折疊式車把機構及折疊自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種折疊式車把機構及折疊自行車，包括固定于車主架上的斜向轉動機構、設置于所述斜向轉動機構上的車把支撐件、及可滑動地固定于所述車把支撐件的車把組件，所述車把支撐件包括鎖緊機構，所述車把組件包括車把本體、設置于所述車把本體上的防轉動部、及固定于所述車把本體上的定位件。通過所述車把本體的所述防轉動部與所述車把支撐件的所述鎖緊機構配合連接，可以非常方便、快捷、省力的將折疊狀態變換為騎行狀態，且在該裝配狀態下的結構穩固、且強度高；所述斜向轉動機構將車把支撐件翻轉貼合至車主架，同時所述車把本體與車主架保持平行，由此可以使得折疊收合后的自行車的體積更小，占用空間更小，且便于搬抬和存放。
【專利說明】
折疊式車把機構及折疊自行車
技術領域
[0001]本實用新型涉及自行車裝置技術領域，特別是一種折疊式車把機構及折疊自行車。
【背景技術】
[0002]折疊自行車因其騎行方便，可通過折疊原理縮小整車體積以便于攜帶和搬運等優點，被越來越多的受到人們的喜愛和廣泛使用。目前市面上出現了各種結構類型的折疊車，在一定程度上達到重量輕，體積小，操作便捷的要求，為了實現折疊體積小的目的，通常也需要對自行車車把部位進行收合。目前市場在售的折疊自行車中車把部位的折疊機構較為復雜，折疊操作步驟較為繁瑣，折疊前后車把的固定不穩固，同時折疊收合后占用的體積過大。
【發明內容】
[0003]基于此，本實用新型在于克服現有技術的缺陷，提供一種折疊收合方便、結構簡單且收合后占用空間小的折疊式車把機構及折疊自行車。
[0004]其技術方案如下:
[0005]—種折疊式車把機構，包括固定于車主架上的斜向轉動機構、設置于所述斜向轉動機構上的車把支撐件、及可滑動地固定于所述車把支撐件的車把組件，所述車把支撐件包括鎖緊機構，所述車把組件包括車把本體、設置于所述車把本體上的防轉動部、及固定于所述車把本體上的定位件，當折疊式車把機構處于第一裝配狀態時，所述防轉動部與所述鎖緊機構配合連接，當折疊式車把機構處于第二裝配狀態時，所述車把本體相對所述車把支撐件滑動，所述定位件與所述鎖緊機構卡緊，所述車把支撐件通過所述斜向轉動機構翻轉貼合至車主架，且所述車把本體與車主架保持平行。
[0006]在其中一個實施例中，所述防轉動部包括沿所述車把本體延伸方向周向設置的多個條形凸起。
[0007]在其中一個實施例中，所述鎖緊機構包括鎖緊件、及套裝于所述防轉動部的鎖緊環，所述鎖緊環設有裝配孔，所述鎖緊件穿設于所述裝配孔。
[0008]在其中一個實施例中，所述鎖緊環的內壁設有固定部，所述固定部與所述防轉動部配合。
[0009]在其中一個實施例中，所述固定部包括多個凸起結構。
[0010]在其中一個實施例中，所述定位件包括定位滑塊和鎖緊調節件，所述定位滑塊設有通孔，所述鎖緊調節件穿設于所述通孔并與所述車把本體抵緊。
[0011]在其中一個實施例中，所述斜向轉動機構包括設置于車主架上的第一轉座、設置于所述車把支撐件上的第二轉座及轉軸，所述第一轉座通過所述轉軸可轉動地固定于所述第二轉座，且所述轉軸的中心線與車主架傾斜布置。
[0012]在其中一個實施例中，所述斜向轉動機構還包括連接鎖緊組件，所述連接鎖緊組件包括設置于所述車主架的第三轉座、可轉動固定于所述第三轉座的扣板、及與所述扣板轉動連接的連桿，且所述連桿可轉動地固定于所述車把支撐件。
[0013]本實用新型還提供一種折疊自行車，其包括上述權利要求任一項所述的折疊式車把機構和車主架，所述折疊式車把機構可轉動地固定于所述車主架。
[0014]本實用新型的有益效果在于:
