一種用于智能代步車的車輪組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于智能代步車的車輪組件，其中，定子安裝在輪轂的中心孔里，轉子通過脹緊套安裝在齒輪軸上，左安裝蓋安裝在輪轂左側面上，齒輪軸左端安裝在左軸承上，端蓋安裝在左安裝蓋的左側面上，從動齒輪與齒輪軸嚙合，從動齒輪通過中間軸承安裝在安裝軸上，左鎖緊螺母安裝在安裝軸上，卡圈安裝在從動齒輪安裝孔的環形凹槽中，安裝軸固定安裝在安裝盤上，安裝盤通過平鍵固定安裝在轉軸上，轉軸通過右軸承安裝在右安裝蓋上，右安裝蓋通過螺釘固定安裝在輪轂的右側面上，隔套安裝在轉軸上且隔套的左側面頂在右軸承內圈的右側面上，右鎖緊螺母安裝在轉軸上且右鎖緊螺母的左側面頂在隔套的右側面上。
【專利說明】
一種用于智能代步車的車輪組件
技術領域
[0001]本實用新型涉及代步車技術領域，具體地說，特別涉及一種用于智能代步車的車輪組件。【背景技術】
[0002]智能代步車是一種新型清潔能源的城市代步工具，由于其操作簡單、運行靈活、體型小巧等特點，得到了人們的廣泛關注。現有的智能代步車大多數都是采用車輪與驅動電機分離式結構，結構比較復雜且不緊湊，而且大多數都是采用電機直驅式，導致轉矩小，地形適應性差。【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種用于智能代步車的車輪組件，其結構簡單且緊湊，而且增大了車輪的轉矩。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種用于智能代步車的車輪組件，包括端蓋、左安裝蓋、定子、輪轂、轉子、從動齒輪、安裝軸、安裝盤、右安裝蓋、隔套、轉軸、右鎖緊螺母、右軸承、中間軸承、卡圈、左鎖緊螺母、齒輪軸、脹緊套和左軸承;所述定子固定安裝在輪轂的中心孔里，所述轉子通過脹緊套固定安裝在齒輪軸上，所述左安裝蓋通過螺釘固定安裝在輪轂左側面上，所述齒輪軸左端安裝在左軸承上，所述左軸承外圈安裝在左安裝蓋的安裝孔里，所述端蓋通過螺釘固定安裝在左安裝蓋的左側面上，所述從動齒輪與齒輪軸嚙合，從動齒輪通過中間軸承安裝在安裝軸上，所述左鎖緊螺母安裝在安裝軸上且左鎖緊螺母的右端面頂在中間軸承內圈的左側面上，所述卡圈安裝在從動齒輪安裝孔的環形凹槽中且卡圈右側面頂在中間軸承外圈的左側面上，所述安裝軸固定安裝在安裝盤上，所述安裝盤通過平鍵固定安裝在轉軸上，所述轉軸通過右軸承安裝在右安裝蓋上，所述右安裝蓋通過螺釘固定安裝在輪轂的右側面上，所述隔套安裝在轉軸上且隔套的左側面頂在右軸承內圈的右側面上，所述右鎖緊螺母安裝在轉軸上且右鎖緊螺母的左側面頂在隔套的右側面上。
[0005]作為優選，所述左安裝盤右側設有環形凸臺，左安裝盤通過其上的環形凸臺定位安裝在輪轂左側的中心孔里。
[0006]作為優選，所述右安裝盤左側設有環形凸臺，右安裝盤通過其上的環形凸臺定位安裝在輪轂右側的中心孔里。
[0007]本實用新型與現有技術相比具有以下優點:結構簡單且緊湊，直接將驅動電機安裝在車輪的輪轂內；驅動電機通過一級減速來驅動，增大了輸出轉矩，提高了智能代步車的地形適應能力。【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的一種【具體實施方式】的結構示意圖。
[0009]附圖標記說明:
[0010]1-端蓋，2-左安裝蓋，3-定子，4-輪轂，5-轉子，6-從動齒輪，7-安裝軸，8-安裝盤， 9_右安裝蓋，10-隔套，11-轉軸，12-右鎖緊螺母，13-右軸承，14-中間軸承，15-卡圈，16-左鎖緊螺母，17-齒輪軸，18-脹緊套，19-左軸承。【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖及實施例描述本實用新型【具體實施方式】:
[0012]需要說明的是，本說明書所附圖中示意的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。
