鞍管裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種鞍管裝置，包括立管、鞍管、卡扣和鞍座，立管的內孔為方形孔，鞍管的一端為方形管，鞍管的方形管的一端安裝有卡扣，鞍管的另一端為圓形管，鞍管的圓形管的一端固定安裝鞍座，鞍管通過卡扣固定套裝于立管。其結構簡單，拆裝簡易，可快速準確地旋轉。
【專利說明】
鞍管裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及鞍管裝置的結構，具體為一種拆裝簡易可快速準確地旋轉的鞍管
目.0
【背景技術】
[0002]隨著折疊的自行車、助力車越來越受到人們的喜愛，車架是否折疊方便和折疊后車架體積是否足夠小變得越來越重視。而拆裝簡易和可快速準確地旋轉折疊的鞍座對折疊車的性能尤為重要。如果有一種鞍管裝置可使鞍座拆裝簡易和快速準確地旋轉折疊，會使車架方便折疊和車架折疊后體積更小。但是傳統的鞍管裝置普遍存在以下問題和缺陷:1、鞍座通過立管上的管夾夾緊鞍管來安裝在車架上，但拆裝耗時長。2、車架通過立管上的管夾夾緊鞍管來確保鞍座的中心基準面與車架的中心基準面重合，但調整的過程復雜、耗時長。3、鞍管裝置不能旋轉折疊。
【發明內容】
[0003]為了克服現有技術提及的缺點，本實用新型種提供一種結構簡單，拆裝方便，能快速使鞍座中心基準面與車架中心基準面重合和可旋轉折疊的主要用于折疊自行車與折疊助力車的鞍管裝置。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:鞍管裝置，包括立管、鞍管、卡扣和鞍座，所述立管的內孔為方形孔(也可為多邊形孔)，所述鞍管為管材或棒材，所述鞍管的一端為方形管(也可為多邊形管)，所述鞍管的方形管套裝于所述立管的方形孔可自由拔插，所述鞍管的方形管的一面上有一通孔安裝所述卡扣，所述鞍管通過所述卡扣固定套裝于所述立管，所述鞍管的另一端為圓形管，所述鞍座固定安裝于所述鞍管的圓形管，所述鞍管的方形管與圓形管間為一階梯面。
[0005]當駕駛者坐在所述鞍座上時，所述鞍座受到豎直向下的壓力，因為所述鞍座與所述鞍管固定連接，所以所述鞍管受到豎直向下的壓力，所述階梯面與所述立管的上端面接觸，所述立管為所述鞍管提供豎直向上的反作用力使所述鞍管受力平衡。
[0006]當車行駛在顛簸的路面時，所述鞍座和所述鞍管有豎直向上的慣性，所述卡扣卡住所述立管的下端面阻止所述鞍管拔離所述立管。
[0007]當所述鞍管裝置需要折疊時，駕駛者按下所述卡扣，所述鞍管便可拔離所述立管，然后旋轉所述鞍管，所述鞍管的方形管插入所述立管的方形孔，無需微調鞍管的旋轉角度，所述鞍座便立即旋轉90度完成折疊動作，所述卡扣到達所述立管的下端面處便從所述鞍管彈出卡住所述立管，所述鞍座旋轉折疊有利于車架折疊。
[0008]當所述鞍管裝置需要展開時，駕駛者按下所述卡扣，所述鞍管便可拔離所述立管，然后沿相反旋轉方向旋轉所述鞍管，所述鞍管的方形管插入所述立管的方形孔，無需微調鞍管的旋轉角度，所述鞍座便立即旋轉90度完成展開動作，快速準確地使所述鞍座的中心基準面與所述車架的中心基準面重合，所述卡扣到達所述立管的下端面處便從所述鞍管彈出卡住所述立管。
[0009]本實用新型的有益效果是:1、鞍管裝置結構簡單，拆裝簡易。2、鞍管裝置可快速準確地旋轉折疊。3、鞍管裝置無需微調即可使鞍座的中心基準面與車架的中心基準面重合，折疊步驟少，耗時短。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型的結構立體不意圖；