[0015]I)上述折疊式車把機構處于第一裝配狀態時，通過所述車把本體的所述防轉動部與所述車把支撐件的所述鎖緊機構配合連接，可以非常方便、快捷、省力的將折疊自行車變換為騎行狀態，且在該裝配狀態下的裝配結構穩固、且強度高；
[0016]2)當上述折疊式車把機構處于第二裝配狀態時，所述車把本體相對所述車把支撐件滑動使所述定位件與所述鎖緊機構卡緊，此時，通過所述斜向轉動機構將車把支撐件翻轉貼合至自行車車主架，同時所述車把本體與自行車車主架保持平行，由此可以使得折疊收合后的自行車的體積更小，占用空間更小，且更加便于搬抬和存放；
[0017]3)通過調節所述定位件在所述車把本體上的位置，可以使得所述車把本體在折疊收合后端部與地面接觸，配合前、后車輪一起支撐可以使自行車的豎立放置更加穩定，不至于傾倒。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型實施例所述的折疊式車把機構的第一裝配狀態示意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例所述的折疊式車把機構的第二裝配狀態示意圖；
[0020]圖3為本實用新型實施例所述的折疊式車把機構的結構示意圖；
[0021]圖4為本實用新型實施例所述的折疊自行車的結構示意圖。
[0022]附圖標記說明:
[0023]100、斜向轉動機構，120、第一轉座，140、第二轉座，160、轉軸，180、連接鎖緊組件，182、第三轉座，184、扣板，186、連桿，200、車把支撐件，220、鎖緊機構，222、鎖緊環，223、裝配孔，224、鎖緊件，225、固定部，300、車把組件，320、車把本體，340、防轉動部，342、條形凸起，360、定位件，362、定位滑塊，364、鎖緊調節件，366、通孔，400、車主架。
【具體實施方式】
[0024]下面對本實用新型的實施例進行詳細說明:
[0025]如圖1，圖2所示，一種折疊式車把機構，包括固定于車主架400上的斜向轉動機構100、設置于所述斜向轉動機構100上的車把支撐件200、及可滑動地固定于所述車把支撐件200的車把組件300，所述車把支撐件200包括鎖緊機構220，所述車把組件300包括車把本體320、設置于所述車把本體320上的防轉動部340、及固定于所述車把本體320上的定位件360，當折疊式車把機構處于第一裝配狀態時，所述防轉動部340與所述鎖緊機構220配合連接，當折疊式車把機構處于第二裝配狀態時，所述車把本體320相對所述車把支撐件200滑動，所述定位件360與所述鎖緊機構220卡緊，所述車把支撐件200通過所述斜向轉動機構100翻轉貼合至車主架400，且所述車把本體320與車主架400保持平行。
[0026]上述折疊式車把機構為斜向折疊結構，如此，不僅可以使得折疊收合后的車把更加貼緊車主架400，使得自行車的收合體積更小，占用空間更小，同時該折疊式車把機構的組合零件較少、裝配結構簡單可靠。具體是通過下述結構實現的:當該折疊式車把機構處于第一裝配狀態，即處于騎行使用狀態時，所述車把本體320通過其上的所述防轉動部340與所述車把支撐件200的所述鎖緊機構220鎖緊配合來固定，以便于人們使用，且該固定結構簡單可靠；當該折疊式車把機構處于第二裝配狀態，即處于折疊收合狀態時，首先調節所述鎖緊機構220松開，并將所述車把本體320相對所述車把支撐件200移動，使所述定位件360與所述鎖緊機構220卡緊以實現所述車把本體320的定位目的，之后通過所述斜向轉動機構100將所述車把支撐件200繞車主架400翻轉并與車主架400貼合，此時所述車把本體320與車主架400呈平行布置的狀態，由此可以得到折疊后的自行車體積更小、占用空間更小。此夕卜，還可以通過所述車把本體320與自行車的前、后輪共同形成三點穩定支撐結構以起輔助支撐作用，使得折疊后的自行車站立更加穩固。
