一種公交車后門單向下車門檻的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于公交車的車門技術領域，具體涉及一種公交車后門單向下車門檻。該公交車后門單向下車門檻，包括弧形門檻、門檻倉、門檻滑道、彈簧、彈簧底座和車體后門平臺，所述車體后門平臺內設有門檻倉，門檻倉內設有弧形門檻，門檻倉兩側設有多個門檻滑道，所述弧形門檻與門檻倉底部之間通過彈簧底座設有彈簧，彈簧兩端分別與弧形門檻和門檻倉連接。其有益效果是：本實用新型一種公交車后門單向下車門檻可防止上車乘客從后門上車，造成后門下車乘客下車困難，避免逆流擁擠現象，提高乘客上下車速度和公交車行駛效率，與此同時，也規范上車乘客的上車行為，減少逃票現象。
【專利說明】
一種公交車后門單向下車門檻
技術領域
[0001]本實用新型屬于公交車的車門技術領域，具體涉及一種公交車后門單向下車門檻。
【背景技術】
[0002]現有的城市公交基本都設置有兩道門(前門和后門)，這兩道門均采用車內啟閉的雙扇門結構。前門用于站臺乘客上車刷卡投幣、后門用于乘客下車，這是公交車上下車的普遍規定，其目的是使乘客有序上車購買車票和下車乘客之間不會發生混亂，司機也節省運行時間。可是具體實施這一規定時情況卻不樂觀，在公交車到達站臺時，司機會同時打開前后門供乘客上下，有些上車乘客會選擇從后門上車，造成后門下車乘客遭遇逆向擁擠，影響雙方上下車速度，降低公交車運營效率;除此以外，還有部分乘客從后門上車跳過刷卡投幣環節，造成逃票現象，影響公交車公司收入。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型為了彌補現有技術的缺陷，提供了一種能夠用以限制上車乘客從后門上車的問題，提高乘客上下車速度和公交車行駛效率，亦可減少公交車逃票現象的公交車后門單向下車門檻。
[0004]本實用新型是通過如下技術方案實現的:
[0005]—種公交車后門單向下車門檻，包括弧形門檻、門檻倉、門檻滑道、彈簧、彈簧底座和車體后門平臺，所述車體后門平臺內設有門檻倉，門檻倉內設有弧形門檻，門檻倉兩側設有多個門檻滑道，所述弧形門檻與門檻倉底部之間通過彈簧底座設有彈簧，彈簧兩端分別與弧形門檻和門檻倉連接。
[0006]進一步，所述弧形門檻采用鋁合金材料制作，弧形門檻頂端為半圓柱結構，弧形門檻內部為中空狀。
[0007]進一步，所述門檻滑道安裝在門檻倉上下兩側，門檻倉兩側至少各設有一個滑道，便于弧形門檻伸縮滑動。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型一種公交車后門單向下車門檻可防止上車乘客從后門上車，造成后門下車乘客下車困難，避免逆流擁擠現象，提高乘客上下車速度和公交車行駛效率，與此同時，也規范上車乘客的上車行為，減少逃票現象。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0010]附圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0011 ]附圖2為本實用新型的工作演示圖。
[0012]圖中，I弧形門檻，2彈簧，3彈簧底座，4門檻倉，5車體后門平臺，6門檻滑道。
【具體實施方式】
[0013]附圖1、2為本實用新型的一種具體實施例。該實用新型一種公交車后門單向下車門檻，包括弧形門檻1、門檻倉4、門檻滑道6、彈簧2、彈簧底座3和車體后門平臺5，所述車體后門平臺5內設有門檻倉4，門檻倉4內設有弧形門檻I，門檻倉4兩側設有多個門檻滑道6，所述弧形門檻I與門檻倉4底部之間通過彈簧底座3設有彈簧2，彈簧2兩端分別與弧形門檻I和門濫倉4連接。
[0014]進一步，所述弧形門檻I采用鋁合金材料制作，弧形門檻I頂端為半圓柱結構，弧形門檻I內部為中空狀。
[0015]進一步，所述門檻滑道6安裝在門檻倉4上下兩側，門檻倉4兩側至少各設有一個滑道，便于弧形門檻I伸縮滑動。
[0016]該實用新型一種公交車后門單向下車門檻，使用時下車乘客腳踩弧形門檻I頂部，將弧形門檻壓入門檻倉4，彈簧2被壓縮，如圖2所示狀態，此時門檻頂部距離地面的高度適合乘客下車，當乘客下車完畢，縮入門檻倉4的弧形門檻I在彈簧2的彈力作用下歸位，如圖1所示狀態，此時弧形門檻I頂部距離地面高度足夠高，使得車外乘客不能從此處上車。
[0017]本實用新型不局限于上述實施方式，任何人應得知在本實用新型的啟示下作出的與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內。
[0018]本實用新型未詳細描述的技術、形狀、構造部分均為公知技術。
【主權項】
1.一種公交車后門單向下車門檻，其特征在于，包括弧形門檻、門檻倉、門檻滑道、彈簧、彈簧底座和車體后門平臺，所述車體后門平臺內設有門檻倉，門檻倉內設有弧形門檻，門檻倉兩側設有多個門檻滑道，所述弧形門檻與門檻倉底部之間通過彈簧底座設有彈簧，彈簧兩端分別與弧形門檻和門檻倉連接。2.根據權利要求1所述的一種公交車后門單向下車門檻，其特征是:所述弧形門檻頂端為半圓柱結構，弧形門檻內部為中空狀。3.根據權利要求1所述的一種公交車后門單向下車門檻，其特征是:所述門檻滑道安裝在門檻倉上下兩側，門檻倉兩側至少各設有一個滑道，便于弧形門檻伸縮滑動。
【文檔編號】B62D25/22GK205524511SQ201620071547
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月25日
【發明人】劉阿理, 宋鈺, 張燦, 蔡雄
【申請人】西華大學