一種帶磁踏板的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種帶磁踏板，包括踏板、發電機構、蓄電池、電磁感應線圈、車閘、角度傳感器與控制器，發電機構設于車輪上，并連接蓄電池，蓄電池輸出端連接電磁感應線圈，蓄電池開關連接車閘，電磁感應線圈設于踏板內，角度傳感器設于牙盤內；控制器包括控制模塊、開關模塊、檢測模塊與顯示模塊，并連接發電機構與蓄電池，控制模塊連接開關模塊、檢測模塊與顯示模塊，檢測模塊用于檢測蓄電池電量與牙盤旋轉角度，模塊包括發電開關單元與蓄電池開關單元，顯示模塊包括顯示屏，顯示屏設于車把上。本實用新型中電磁感應線圈與車閘的配合使用解決腳踏板與鞋底間相對滑動的問題，同時不影響緊急情況時騎行者腳部離開踏板的時間。
【專利說明】
一種帶磁踏板
技術領域
[0001]本實用新型屬于自行車技術領域，尤其是涉及一種帶磁踏板。
【背景技術】
[0002]自行車作為一種最為環保的交通工具，被各式各樣的體育活動推廣，但在人們騎乘自行車時，非常容易因腳踏板與鞋底間的相對滑動而受傷，現有技術的帶磁自行車踏板使用永磁鐵來解決這一問題，但此種方案會增加緊急情況時騎行者腳部離開踏板的時間。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種帶磁踏板，使用電磁感應線圈解決腳踏板與鞋底間相對滑動的問題，同時不影響緊急情況時騎行者腳部離開踏板的時間。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種帶磁踏板，包括踏板、發電機構、蓄電池、電磁感應線圈、車閘、角度傳感器與控制器，所述發電機構設于車輪上，并連接蓄電池，所述蓄電池輸出端連接電磁感應線圈，蓄電池開關連接車閘，所述電磁感應線圈設于踏板內，所述角度傳感器設于牙盤內；所述控制器包括控制模塊、開關模塊、檢測模塊與顯示模塊，并連接發電機構、角度傳感器與蓄電池，所述控制模塊連接開關模塊、檢測模塊與顯示模塊，所述檢測模塊用于檢測蓄電池電量與牙盤旋轉角度，所述開關模塊包括發電開關單元與蓄電池開關單元，所述顯示模塊包括顯示屏，所述顯示屏設于車把上。
[0006]進一步，所述蓄電池設有若干通用輸出口，增加蓄電池使用的方便性。
[0007]進一步，所述輸出口包括USB口，可用于手機等電子產品的充電。
[0008]進一步，所述發電機構通過適配器連接蓄電池。
[0009]進一步，所述蓄電池設于自行車支架上。
[0010]進一步，所述蓄電池還連接照明燈。
[0011]進一步，所述電磁感應線圈設于踏板中心軸內。
[0012]進一步，所述控制器為單片機。
[0013]進一步，所述發電機構開關模塊與蓄電池開關模塊分別連接其控制開關，所述控制開關設于車把上，發電機構開關模塊用于控制發電機的是否充電，蓄電池開關用于控制蓄電池是否向電磁感應線圈放電。
[0014]進一步，所述控制器還設有設置模塊，所述設置模塊連接控制模塊，并用于參數設置，所述參數包括復位角度，即車閘關閉蓄電池向電磁感應線圈放電后，自行車牙盤旋轉一定角度后蓄電池重新向電磁感應線圈放電。
[0015]相對于現有技術，本實用新型所述的一種帶磁踏板具有以下優勢:電磁感應線圈與車閘的配合使用解決了腳踏板與鞋底間相對滑動的問題，同時不影響緊急情況時騎行者腳部離開踏板的時間。
【附圖說明】
[0016]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0017]圖1為本實用新型實施例所述的各部分框圖連接示意圖。
[0018]圖2為本實用新型實施例所述的自行車整體結構示意圖。
[0019]附圖標記說明:
[0020]11-車輪，12-踏板，13-車閘，14-牙盤，15-支架，2_發電機構，3-適配器，4-蓄電池，5-電磁感應線圈，6-角度傳感器，7-控制器，71-控制模塊，72-開關模塊，73-檢測模塊，74-顯示模塊，75-設置模塊。
【具體實施方式】
