一種摩托車用自張緊驅動鏈系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種摩托車用自張緊驅動鏈系統，包括主動鏈輪、從動鏈輪、鏈條、支撐機構、彈簧以及張緊鏈輪，支撐機構固定在摩托車上，主動鏈輪與摩托車輸出軸同軸設置，鏈條套設在主動鏈輪和從動鏈輪上，鏈條繞過主動鏈輪和從動鏈輪，張緊輪與支撐機構通過彈簧連接，并沿支撐機構上下運動。本實用新型的有益效果是：能夠在鏈條磨損伸長時自動抵消鏈條伸長量并且通過兩張緊鏈輪的導向作用，避免機車在顛簸道路上行駛產生的鏈條跳齒和滑脫。
【專利說明】
一種摩托車用自張緊驅動鏈系統
技術領域
[0001]本專利屬于機械設計領域，具體涉及一種新型的摩托車驅動鏈系統。
【背景技術】
[0002]用于摩托車上的驅動鏈系統如圖1，通常這類系統當鏈條出現伸長時需要停車手動通過調節車輪間距來抵消鏈條伸長量。
[0003]申請公告號為203958532U的中國專利公開了一種用輔助鏈輪來保證不滑脫的機構但此種機構不能自動抵消鏈條磨損伸長量。
[0004]現有摩托車后驅動鏈系統，當鏈條因磨損伸長時，需要停車通過調節車輪間距來抵消鏈條伸長量，操作復雜且有調節限制。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種摩托車驅動鏈系統，能夠在鏈條磨損伸長時自動抵消鏈條伸長量。
[0006]本實用新型的技術方案為:
[0007]—種摩托車用自張緊驅動鏈系統，包括主動鏈輪、從動鏈輪、鏈條、支撐機構、彈簧以及張緊鏈輪，支撐機構固定在摩托車上，主動鏈輪與摩托車輸出軸同軸設置，鏈條套設在主動鏈輪和從動鏈輪上，鏈條繞過主動鏈輪和從動鏈輪，張緊輪與支撐機構通過彈簧連接，并沿支撐機構上下運動。
[0008]優選的是，支撐機構包括導向板和固定板，固定板固定在摩托車上，彈簧通過彈簧導向柱設置在導向板上。
[0009]優選的是，張緊輪通過軸承與導向板上彈簧的下端連接。
[0010]本實用新型的原理描述:當鏈條磨損伸長時(國家標準規定鏈條的磨損伸長量不允許超過鏈條初始長度的3%)，兩張緊輪在彈簧拉力作用下自動張緊，使鏈條保持設定的張緊力，，抵消鏈條磨損伸長量。
[0011]優選的是，張緊機構的位置和彈簧預緊力根據不同車型和鏈條型號選擇。
[0012]本實用新型的工作過程為:摩托車輸出軸帶動主動鏈輪I轉動，從而帶動鏈條2、張緊輪8和從動鏈輪4運動，張緊輪8在彈簧拉力作用下，迫使張緊輪8對鏈條2提供預緊張力，當鏈條磨損伸長時，由于彈簧拉力作用使張緊輪8沿導向板5上移，抵消鏈條伸長量，保持鏈條預緊力。
[0013]本實用新型的有益效果是:能夠在鏈條磨損伸長時自動抵消鏈條伸長量并且通過兩張緊鏈輪的導向作用，避免機車在顛簸道路上行駛產生的鏈條跳齒和滑脫。
【附圖說明】
[00M]圖1為現有技術的結構不意圖；
[0015]圖2為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]—種摩托車用自張緊驅動鏈系統，包括主動鏈輪、從動鏈輪、鏈條、導向板、固定板、彈簧、彈簧導向柱、軸承以及張緊鏈輪，固定板固定在摩托車上，彈簧通過彈簧導向柱設置在導向板上，主動鏈輪與摩托車輸出軸同軸設置，鏈條套設在主動鏈輪和從動鏈輪上，鏈條繞過主動鏈輪和從動鏈輪，張緊輪通過軸承與導向板上彈簧的下端連接，并沿支撐機構上下運動。
[0017]本實用新型的工作過程為:摩托車輸出軸帶動主動鏈輪I轉動，從而帶動鏈條2、張緊輪8和從動鏈輪4運動，張緊輪8在彈簧拉力作用下，迫使張緊輪8對鏈條2提供預緊張力，當鏈條磨損伸長時，由于彈簧拉力作用使張緊輪8沿導向板5上移，抵消鏈條伸長量，保持鏈條預緊力。
【主權項】
1.一種摩托車用自張緊驅動鏈系統，其特征在于:包括主動鏈輪、從動鏈輪、鏈條、支撐機構、彈簧以及張緊鏈輪，支撐機構固定在摩托車上，主動鏈輪與摩托車輸出軸同軸設置，鏈條套設在主動鏈輪和從動鏈輪上，鏈條繞過主動鏈輪和從動鏈輪，張緊輪與支撐機構通過彈簧連接，并沿支撐機構上下運動。2.如權利要求1所述的一種摩托車用自張緊驅動鏈系統，其特征在于:支撐機構包括導向板和固定板，固定板固定在摩托車上，彈簧通過彈簧導向柱設置在導向板上。3.如權利要求1或2所述的一種摩托車用自張緊驅動鏈系統，其特征在于:張緊輪通過軸承與導向板上彈簧的下端連接。
【文檔編號】B62M9/16GK205554502SQ201620180688
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月9日
【發明人】金玉謨, 戴龍杰, 李賢玲
【申請人】青島征和工業股份有限公司