)連接固定，兩塊第二側板(3)之間兩端設有兩塊第一側板(2)，第一側板(2)在與第二側板(3)的接觸面上設有圓柱凸臺(9)，第二側板(3)在與第一側板(2)的接觸面上設有圓柱凹槽(7)，圓柱凸臺(9)與圓柱凹槽(7)鉸接連接，第一側板(2)能夠繞圓柱凸臺(9)中心軸轉動。2.根據權利要求1所述的一種多用網板小車，其特征是:所述的底板(4)的頂面上在靠近第一側板(2)的兩側設有限位條(6)，限位條(6)與底板(4)側面之間間距為第一側板(2)的厚度。3.根據權利要求1所述的一種多用網板小車，其特征是:所述的底板(4)靠近第一側板(2)的兩個側面上設有固定裝置(11)，固定裝置(11)與底板(4)側面之間鉸接連接。4.根據權利要求1所述的一種多用網板小車，其特征是:所述的底板(4)底面設有萬向輪(1)0
【文檔編號】B62B3/02GK205652165SQ201620282317
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月7日 公開號201620282317.3, CN 201620282317, CN 205652165 U, CN 205652165U, CN-U-205652165, CN201620282317, CN201620282317.3, CN205652165 U, CN205652165U
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