[0021]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0022]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0023]一種帶磁踏板，包括踏板11、發電機構2、蓄電池4、電磁感應線圈5、車閘13、角度傳感器6與控制器7，所述發電機構2設于車輪11上，并連接蓄電池4，所述蓄電池4設于自行車支架15，其輸出端連接電磁感應線圈5，蓄電池4開關連接車閘13，所述電磁感應線圈5設于踏板12內，所述角度傳感器6設于牙盤14內；所述控制器7為單片機，包括控制模塊71、開關模塊72、檢測模塊73與顯示模塊74，并連接發電機構2、角度傳感器6與蓄電池4，所述控制模塊71連接開關模塊72、檢測模塊73與顯示模塊74，所述檢測模塊73用于檢測蓄電池4電量與牙盤14旋轉角度，所述開關模塊72包括發電機構2開關單元與蓄電池4開關單元，所述顯示模塊74包括顯示屏，所述顯示屏設于車把上。
[0024]工作原理:
[0025]開啟發電機構2開關，自行車騎行時，發電機構2通過車輪11的轉動產生電流，并通過適配器3給蓄電池4充電，然后開啟蓄電池4開關，即使蓄電池4通過逆變器5向電磁感應線圈5放電，然后騎行者穿著設有鐵片的鞋子，即可使騎行者腳部與踏板12結合，騎行者騎行自行車，發電機構2向蓄電池4充電，蓄電池4向電磁感應線圈5放電，緊急情況時，騎行者習慣性剎車，自行車減速，同時車閘13關閉蓄電池4，中斷其向設于踏板12中心軸的電磁感應線圈5的放電，踏板12瞬間失掉磁性，不會增加使用者腳部離開踏板12的時間，剎車動作完成后，若騎行者想恢復踏板12的磁性，則繼續蹬踏板12，當踏板12轉過復位角度后，蓄電池4繼續向電磁感應線圈5放電，所述復位角度由檢測模塊73檢測角度傳感器6所得，并可通過設置模塊75進行設置，如180度，所述蓄電池4還設有通用輸出口，比如USB口，從而增加蓄電池4的用途，如提供照明等。
[0026]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種帶磁踏板，其特征在于:包括踏板、發電機構、蓄電池、電磁感應線圈、車閘、角度傳感器與控制器，所述發電機構設于車輪上，并連接蓄電池，所述蓄電池輸出端連接電磁感應線圈，蓄電池開關連接車閘，所述電磁感應線圈設于踏板內，所述角度傳感器設于牙盤內； 所述控制器包括控制模塊、開關模塊、檢測模塊與顯示模塊，并連接發電機構、角度傳感器與蓄電池，所述控制模塊連接開關模塊、檢測模塊與顯示模塊，所述檢測模塊用于檢測蓄電池電量與牙盤旋轉角度，所述開關模塊包括發電開關單元與蓄電池開關單元，所述顯示模塊包括顯示屏，所述顯示屏設于車把上。2.根據權利要求1所述的一種帶磁踏板，其特征在于:所述蓄電池設有若干通用輸出□O3.根據權利要求2所述的一種帶磁踏板，其特征在于:所述輸出口包括USB口。4.根據權利要求1所述的一種帶磁踏板，其特征在于:所述發電機構通過適配器連接蓄電池。5.根據權利要求1所述的一種帶磁踏板，其特征在于:所述蓄電池設于自行車支架上。6.根據權利要求1-5任一所述的一種帶磁踏板，其特征在于:所述蓄電池還連接照明燈。7.根據權利要求1所述的一種帶磁踏板，其特征在于:所述電磁感應線圈設于踏板中心軸內。8.根據權利要求1所述的一種帶磁踏板，其特征在于:所述控制器為單片機。9.根據權利要求1所述的一種帶磁踏板，其特征在于:所述發電機構開關模塊與蓄電池開關模塊分別連接其控制開關，所述控制開關設于車把上。10.根據權利要求1所述的一種帶磁踏板，其特征在于:所述控制器還設有設置模塊，所述設置模塊連接控制模塊，并用于參數設置。
【文檔編號】H02J7/14GK205469624SQ201521141890
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年12月31日
【發明人】楊東
【申請人】天津百世達科技有限公司