[0013]同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0014]如附圖1所示，其示出了本實用新型的一種【具體實施方式】，一種用于智能代步車的車輪組件，包括端蓋1、左安裝蓋2、定子3、輪轂4、轉子5、從動齒輪6、安裝軸7、安裝盤8、右安裝蓋9、隔套10、轉軸11、右鎖緊螺母12、右軸承13、中間軸承14、卡圈15、左鎖緊螺母16、齒輪軸17、脹緊套18和左軸承19;所述定子3固定安裝在輪轂4的中心孔里，所述轉子5通過脹緊套18固定安裝在齒輪軸17上，所述左安裝蓋2通過螺釘固定安裝在輪轂4左側面上，所述齒輪軸17左端安裝在左軸承19上，所述左軸承19外圈安裝在左安裝蓋2的安裝孔里，所述端蓋 1通過螺釘固定安裝在左安裝蓋2的左側面上，所述從動齒輪6與齒輪軸17嚙合，從動齒輪6 通過中間軸承14安裝在安裝軸7上，所述左鎖緊螺母16安裝在安裝軸7上且左鎖緊螺母16的右端面頂在中間軸承14內圈的左側面上，所述卡圈15安裝在從動齒輪6安裝孔的環形凹槽中且卡圈15右側面頂在中間軸承14外圈的左側面上，所述安裝軸7固定安裝在安裝盤8上， 所述安裝盤8通過平鍵固定安裝在轉軸11上，所述轉軸11通過右軸承13安裝在右安裝蓋9 上，所述右安裝蓋9通過螺釘固定安裝在輪轂4的右側面上，所述隔套10安裝在轉軸11上且隔套10的左側面頂在右軸承13內圈的右側面上，所述右鎖緊螺母12安裝在轉軸11上且右鎖緊螺母12的左側面頂在隔套10的右側面上。
[0015]優選的，所述左安裝盤右側設有環形凸臺，左安裝盤通過其上的環形凸臺定位安裝在輪轂左側的中心孔里。
[0016]優選的，所述右安裝盤左側設有環形凸臺，右安裝盤通過其上的環形凸臺定位安裝在輪轂右側的中心孔里。
[0017]上面結合附圖對本實用新型優選實施方式作了詳細說明，但是本實用新型不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的如提下做出各種變化。
[0018]不脫離本實用新型的構思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應當理解，本實用新型不限于特定的實施方式，本實用新型的范圍由所附權利要求限定。
【主權項】
1.一種用于智能代步車的車輪組件，其特征在于:包括端蓋、左安裝蓋、定子、輪轂、轉 子、從動齒輪、安裝軸、安裝盤、右安裝蓋、隔套、轉軸、右鎖緊螺母、右軸承、中間軸承、卡圈、 左鎖緊螺母、齒輪軸、脹緊套和左軸承;所述定子固定安裝在輪轂的中心孔里，所述轉子通 過脹緊套固定安裝在齒輪軸上，所述左安裝蓋通過螺釘固定安裝在輪轂左側面上，所述齒 輪軸左端安裝在左軸承上，所述左軸承外圈安裝在左安裝蓋的安裝孔里，所述端蓋通過螺 釘固定安裝在左安裝蓋的左側面上，所述從動齒輪與齒輪軸嚙合，從動齒輪通過中間軸承 安裝在安裝軸上，所述左鎖緊螺母安裝在安裝軸上且左鎖緊螺母的右端面頂在中間軸承內 圈的左側面上，所述卡圈安裝在從動齒輪安裝孔的環形凹槽中且卡圈右側面頂在中間軸承 外圈的左側面上，所述安裝軸固定安裝在安裝盤上，所述安裝盤通過平鍵固定安裝在轉軸 上，所述轉軸通過右軸承安裝在右安裝蓋上，所述右安裝蓋通過螺釘固定安裝在輪轂的右 側面上，所述隔套安裝在轉軸上且隔套的左側面頂在右軸承內圈的右側面上，所述右鎖緊 螺母安裝在轉軸上且右鎖緊螺母的左側面頂在隔套的右側面上。2.如權利要求1所述的一種用于智能代步車的車輪組件，其特征在于:所述左安裝盤右 側設有環形凸臺，左安裝盤通過其上的環形凸臺定位安裝在輪轂左側的中心孔里。3.如權利要求1所述的一種用于智能代步車的車輪組件，其特征在于:所述右安裝盤左 側設有環形凸臺，右安裝盤通過其上的環形凸臺定位安裝在輪轂右側的中心孔里。
【文檔編號】B62M7/12GK205574209SQ201620083729
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年1月28日
【發明人】廖長林
【申請人】深圳市金諾威電子有限公司