[0027]所述鎖緊機構220包括鎖緊件224、及套裝于所述防轉動部340鎖緊環222，所述鎖緊環222設有裝配孔223，所述鎖緊件224穿設于所述裝配孔223。其中，所述鎖緊環222為抱箍結構，進行所述車把本體320與所述鎖緊機構220的裝配時，是將所述車把本體320穿設于所述鎖緊環222，之后將調節穿設于所述裝配孔223內的所述鎖緊件224，抱箍結構通過螺紋連接抱緊，從而夾緊所述車把本體320，以防止其移動，上述裝配結構簡單、鎖緊可靠且調節方便。當然，在其他的實施例中，也可以采用扣合、卡接等方式實現所述鎖緊環222的抱緊。
[0028]如圖3所示，所述防轉動部340包括沿所述車把本體320延伸方向周向設置的多個條形凸起342。優選的，多個所述條形凸起342可以是截面為三角形、半圓形等的齒形結構，且保證該多個條形凸起342沿所述車把本體320的延伸方向具有一定長度，其作用在于當與所述鎖緊機構220配合連接時，通過該齒形結構可以防止所述車把本體320與所述車把支撐件200發生相對轉動，提高所述車把本體320的裝配穩固性。
[0029]進一步地，所述鎖緊環222的內壁設有固定部225，所述固定部225與所述防轉動部340配合。通過設置于所述鎖緊環222的內壁上的所述固定部225與所述防轉動部340配合，可以進一步的提高所述鎖緊機構220與所述車把本體320之間的裝配穩定性，防止所述車把本體320發生轉動或移動，造成用戶的使用體驗感差。所述固定部225包括多個凸起結構，具體的，該凸起結構可以是微小的凸臺、卡齒等形狀，通過與所述條形凸起342配合作用，可以進一步增加兩者的接觸摩擦力，防止兩者發生相對轉動。
[0030]所述定位件360包括定位滑塊362和鎖緊調節件364，所述定位滑塊362設有通孔366，所述鎖緊調節件364穿設于所述通孔366并與所述車把本體320抵緊。其中，所述定位滑塊362可自由地在所述車把本體320上滑動，之后通過所述鎖緊調節件364鎖緊固定，其作用在于在折疊收合時不僅可以對所述車把本體320起到定位作用，以確保其折疊后的穩固，同時還可以通過調節該定位滑塊362在所述車把本體320上的位置來調整折疊收合后所述車把本體320的高度，使其能夠接觸地面，從而對整個車體起到輔助支撐作用。
[0031]請參照圖3，所述斜向轉動機構100包括設置于車主架400上的第一轉座120、設置于所述車把支撐件200上的第二轉座140及轉軸160，所述第一轉座120通過所述轉軸160可轉動地固定于所述第二轉座140，且所述轉軸160的中心線與車主架400傾斜布置。將所述轉軸160的中心線與所述車主架400呈傾斜的布置狀態，當所述車把支撐件200相對車主架400轉動時，可以避免兩者發生干涉，避免造成折疊式車把機構的折疊不順暢及收合困難等問題。[0032 ]在本實施例中優選的所述斜向轉動機構100還包括連接鎖緊組件180，所述連接鎖緊組件180包括設置于所述車主架400的第三轉座182、可轉動固定于所述第三轉座182的扣板184、及與所述扣板184轉動連接的連桿186，且所述連桿186可轉動地固定于所述車把支撐件200。
[0033]當上述折疊式車把機構處于折疊的翻轉狀態時，可以通過所述連接鎖緊組件180起到連接固定的作用，即通過依次鉸接連接的所述第三轉座182、所述扣板184和所述連桿186實現。當需要進行騎行使用時，此時所述車把支撐件200垂直豎立連接的車主架400上，所述連桿186收納于所述扣板184內，所述第一轉座120和所述第二轉座140拼合，之后便可以通過所述扣板184實現所述車把支撐件200與車主架400的裝配固定，且上述裝配結構簡單，操作方便，工作可靠。
[0034]如圖4所示，本實用新型還提供一種折疊自行車，其包括上述權利要求任一項所述的折疊式車把機構和車主架400，所述折疊式車把機構可轉動地固定于所述車主架400。
