聯合收割機轉向橋的雙油缸連桿機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種聯合收割機轉向橋，尤其涉及一種聯合收割機轉向橋的雙油缸連桿機構，包括轉向橋本體、轉向臂、轉向拉桿和轉向油缸，所述轉向橋本體上有左右兩個油缸支座，所述轉向油缸的一端與油缸支座用銷軸連接，轉向油缸另一端與轉向臂的前端用球頭連接，所述轉向臂的后端與轉向拉桿用球頭連接，轉向臂的中位與轉向橋本體鉸接，轉向臂可以繞鉸接部位轉動，所述轉向拉桿位于轉向橋本體的后部，所述轉向油缸和轉向臂均為兩個，本實用新型把原來的單油缸改變為雙油缸，解決了轉向橋轉向時由于受力過大而導致連桿機構容易損壞的問題，使該產品從質量上有了更好的保證。
【專利說明】
聯合收割機轉向橋的雙油缸連桿機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種聯合收割機轉向橋，尤其涉及一種聯合收割機轉向橋的雙油缸連桿機構。
【背景技術】
[0002]轉向橋是聯合收割機的承重和轉向的關鍵部件，在現有技術中，轉向橋采用的是單個轉向油缸，在轉向時由于承受巨大的扭力，容易造成油缸支座損壞，進而導致轉向拉桿、轉向臂損壞等問題，從而導致轉向橋報廢，影響產品質量，和工作效率。
【實用新型內容】
[0003]為了解決現有技術中存在缺陷和不足，本實用新型提供了一種由雙轉向油缸構成的聯合收割機轉向橋的雙油缸連桿機構，解決了在轉向時由于連桿機構受力過大而出現的產品損壞問題，提高了產品質量和工作效率。
[0004]所述技術方案如下:本實用新型提供一種聯合收割機轉向橋的雙油缸連桿機構，包括轉向橋本體、轉向油缸、轉向臂和轉向拉桿，所述轉向橋本體的左右兩端各有一個轉向軸銷座，前中部焊接油缸支座，所述轉向橋本體上的油缸支座為左右對稱兩個，轉向油缸和轉向臂也各為左右對稱兩個，所述兩個油缸支座分別焊接在轉向橋本體中線的兩邊，左右對稱，所述轉向油缸底?而與油缸支座?父接，轉向油缸可繞￥父接部位轉動，轉向油缸活塞桿與轉向臂的前端用球頭連接，所述轉向拉桿位于轉向橋本體的后部，轉向拉桿的兩端分別與轉向臂的后端用球頭連接，所述轉向臂位于轉向橋本體的左右兩端，其中部與轉向橋本體鉸接，轉向臂可繞鉸接部位轉動。
[0005 ]作為上述技術方案的優選，所述轉向油缸與油缸支座的連接方式采用軸銷鉸接。
[0006]作為上述技術方案的優選，所述油缸支座斜向焊接，靠近轉向橋中線的部位低，遠離轉向橋中線的部位高，與水平方向成3°夾角，與轉向臂成2°夾角，使轉向臂連接油缸處高于油缸支座連接油缸處。
[0007 ]作為上述技術方案的優選，所述轉向橋本體的左右兩端的轉向軸銷座與轉向臂中部通過轉向軸銷鉸接，轉向臂可繞鉸接部位轉動。
[0008]本實用新型提供的聯合收割機轉向橋的雙油缸連桿機構，由于采用雙轉向油缸，在轉向時拉力和推力協調使用，大大減小轉向臂、轉向拉桿所承受的拉力，大大降低了油缸支座和連桿機構的損壞幾率，提高了轉向橋的整體質量，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是本實施例提供的聯合收割機轉向橋的雙油缸連桿機構結構示意圖；
[0011]圖2是圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0012]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
[0013]本實用新型提供了一種聯合收割機轉向橋的雙油缸連桿機構，包括轉向橋
[0014]本體1、轉向油缸3、轉向臂2和轉向拉桿5，所述轉向橋本體I的左右兩端各有一個轉向軸銷座6，在轉向橋本體I的前中部左右對稱焊接兩個油缸支座4，油缸支座4斜向焊接，靠近轉向橋本體I的中線部位低，遠離轉向橋本體I的中線部位高，油缸支座4與水平方向成3°夾角，與轉向臂成2°夾角，使轉向臂2連接油缸處高于油缸支座4連接油缸處，所述油缸支座4、轉向油缸3和轉向臂2均為左右對稱兩個，所述轉向油缸3的底端與油缸支座4用軸銷7鉸接，轉向油缸3可繞軸銷7轉動，轉向油缸活塞桿與轉向臂2的前端用球頭連接，所述轉向拉桿5位于轉向橋本體I的后部，轉向拉桿5的兩端分別與轉向臂2的后端用球頭連接，所述轉向臂2位于轉向橋本體I的左右兩端，其中部與轉向軸銷座6通過轉向軸銷鉸接，轉向臂2可繞鉸接部位轉動。
[0015]本實用新型提供的聯合收割機轉向橋的雙油缸連桿機構，由于采用雙轉向油缸，在轉向時拉力和推力協調使用，大大減小轉向臂、轉向拉桿所承受的拉力，大大降低了油缸支座和連桿機構的損壞幾率，提高了轉向橋的整體質量，提高了工作效率。
[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種聯合收割機轉向橋的雙油缸連桿機構，包括轉向橋本體、轉向油缸、轉向臂和轉向拉桿，所述轉向橋本體的左右兩端各有一個轉向軸銷座，前中部焊接油缸支座，其特征在于:所述轉向橋本體上的油缸支座為左右對稱兩個，轉向油缸和轉向臂也各為左右對稱兩個，所述兩個油缸支座分別焊接在轉向橋本體中線的兩邊，左右對稱，所述轉向油缸底端與油缸支座鉸接，轉向油缸可繞鉸接部位轉動，轉向油缸活塞桿與轉向臂的前端通過球頭連接，所述轉向拉桿位于轉向橋本體的后部，轉向拉桿的兩端分別與轉向臂的后端通過球頭連接，所述轉向臂位于轉向橋本體的左右兩端，其中部與轉向橋本體鉸接，轉向臂可繞鉸接部位轉動。2.根據權利要求1所述的聯合收割機轉向橋的雙油缸連桿機構，其特征在于:所述轉向油缸與油缸支座的連接方式采用軸銷鉸接。3.根據權利要求1所述的聯合收割機轉向橋的雙油缸連桿機構，其特征在于:所述油缸支座斜向焊接，油缸支座靠近轉向橋中線的部位低，遠離轉向橋中線的部位高，與水平方向成3°夾角，與轉向臂成2°夾角，使轉向臂連接油缸處高于油缸支座連接油缸處。4.根據權利要求1所述的聯合收割機轉向橋的雙油缸連桿機構，其特征在于:所述轉向橋本體的左右兩端的轉向軸銷座與轉向臂中部通過轉向軸銷鉸接，轉向臂可繞鉸接部位轉動。
【文檔編號】B62D7/20GK205554310SQ201620134654
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月23日
【發明人】劉新平
【申請人】河北高工工具有限公司