一種三折疊童車的制作方法
【專利摘要】本實用新型一種三折疊童車，包括左右對稱設置的兩個側邊支架，側邊支架可在垂直于左右方向的側邊平面內旋轉，側邊支架包括前輪支桿、后輪支桿、第一推桿、第二推桿、第一聯動桿、第二聯動桿、第三聯動桿以及第四聯動桿，前輪支桿、后輪支桿、第一推桿、第二推桿、第一聯動桿、第二聯動桿、第三聯動桿以及第四聯動桿構成四個連桿機構，通過鎖定其中一個連桿機構使其成為穩定的三角形，即可實現車架的整體鎖定，車架折疊后，車架的桿體之間更加緊湊，車架展開后，車架強度更高。
【專利說明】
一種三折疊童車
技術領域
[0001]本實用新型涉及童車領域，具體涉及一種折疊童車。
【背景技術】
[0002]目前，市場上的童車種類繁多，由于存放和攜帶方面，折疊童車開始占據市場的主流。
[0003]授權公告號CN 204452543 U的中國實用新型專利公開了一種三折疊童車，包括左右對稱設置的兩個側邊支架，側邊支架可在垂直于左右方向的側邊平面內旋轉，側邊支架包括前輪支架、后輪支架、上推桿、下推桿、第一聯動桿以及第二聯動桿，后輪支架設置有連接座，前輪支架樞軸連接于連接座上，上推桿樞軸連接于下推桿，下推桿樞軸連接于連接座上，第一聯動桿樞軸連接前輪支架，第二聯動桿樞軸連接后輪支架，第二聯動桿樞軸連接第一聯動桿，第二聯動桿樞軸連接上推桿，上推桿、下推桿以及第二聯動桿中任意一個或多個還設置有站立腳，車架折疊后，前輪和/或后輪與站立腳構成站立支撐結構。上述自立式折疊童車通過兩個連桿機構，實現童車在折疊與展開之間切換。折疊后的童車各桿體之間不夠緊湊，展開后的童車車架強度還有進一步增強的空間。
【發明內容】
[0004]本實用新型的發明目的是提供一種三折疊童車，童車折疊后體積更加緊湊，童車展開后車架強度更高。
[0005]為達到上述發明目的，本實用新型采用的技術方案是:一種三折疊童車，包括車架，所述車架包括左右對稱設置的兩個側邊支架，側邊支架可在垂直于左右方向的側邊平面內旋轉，側邊支架包括前輪支桿、后輪支桿、第一推桿、第二推桿、第一聯動桿以及第二聯動桿，后輪支桿的上端設置有連接座，前輪支桿的上端與連接座在鉸接位置A樞軸連接，第一推桿的下端與連接座在鉸接位置B樞軸連接，第二推桿的桿身與第一推桿的上端在鉸接位置C樞軸連接，第一聯動桿的下端與前輪支桿的桿身在鉸接位置D樞軸連接，第二聯動桿的桿身與后輪支桿的桿身在鉸接位置E樞軸連接，第二聯動桿的上端與第二推桿的下端在鉸接位置F樞軸連接，前輪支桿的下端設置有前輪組件，后輪支桿的下端設置有后輪組件，第二推桿的上端設置有扶手，側邊支架還包括第三聯動桿和第四聯動桿，第三聯動桿的一端和第四聯動桿的一端分別與第一聯動桿的上端在鉸接位置G樞軸連接，第三聯動桿的另一端與第二聯動桿的下端在鉸接位置H樞軸連接，第四聯動桿的另一端與后輪支桿的桿身在鉸接位置I樞軸連接，其中，鉸接位置B、鉸接位置C、鉸接位置F、鉸接位置E構成四連桿機構I的四個連接點，鉸接位置A、鉸接位置D、鉸接位置G、鉸接位置I構成四連桿機構Π的四個連接點，鉸接位置E、鉸接位置H、鉸接位置G、鉸接位置I構成四連桿機構ΙΠ的四個連接點，鉸接位置E位于連接座和鉸接位置I之間，鉸接位置A、鉸接位置D、鉸接位置G、鉸接位置H、鉸接位置E構成五連桿機構的五個連接點，所述四連桿機構1、所述四連桿機構Π、所述四連桿機構m以及所述五連桿機構中的一個或多個連桿機構設置有鎖定組件，所述鎖定組件固定所述連桿機構為穩定的三角形。
[0006]上述技術方案中，所述鎖定組件包括限位結構、把手、鎖舌、拉桿以及彈簧，所述限位結構與第二推桿相對固定，把手可滑動的連接在第二推桿上并且位于所述限位結構的上側，所述拉桿穿過所述限位結構，所述拉桿的上端連接把手，所述拉桿的下端連接鎖舌，所述彈簧可壓縮的套設在所述拉桿上并且位于所述限位結構和鎖舌之間，所述彈簧為壓縮狀態，把手抵靠在所述限位結構上，鎖舌伸出第二推桿的下端外并且伸入第一推桿的上端中或鎖舌縮回第二推桿的下端內并且釋放第一推桿的上端。
[0007]上述技術方案中，第一推桿的上端與第二推桿的下端通過連接件連接，連接件的一端與第一推桿固定連接，連接件的另一端與第二推桿鉸接連接。
[0008]由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點:
[0009]1.本實用新型中通過設置四個連桿機構、使童車在折疊與展開之間切換，鎖定其中一個連桿機構，即可實現童車展開后的鎖定，折疊后的童車桿體之間更加緊湊，童車折疊后體積進一步減小，展開后的童車車架強度增大。
