帶傳感器的自行車曲柄的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶傳感器的自行車曲柄，包括帶槽曲柄(2)、絕緣套(3)、導電環(4)、彈性觸頭(5)、觸頭座(6)和傳感器元件(7)。帶槽曲柄(2)上安裝有絕緣套(3)、導電環(4)和傳感器元件(7)，彈性觸頭(5)安裝在觸頭座(6)上，彈性觸頭(5)始終頂在導電環(4)上，當人腳踩踏曲柄轉動時傳感器元件(7)檢測和輸出帶槽曲柄(2)的受力形變而產生的相應電信號。
【專利說明】
帶傳感器的自行車曲柄
技術領域
[0001]本實用新型涉及自行車、助力電動自行車中的對于騎行者施加在腳踏和曲柄上的踩踏力的檢測和輸出方式，具體來說就是一種帶傳感器的自行車曲柄，其是一種智能化控制電機的助力系統最前端的檢測傳感器實現方案。
【背景技術】
[0002]自行車、助力電動自行車中廣泛使用中軸扭矩傳感器的方式作為智能化控制電機的助力系統最前端的檢測傳感器實現方案。目前日本禧瑪諾、德國博世、日本雅馬哈等公司都以中軸扭矩傳感器的方式給出了各種解決方案，這種技術已經趨于完善，只是目前的方案有下述不足:一是，中軸扭矩傳感器的成本比較高;二是，控制線路比較復雜，維修保養比較困難。
【實用新型內容】
[0003]針對上述現有的技術存在的不足，本實用新型帶傳感器的自行車曲柄的目的在于:提供一種帶傳感器的自行車曲柄，其結構簡單，制作容易，維修方便，其作為一種智能化控制電機的助力系統最前端的檢測傳感器實現方案，成本低廉。
[0004]實現本實用新型的技術方案是這樣的:一種帶傳感器的自行車曲柄，包括帶槽曲柄、絕緣套、導電環、彈性觸頭、觸頭座和傳感器元件，帶槽曲柄的背部有條形槽，該槽內安裝有傳感器元件，帶槽曲柄和自行車中軸連接的位置有一安裝絕緣套的凹部;絕緣套被固定于帶槽曲柄的凹部，絕緣套上有下凹的環形槽;導電環被嵌入絕緣套的下凹的環形槽內，導電環與傳感器元件通過電線連通;彈性觸頭具有彈性，安裝在觸頭座上，始終頂靠在導電環上，彈性觸頭通過輸出導線輸出信號;觸頭座被固定在自行車車架上，觸頭座支撐著彈性觸頭。
[0005]傳感器元件粘貼固定在帶槽曲柄的背部條形槽的內部表面上，傳感器元件檢測和輸出帶槽曲柄的受力變形而產生的相應電信號。彈性觸頭的尖端部位和導電環在相對轉動時是滑動摩擦，或者安裝小軸承實現滾動摩擦。
[0006]總之，這種助力電動自行車中對于騎行者施加在腳踏和曲柄的踩踏力的檢測和輸出方式是一種結構簡明的技術方案。
[0007]本實用新型的有益效果是，相對于目前一般使用的中軸扭矩傳感器，結構簡明，成本低廉，維修方便，方便了消費者使用。
【附圖說明】
[0008]下面是【附圖說明】:
[0009]圖1是本實用新型帶傳感器的自行車曲柄的一個【具體實施方式】立體爆炸圖。
[0010]圖2是傳感器元件和其他零件的相互關系的立體圖。
[0011 ]圖3和圖4是傳感器元件和彈性觸頭的工作狀態立體圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合實施對本實用新型作進一步說明。
[0013]圖1、圖2、圖3和圖4所示的是帶傳感器的自行車曲柄的一個【具體實施方式】，基本零件由帶槽曲柄2、絕緣套3、導電環4、彈性觸頭5、小軸承5.1、觸頭座6和傳感器元件7組成，帶槽曲柄2的背部有條形槽，該槽內安裝有傳感器元件7，帶槽曲柄2和自行車中軸連接的位置有一安裝絕緣套3的凹部;絕緣套3被固定于帶槽曲柄2的凹部，絕緣套3上有下凹的環形槽；導電環4被嵌入絕緣套3的下凹的環形槽內，導電環4與傳感器元件7通過電線連通;彈性觸頭5具有彈性，安裝在觸頭座6上，始終頂靠在導電環4上，彈性觸頭5通過輸出導線8輸出信號;觸頭座6被固定在自行車車架上，觸頭座6支撐著彈性觸頭5 ο傳感器元件7粘貼固定在帶槽曲柄2的背部條形槽的內部表面上，傳感器元件7檢測和輸出帶槽曲柄2的受力形變而產生的相應電信號。彈性觸頭5的尖端部位和導電環4在相對轉動時是滑動摩擦，或者安裝小軸承5.1實現滾動摩擦。
[0014]踏腳I安裝在帶槽曲柄2上，當人騎行助力自行車時，踩踏的力量施加在踏腳I上，引起帶槽曲柄2的微量變形，傳感器元件7檢測和輸出帶槽曲柄2的受力形變而產生的相應電信號。由于踏腳I和帶槽曲柄2是不斷轉動的，不能采用電線直接連接到車架上的控制單元，如果采用藍牙無線傳輸等辦法也可以實現信號的傳輸，但是電源的提供、線路的復雜性、增加的成本、可靠性保證和成本提高都是人們必須面對的問題。本實用新型采用簡單可靠的連接方法，彈性觸頭5的尖端部位和導電環4在相對轉動時是滑動摩擦，或者安裝小軸承5.1實現滾動摩擦，在轉動中始終保持傳輸信號線路不中斷，而且能有較高的可靠性。本實用新型制造和維修成本也較低，特別是當曲柄里的傳感器出了故障，調換一個新的曲柄就是件非常方便的事。
【主權項】
1.一種帶傳感器的自行車曲柄，包括帶槽曲柄(2)、絕緣套(3)、導電環(4)、彈性觸頭(5)、觸頭座(6)和傳感器元件(7)，其特征在于:所述的帶槽曲柄(2)的背部有條形槽，該槽內安裝有傳感器元件(7)，帶槽曲柄(2)和自行車中軸連接的位置有一安裝絕緣套(3)的凹部;所述的絕緣套(3)被固定于帶槽曲柄(2)的凹部，絕緣套(3)上有下凹的環形槽;所述的導電環(4)被嵌入絕緣套(3)的下凹的環形槽內，導電環(4)與傳感器元件(7)通過電線連通;所述的彈性觸頭(5)具有彈性，安裝在觸頭座(6)上，始終頂靠在導電環(4)上，彈性觸頭(5)通過輸出導線(8)輸出信號;所述的觸頭座(6)被固定在自行車車架上，觸頭座(6)支撐著彈性觸頭(5)。2.根據權利要求1所述的帶傳感器的自行車曲柄，其特征在于:所述的傳感器元件(7)粘貼固定在帶槽曲柄(2)的背部條形槽的內部表面上，傳感器元件(7)檢測和輸出帶槽曲柄(2)的受力形變而產生的相應電信號。3.根據權利要求1所述的帶傳感器的自行車曲柄，其特征在于:所述的彈性觸頭(5)的尖端部位和導電環(4)在相對轉動時是滑動摩擦，或者安裝小軸承(5.1)實現滾動摩擦。
【文檔編號】B62M6/50GK205554494SQ201620371352
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月23日
【發明人】張小紅, 張羽
【申請人】張小紅