一種裝配備胎的橫梁總成的制作方法
【專利摘要】一種裝配備胎的橫梁總成，包括截面形狀為U型的橫梁本體，U型橫梁本體包括底平面、上平面及豎直面，其總體截面形狀為U型；U型橫梁本體開口的兩端對稱連有連接板Ⅰ、連接板Ⅱ；U型橫梁本體的底平面上連有一加強板；其中連接板Ⅰ、連接板Ⅱ與U型橫梁本體鉚接，加強板與U型橫梁本體鉚接，加強板的表面設有螺栓。該裝配備胎的橫梁總成，減少了整車成本及整車零部件種類，節省了資源，本裝配備胎的橫梁總成，由于減重孔的設置，節省物料的同時節約了人力；該裝配備胎的橫梁總成結構簡單實用性強，可以推廣應用。
【專利說明】
一種裝配備胎的橫梁總成
技術領域
[0001]本實用新型屬于載貨汽車制造技術領域，具體涉及一種裝配備胎的橫梁總成。
【背景技術】
[0002]目前載貨汽車備胎大多用專門的備胎架固定到車架上，這種方式需要重新設計專用備胎架，并且不同輪胎需要的備胎架不一樣，這樣就造成備胎架種類繁多，由于不同備胎架的設計和安裝造成的資源及人力的浪費亟需得到很好的解決。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的為設計一種裝備備胎的橫梁總成，
[0004]本實用新型的技術方案為:一種裝配備胎的橫梁總成，包括截面形狀為U型的橫梁本體，U型橫梁本體包括底平面、上平面及豎直面構成，其總體截面形狀為U型;U型橫梁本體開口的兩端對稱連有連接板1、連接板Π ;U型橫梁本體的底平面上連有一加強板;其中連接板1、連接板Π與U型橫梁本體鉚接，加強板與U型橫梁本體鉚接，加強板的表面設有螺栓，此螺栓用來固定備胎。
[0005]所述連接板I總體截面形狀為U型，包括與U型橫梁本體的上平面通過鉚釘I鉚接的上連接板，下連接板及豎直連接板。
[0006]所述連接板I的豎直連接板上設有螺栓孔。
[0007]所述加強板的截面形狀為L型，其中加強板與U型橫梁本體的底平面及連接板I的下連接面通過鉚釘Π鉚接。
[0008]所述加強板與螺栓焊接。
[0009]所述U型橫梁本體的豎直平面設有減重孔I。
[0010]所述加強板與U型橫梁本體的接觸面設有減重孔Π。
[0011]本實用新型的有益效果為:一種裝配備胎的橫梁總成，減少了整車成本及整車零部件種類，節省了資源，本裝配備胎的橫梁總成，由于減重孔的設置，節省物料的同時節約了人力;該裝配備胎的橫梁總成結構簡單實用性強，可以推廣應用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]其中，I為上平面，2為豎直面，3為加強板，4為螺栓，5為上連接板，6為下連接板，7為豎直連接板，8為鉚釘I，9為螺栓孔，10為鉚釘Π，11為減重孔1，12為減重孔11。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖，對本實用新型的技術方案進行詳細的說明。
[0015]—種裝配備胎的橫梁總成，包括截面形狀為U型的橫梁本體，U型橫梁本體包括底平面、上平面I及豎直面2，其總體截面形狀為U型;U型橫梁本體兩端對稱連有連接板1、連接板Π ;11型橫梁本體的底平面上連有一加強板3;其中連接板1、連接板Π與U型橫梁本體鉚接，加強板3與U型橫梁本體鉚接，加強板3的表面設有螺栓4。
[0016]所述連接板I總體截面形狀為U型，包括與U型橫梁本體的上平面I通過鉚釘18鉚接的上連接板5、下連接板6及豎直連接板7。
[0017]所述連接板I的豎直連接板7上設有螺栓孔9。
[0018]所述加強板3的截面形狀為L型，其中加強板3與U型橫梁本體的底平面及連接板I的下連接板6通過鉚釘Π 10鉚接。
[0019]所述加強板3與螺栓4焊接。
[0020]所述U型橫梁本體的豎直平面2設有減重孔111。
[0021 ]所述加強板3與U型橫梁本體的接觸面設有減重孔Π 12。
【主權項】
1.一種裝配備胎的橫梁總成，包括截面形狀為U型的橫梁本體，其特征在于:U型橫梁本體是由一底平面、一上平面及一豎直面構成，其總體截面形狀為U型;U型橫梁本體兩端對稱連有連接板1、連接板n ;U型橫梁本體的底平面上連有一加強板;其中連接板1、連接板Π與U型橫梁本體鉚接，加強板的表面設有螺栓。2.根據權利要求1所述的一種裝配備胎的橫梁總成，其特征在于:所述連接板I總體截面形狀為U型，包括與U型橫梁本體的上平面通過鉚釘I鉚接的上連接板，下連接板及豎直連接板。3.根據權利要求2所述的一種裝配備胎的橫梁總成，其特征在于:所述連接板I的豎直連接板上設有螺栓孔。4.根據權利要求1所述的一種裝配備胎的橫梁總成，其特征在于:所述加強板的截面形狀為L型，其中加強板與U型橫梁本體的底平面及連接板I的下連接板通過鉚釘Π鉚接。5.根據權利要求1或4所述的一種裝配備胎的橫梁總成，其特征在于:所述加強板與螺栓焊接。6.根據權利要求1所述的一種裝配備胎的橫梁總成，其特征在于:所述U型橫梁本體的豎直面設有減重孔I。7.根據權利要求1所述的一種裝配備胎的橫梁總成，其特征在于:所述加強板與U型橫梁本體的接觸面設有減重孔Π。
【文檔編號】B62D21/00GK205554346SQ201620343172
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月22日
【發明人】蘇征, 王超, 鄭曉軍, 常建軍, 高揚, 王杰
【申請人】中國重汽集團濟寧商用車有限公司