[0010]2.本實用新型通過扳動扶手即可實現第一推桿、第二推桿、前輪支桿相對后輪支桿進行折疊，操作簡單方便；
[0011 ] 3.本實用新型中的車架折疊時，通過握住扶手直接進行折疊，不需要將扶手彎到車架的底部，對操作者來講更加省力；
[0012]4.本實用新型通過設置C型卡槽，通過將卡于C型卡槽中，即可實現整個車架的鎖定，鎖定結構簡單，鎖定和解鎖都非常方便。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型公開的三折疊童車展開狀態的側視圖；
[0014]圖2為本實用新型公開的三折疊童車展開與折疊切換時的側視圖；
[0015]圖3為本實用新型公開的三折疊童車折疊狀態的側視圖。
[0016]其中，101、前輪支桿；102、后輪支桿；103、第一推桿；104、第二推桿；105、第一聯動桿；106、第二聯動桿；107、連接座；108、鉸接位置A; 109、鉸接位置B; 110、鉸接位置C; 111、鉸接位置D; 112、鉸接位置E; 113、鉸接位置F; 114、第三聯動桿;115、第四聯動桿;116、鉸接位置G; 117、鉸接位置H; 118、鉸接位置I; 119、連接件;200、前輪組件;300、后輪組件;400、扶手;501、把手;502、鎖舌。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。
[0018]實施例
[0019]1.參見圖1至圖3，如其中的圖例所示，一種三折疊童車，包括車架，所述車架包括左右對稱設置的兩個側邊支架，側邊支架可在垂直于左右方向的側邊平面內旋轉，側邊支架包括前輪支桿101、后輪支桿102、第一推桿103、第二推桿104、第一聯動桿105以及第二聯動桿106，后輪支桿102的上端設置有連接座107，前輪支桿101的上端與連接座107在鉸接位置A108樞軸連接，第一推桿103的下端與連接座107在鉸接位置B109樞軸連接，第二推桿104的桿身與第一推桿103的上端在鉸接位置CllO樞軸連接，第一聯動桿105的下端與前輪支桿101的桿身在鉸接位置Dl 11樞軸連接，第二聯動桿106的桿身與后輪支桿102的桿身在鉸接位置E112樞軸連接，第二聯動桿106的上端與第二推桿104的下端在鉸接位置Fl 13樞軸連接，前輪支桿101的下端設置有前輪組件200，后輪支桿102的下端設置有后輪組件300，第二推桿104的上端設置有扶手400，側邊支架還包括第三聯動桿114和第四聯動桿115，第三聯動桿114的一端和第四聯動桿115的一端分別與第一聯動桿105的上端在鉸接位置Gl 16樞軸連接，第三聯動桿114的另一端與第二聯動桿106的下端在鉸接位置H117樞軸連接，第四聯動桿115的另一端與后輪支桿102的桿身在鉸接位置1118樞軸連接，其中，鉸接位置B109、鉸接位置Cl 10、鉸接位置Fl 13、鉸接位置El 12構成四連桿機構I的四個連接點，鉸接位置A108、鉸接位置D111、鉸接位置G116、鉸接位置1118構成四連桿機構Π的四個連接點，鉸接位置E112、鉸接位置Hl 17、鉸接位置Gl 16、鉸接位置1118構成四連桿機構ΙΠ的四個連接點，鉸接位置E112位于連接座107和鉸接位置1118之間，鉸接位置Al08、鉸接位置D111、鉸接位置G116、鉸接位置H117、鉸接位置E112構成五連桿機構的五個連接點，四連桿機構1、四連桿機構π、四連桿機構m以及五連桿機構中的一個或多個連桿機構設置有鎖定組件，鎖定組件固定連桿機構為穩定的三角形。
[0020]第一推桿103的上端與第二推桿104的下端通過連接件119連接，連接件119的一端與第一推桿103固定連接，連接件119的另一端與第二推桿104鉸接連接。
[0021 ] 上述鎖定組件包括限位結構(圖中未視出)、把手501、鎖舌502、拉桿(圖中未視出)以及彈簧(圖中未視出)，上述限位結構與第二推桿104相對固定，把手501可滑動的連接在第二推桿104上并且位于上述限位結構的上側，上述拉桿穿過上述限位結構，上述拉桿的上端連接把手501，上述拉桿的下端連接鎖舌502，上述彈簧可壓縮的套設在上述拉桿上并且位于上述限位結構和鎖舌502之間，上述彈簧為壓縮狀態，把手501抵靠在上述限位結構上，鎖舌502伸出第二推桿104的下端外并且伸入第一推桿103的上端中或鎖舌502縮回第二推桿104的下端內并且釋放第一推桿103的上端。
[0022]第一推桿103與第二推桿104在同一直線上，第一推桿103的桿身上還設置有靠近其上端的C型卡槽119，鉸接位置F113卡于C型卡槽119中。
