電動車或摩托車大腳撐防盜機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動車或摩托車大腳撐防盜機構，包括本體和連接板，所述的本體上開有軸孔，連接板對應軸孔位置開有通孔并且本體和連接板固連，本體的內部設有電磁式卡舌，卡舌位于軸孔的側部，卡舌初狀態被彈簧頂向軸孔，有一旋轉連接件通過軸套樞接在軸孔內，軸套上開有與卡舌配合的鎖孔，防盜機構設置車架與大腳撐之間，防盜機構上樞接有抱板，抱板與大腳撐固連，防盜機構的卡舌將抱板配合起到防盜作用，本實用新型當大腳撐緊起時自動上鎖，斷電和破壞拆卸都無法破壞防盜機構，防盜效果更好。
【專利說明】
電動車或摩托車大腳撐防盜機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種防盜技術，具體是一種電動車或摩托車大腳撐防盜機構。
【背景技術】
[0002]目前電動車或摩托車都配有電子防盜報警器，電子防盜報警器需要由電池供電，一旦線路被盜竊者剪斷電子防盜報警器就失去防盜效果，因此防盜效果并不好。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種電動車或摩托車大腳撐防盜機構，防盜機構設置車架與大腳撐之間，防盜機構上樞接有抱板，抱板與大腳撐固連，防盜機構的卡舌將抱板配合起到防盜作用，本實用新型當大腳撐緊起時自動上鎖，斷電和破壞拆卸都無法破壞防盜機構，防盜效果更好。
[0004]為實現上述目的采用以下技術方案:
[0005]—種電動車或摩托車大腳撐防盜機構，其特征在于:包括本體和連接板，所述的本體上開有軸孔，連接板對應軸孔位置開有通孔并且本體和連接板固連，本體的內部設有電磁式卡舌，卡舌位于軸孔的側部，卡舌初狀態被彈簧頂向軸孔，有一旋轉連接件通過軸套樞接在軸孔內，軸套上開有與卡舌配合的鎖孔。
[0006]在所述的連接板將本體一側和上下部包裹，連接板的上部設有固定部，固定部上開有固定孔。
[0007]在所述的本體的另一側設置保護板，保護板將本體另一側的軸孔端口封閉，保護板上部也設有固定部，該固定部與連接板上部的固定部貼合在一起。
[0008]所述的旋轉連接件的外側還設置有抱板，抱板上開設有螺孔。
[0009]所述的電磁式卡舌包括電磁鐵、卡舌和彈簧，彈簧與卡舌端部連接將卡舌頂向軸孔，卡舌的一部份長度容置于電磁鐵內部，電磁鐵通過導線與控制器連接。
[0010]本實用新型使用時連接板與車架固連，旋轉連接件與大腳撐固連，初始狀態時卡舌在彈簧的作用下頂部軸套外表面，一旦大腳撐旋轉至豎直狀態時，卡舌在彈簧的作用下馬上頂入到軸套的鎖孔內將大腳撐鎖死，卡舌鎖死大腳撐為純機械結構，卡舌只有在電磁鐵通電后才能脫離鎖孔，因此即使控制線被剪斷，大腳撐仍舊處于鎖死狀態，從而起到很好的防盜效果。另外本實用新型連接板和保護板將本體包裹起來，對旋轉連接件與本體起來很好保護作用，不能輕易地進行破壞拆卸，提升了防盜效果。
【附圖說明】
[0011]圖1本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的另一方向的結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型分解結構示意圖；
[0014]圖4為本實用新型另一方向的分解結構示意圖；
[0015]圖5為本實用新型的內部結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1-5所示，一種電動車或摩托車大腳撐防盜機構，其特征在于:包括本體I和連接板2，所述的本體I上開有軸孔11，連接板2對應軸孔11位置開有通孔并且本體I和連接板2固連，本體2的內部設有電磁式卡舌，卡舌位于軸孔11的側部，所述的電磁式卡舌包括電磁鐵12、卡舌13和彈簧14，彈簧14與卡舌13端部連接將卡舌13頂向軸孔11，卡舌13的一部份長度容置于電磁鐵12內部，電磁鐵12通過導線與控制器連接，本體I的外部設有固線部16，導線通過固線部16進入本體I內部與電磁鐵電連接，卡舌13初狀態被彈簧14頂向軸孔11，有一旋轉連接件5通過軸套51樞接在軸孔11內，軸套51上開有與卡舌13配合的鎖孔52;所述的旋轉連接件5的外側還設置有抱板53，抱板上開設有螺孔55。
[0017]在所述的連接板2將本體I一側和上下部包裹，連接板2的上部設有固定部21，固定部21上開有固定孔22，在所述的本體I的另一側設置保護板3，保護板3將本體另一側的軸孔11端口封閉，保護板3上部也設有固定部，該固定部與連接板上部的固定部21貼合在一起。
[0018]本實用新型使用時連接板2與車架固連，旋轉連接件5的外側還設置有抱板53，抱板53將大腳撐抱住通過螺絲旋接在螺孔55上將旋轉連接件5與大腳撐固連，初始狀態時卡舌13在彈簧14的作用下頂部軸套51外表面，一旦大腳撐旋轉至豎直狀態時，卡舌13在彈簧14的作用下馬上頂入到軸套51的鎖孔52內將大腳撐鎖死，卡舌13鎖死大腳撐為純機械結構，卡舌13只有在電磁鐵12通電后才能脫離鎖孔52，因此即使控制線被剪斷，大腳撐仍舊處于鎖死狀態，從而起到很好的防盜效果，另外本實用新型連接板2和保護板3將本體I包裹起來，導線通過固線部16進入本體I內部，對旋轉連接件5、本體I及導線都起來很好保護作用，外部不能輕易地進行破壞拆卸，提升了防盜效果同時保證了防盜機構的可靠性。
【主權項】
1.一種電動車或摩托車大腳撐防盜機構，其特征在于:包括本體和連接板，所述的本體上開有軸孔，連接板對應軸孔位置開有通孔并且本體和連接板固連，本體的內部設有電磁式卡舌，卡舌位于軸孔的側部，卡舌初狀態被彈簧頂向軸孔，有一旋轉連接件通過軸套樞接在軸孔內，軸套上開有與卡舌配合的鎖孔。2.如權利要求1所述的一種電動車或摩托車大腳撐防盜機構，其特征在于:在所述的連接板將本體一側和上下部包裹，連接板的上部設有固定部，固定部上開有固定孔。3.如權利要求2所述的一種電動車或摩托車大腳撐防盜機構，其特征在于:在所述的本體的另一側設置保護板，保護板將本體另一側的軸孔端口封閉，保護板上部也設有固定部，該固定部與連接板上部的固定部貼合在一起。4.如權利要求1所述的一種電動車或摩托車大腳撐防盜機構，其特征在于:所述的旋轉連接件的外側還設置有抱板，抱板上開設有螺孔。5.如權利要求1所述的一種電動車或摩托車大腳撐防盜機構，其特征在于:所述的電磁式卡舌包括電磁鐵、卡舌和彈簧，彈簧與卡舌端部連接將卡舌頂向軸孔，卡舌的一部份長度容置于電磁鐵內部，電磁鐵通過導線與控制器連接。
【文檔編號】B62H1/02GK205601967SQ201620396179
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月5日
【發明人】朱美滿
【申請人】朱美滿