[0035]其中，所述折疊時車把機構可轉動地固定于所述車主架400，當上述折疊式車把機構處于第一裝配狀態時，通過所述車把本體320的所述防轉動部340與所述車把支撐件200的所述鎖緊機構220配合連接，可以非常方便、快捷、省力的將折疊自行車變換為騎行狀態，且在該裝配狀態下的裝配結構穩固、且強度高；當上述折疊式車把機構處于第二裝配狀態時，所述車把本體320相對所述車把支撐件340滑動使所述定位件360與所述鎖緊機構220卡緊，此時，通過所述斜向轉動機構100將車把支撐件200翻轉貼合至自行車車主架400，同時所述車把本體320與自行車車主架400保持平行，由此可以使得折疊收合后的自行車的體積更小，占用空間更小，且更加便于搬抬和存放;通過調節所述定位件360在所述車把本體320上的位置，可以使得所述車把本體320在折疊收合后端部與地面接觸，配合前、后車輪一起支撐可以使自行車的豎立放置更加穩定，不至于傾倒。
[0036]以上所述實施例的各技術特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術特征的組合不存在矛盾，都應當認為是本說明書記載的范圍。
[0037]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種折疊式車把機構，其特征在于，包括固定于車主架上的斜向轉動機構、設置于所述斜向轉動機構上的車把支撐件、及可滑動地固定于所述車把支撐件的車把組件，所述車把支撐件包括鎖緊機構，所述車把組件包括車把本體、設置于所述車把本體上的防轉動部、及固定于所述車把本體上的定位件，當折疊式車把機構處于第一裝配狀態時，所述防轉動部與所述鎖緊機構配合連接，當折疊式車把機構處于第二裝配狀態時，所述車把本體相對所述車把支撐件滑動，所述定位件與所述鎖緊機構卡緊，所述車把支撐件通過所述斜向轉動機構翻轉貼合至車主架，且所述車把本體與車主架保持平行。2.根據權利要求1所述的折疊式車把機構，其特征在于，所述防轉動部包括沿所述車把本體延伸方向周向設置的多個條形凸起。3.根據權利要求1所述的折疊式車把機構，其特征在于，所述鎖緊機構包括鎖緊件、及套裝于所述防轉動部的鎖緊環，所述鎖緊環設有裝配孔，所述鎖緊件穿設于所述裝配孔。4.根據權利要求1所述的折疊式車把機構，其特征在于，所述鎖緊環的內壁設有固定部，所述固定部與所述防轉動部配合。5.根據權利要求4所述的折疊式車把機構，其特征在于，所述固定部包括多個凸起結構。6.根據權利要求1所述的折疊式車把機構，其特征在于，所述定位件包括定位滑塊和鎖緊調節件，所述定位滑塊設有通孔，所述鎖緊調節件穿設于所述通孔并與所述車把本體抵緊。7.根據權利要求1所述的折疊式車把機構，其特征在于，所述斜向轉動機構包括設置于車主架上的第一轉座、設置于所述車把支撐件上的第二轉座及轉軸，所述第一轉座通過所述轉軸可轉動地固定于所述第二轉座，且所述轉軸的中心線與車主架傾斜布置。8.根據權利要求7所述的折疊式車把機構，其特征在于，所述斜向轉動機構還包括連接鎖緊組件，所述連接鎖緊組件包括設置于所述車主架的第三轉座、可轉動固定于所述第三轉座的扣板、及與所述扣板轉動連接的連桿，且所述連桿可轉動地固定于所述車把支撐件。9.一種折疊自行車，其包括有如上述權利要求1至8任一項所述的折疊式車把機構和車主架，所述折疊式車把機構可轉動地固定于所述車主架。
【文檔編號】B62K15/00GK205632839SQ201620327226
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月18日
【發明人】丁祥守
【申請人】廣州凱路仕自行車運動時尚產業股份有限公司