[0023]下面介紹上述折疊童車的折疊過程:向上拉動把手501，鎖舌502釋放第一推桿103，實現車架解鎖，推動第二推桿104，帶動第二聯動桿106以及第三聯動桿114運動，進而分別帶動四連桿機構I，四連桿機構Π，四連桿機構m以及五連桿機構運動，最終實現車架的整體折疊。
[0024]下面介紹上述折疊童車的展開過程:拉開第二推桿104，帶動第二聯動桿106以及第三聯動桿114運動，進而分別帶動四連桿機構I，四連桿機構π，四連桿機構m以及五連桿機構運動，實現車架展開，向上拉動把手501，鎖舌502縮回第二推桿104的下端，釋放把手501，鎖舌502伸入第一推桿103的上端，實現車架的鎖定。
[0025]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種三折疊童車，包括車架，所述車架包括左右對稱設置的兩個側邊支架，所述側邊支架可在垂直于左右方向的側邊平面內旋轉，所述側邊支架包括前輪支桿(101)、后輪支桿(102)、第一推桿(103)、第二推桿(104)、第一聯動桿(105)以及第二聯動桿(106)，后輪支桿(102)的上端設置有連接座(107)，前輪支桿(101)的上端與連接座(107)在鉸接位置A( 108)樞軸連接，第一推桿(103)的下端與連接座(107)在鉸接位置B( 109)樞軸連接，第二推桿(104)的桿身與第一推桿(103)的上端在鉸接位置C(IlO)樞軸連接，第一聯動桿(105)的下端與前輪支桿(101)的桿身在鉸接位置D( 111)樞軸連接，第二聯動桿(106)的桿身與后輪支桿(102)的桿身在鉸接位置E( 112)樞軸連接，第二聯動桿(106)的上端與第二推桿(104)的下端在鉸接位置F(113)樞軸連接，前輪支桿(101)的下端設置有前輪組件(200)，后輪支桿(102)的下端設置有后輪組件(300)，第二推桿(104)的上端設置有扶手(400)，其特征在于，所述側邊支架還包括第三聯動桿(114)和第四聯動桿(115)，第三聯動桿(114)的一端和第四聯動桿(115)的一端分別與第一聯動桿(105)的上端在鉸接位置G( 116)樞軸連接，第三聯動桿(114)的另一端與第二聯動桿(106)的下端在鉸接位置H(117)樞軸連接，第四聯動桿(115 )的另一端與后輪支桿(102)的桿身在鉸接位置1(118 )樞軸連接，其中，鉸接位置B(109)、鉸接位置C(110)、鉸接位置F(113)、鉸接位置E (112 )構成四連桿機構I的四個連接點，鉸接位置A(108)、鉸接位置D (111)、鉸接位置G(116)、鉸接位置I (118 )構成四連桿機構Π的四個連接點，鉸接位置E (112)、鉸接位置H(117)、鉸接位置G (116)、鉸接位置I (118 )構成四連桿機構ΙΠ的四個連接點，鉸接位置E(112)位于連接座(107)和鉸接位置I (118)之間，鉸接位置A(108)、鉸接位置D (111)、鉸接位置G (116)、鉸接位置H( 117)、鉸接位置E (112 )構成五連桿機構的五個連接點，所述四連桿機構1、所述四連桿機構π、所述四連桿機構m以及所述五連桿機構中的一個或多個連桿機構設置有鎖定組件，所述鎖定組件固定所述連桿機構為穩定的三角形。2.根據權利要求1所述的三折疊童車，其特征在于，所述鎖定組件包括限位結構、把手(501)、鎖舌(502)、拉桿以及彈簧，所述限位結構與第二推桿(104)相對固定，把手(501)可滑動的連接在第二推桿(104)上并且位于所述限位結構的上側，所述拉桿穿過所述限位結構，所述拉桿的上端連接把手(501)，所述拉桿的下端連接鎖舌(502)，所述彈簧可壓縮的套設在所述拉桿上并且位于所述限位結構和鎖舌(502)之間，所述彈簧為壓縮狀態，把手(501)抵靠在所述限位結構上，鎖舌(502)伸出第二推桿(104)的下端外并且伸入第一推桿(103)的上端中或鎖舌(502)縮回第二推桿(104)的下端內并且釋放第一推桿(103)的上端。3.根據權利要求1所述的三折疊童車，其特征在于，第一推桿(103)的上端與第二推桿(104)的下端通過連接件(119)連接，連接件(119)的一端與第一推桿(103)固定連接，連接件(119 )的另一端與第二推桿(104)鉸接連接。
【文檔編號】B62B7/08GK205554280SQ201620250301
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月29日
【發明人】胡清銀, 周毛林
【申請人】昆山浩天兒童用品有限公司