[0011]圖2為本實用新型的結構爆炸裝配-1圖；
[0012]圖3為本實用新型的結構爆炸裝配-2圖；
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型進行進一步的說明。
[0014]如圖1-圖3所示，鞍管裝置，包括立管1、鞍管2、卡扣3和鞍座4，所述立管I的內孔為方形孔12(也可為多邊形孔)，所述鞍管2為管材或棒材，所述鞍管2的一端為方形管21(也可為多邊形管)，所述鞍管2的方形管21套裝于所述立管I的方形孔12可自由拔插，所述鞍管2的方形管21的一面上有一通孔22安裝所述卡扣3，所述鞍管2通過所述卡扣3固定套裝于所述立管I，所述鞍管2的另一端為圓形管23，所述鞍座4固定安裝于所述鞍管2的圓形管23。
[0015]進一步地，所述鞍管2的方形管21與圓形管23間為一階梯面24，當駕駛者坐在所述鞍座4上時，所述鞍座4受到豎直向下的壓力，因為所述鞍座4與所述鞍管2固定連接，所以所述鞍管2受到豎直向下的壓力，所述階梯面24與所述立管的上端面13接觸，所述立管I為所述鞍管2提供豎直向上的反作用力使所述鞍管2受力平衡。
[0016]進一步地，當車行駛在顛簸的路面時，所述鞍座4和所述鞍管2有豎直向上的慣性，所述卡扣3卡住所述立管I的下端面14阻止所述鞍管2拔離所述立管I，所述鞍管2的方形管21套裝于所述立管I的方形孔12，使鞍座4不能相對于車架旋轉，增加車架的穩定性。
[0017]當所述鞍管裝置需要折疊時，駕駛者按下所述卡扣3，所述鞍管2便可拔離所述立管1，然后旋轉所述鞍管2，所述鞍管2的方形管21插入所述立管I的方形孔12，無需微調所述鞍管2的旋轉角度，所述鞍座4便立即旋轉90度完成折疊動作，所述卡扣3到達所述立管I的下端面14處便從所述鞍管2彈出卡住所述立管I，所述鞍座4旋轉折疊有利于車架折疊。
[0018]當所述鞍管裝置需要展開時(工作狀態)，駕駛者按下所述卡扣3，所述鞍管2便可拔離所述立管I，然后沿相反旋轉方向旋轉所述鞍管2，所述鞍管2的方形管21插入所述立管I的方形孔12，無需微調所述鞍管2的旋轉角度，所述鞍座4便立即旋轉90度完成展開動作，快速準確地使所述鞍座4的中心基準面與所述車架的中心基準面重合，所述卡扣3到達所述立管I的下端面14處便從所述鞍管2彈出卡住所述立管I，使所述鞍管裝置拆裝簡易。
[0019]以上所述者，僅為本新型的較佳實施例而已，當不能以此限定本新型實施的范圍，即大凡依本新型申請專利范圍及新型說明內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋的范圍內。
【主權項】
1.鞍管裝置，其特征在于，包括立管、鞍管、卡扣和鞍座，所述卡扣安裝在所述鞍管上，所述鞍管通過所述卡扣固定套裝于所述立管，所述鞍座固定安裝于所述鞍管。2.根據權利要求1所述的鞍管裝置，其特征在于，所述鞍管為管材或棒材。3.根據權利要求1所述的鞍管裝置，其特征在于，所述鞍管的一端為方形管或多邊形管，所述卡扣安裝于所述鞍管的方形管或多邊形管的一端，所述鞍管的另一端為圓形管，所述鞍座固定安裝于所述鞍管的圓形管的一端。4.根據權利要求1或3所述的鞍管裝置，其特征在于，所述立管的內孔為方形孔或多邊形孔，所述鞍管套裝于所述立管，按下所述卡扣后所述鞍管可拔離所述立管，所述鞍管可快速準確地旋轉后通過所述卡扣固定套裝于所述立管。
【文檔編號】B62J1/08GK205554390SQ201620283560
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月31日
【發明人】黃順榮
【申請人】黃順榮