一種自行車前輪減震器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自行車前輪減震器，包括固定桿和固定軸，所述固定桿上套設有緩沖裝置，所述緩沖裝置上套設有固定管，所述固定管的頂部設有舵管，所述固定桿的底部設有兩個行程管，且行程管分別位于固定桿的兩端，所述行程管上套設有墊片，且行程管上套設有彈簧，所述彈簧位于墊片的底部，且彈簧的另一端連接有移動板，所述移動板的底部設有兩個支撐柱，所述支撐柱分別位于行程管的兩側，所述行程管的底部設有固定軸，且固定軸和支撐柱滑動連接，所述固定軸上設有轉輪，所述緩沖裝置為橡膠套,且橡膠套的外側和內壁上分別連接有固定管和固定桿。本實用新型的結構簡單，經濟實用，成本較低。
【專利說明】
一種自行車前輪減震器
技術領域
[0001]本實用新型涉及減震裝置技術領域，尤其涉及一種自行車前輪減震器。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，人們越來越注意身體鍛煉，自行車逐漸成為人們越來越喜愛的交通工具，傳統的自行車一般都沒有減震裝置，遇到路面不平時，自行車往往因顛簸而不好控制方向，只有放慢速度，這不僅增加了路途時間，而且使騎車者飽受顛震之苦。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種自行車前輪減震器。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案:
[0005]—種自行車前輪減震器，一種自行車前輪減震器，包括固定桿和固定軸，所述固定桿上套設有緩沖裝置，所述緩沖裝置上套設有固定管，所述固定管的頂部設有舵管，所述固定桿的底部設有兩個行程管，且行程管分別位于固定桿的兩端，所述行程管上套設有墊片，且行程管上套設有彈簧，所述彈簧位于墊片的底部，且彈簧的另一端連接有移動板，所述移動板的底部設有兩個支撐柱，所述支撐柱分別位于行程管的兩側，所述行程管的底部設有固定軸，且固定軸和支撐柱滑動連接，所述固定軸上設有轉輪。
[0006]優選的，所述緩沖裝置為橡膠套，且橡膠套的外側和內壁上分別連接有固定管和固定桿。
[0007]優選的，所述固定管位于固定桿的中部。
[0008]優選的，所述轉輪位于固定軸的中部。
[0009]本實用新型中，通過彈簧和支撐柱的設置，大大較少了自行車所受到的震力，極大的提高了騎車者的舒適度，也極大的減少了騎車者的路途所需要的時間，另外結構簡單，經濟實用，成本較低。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型提出的一種自行車前輪減震器的結構示意圖。
[0011]圖中:I舵管、2緩沖裝置、3固定管、4行程管、5彈簧、6固定軸、7支撐柱、8轉輪、9墊片、10固定桿、11移動板。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0013]參照圖1，一種自行車前輪減震器，包括固定桿10和固定軸6，固定桿10上套設有緩沖裝置2，緩沖裝置2上套設有固定管3，固定管3的頂部設有舵管I，固定桿10的底部設有兩個行程管4，且行程管4分別位于固定桿10的兩端，行程管4上套設有墊片9，且行程管4上套設有彈簧5，彈簧5位于墊片9的底部，且彈簧5的另一端連接有移動板11，移動板11的底部設有兩個支撐柱7，支撐柱7分別位于行程管4的兩側，行程管4的底部設有固定軸6，且固定軸6和支撐柱7滑動連接，固定軸6上設有轉輪8，本實用新型中，通過彈簧和支撐柱的設置，大大較少了自行車所受到的震力，極大的提高了騎車者的舒適度，也極大的減少了騎車者的路途所需要的時間，另外結構簡單，經濟實用，成本較低。
[0014]本實用新型中，緩沖裝置2為橡膠套，且橡膠套的外側和內壁上分別連接有固定管3和固定桿10，固定管3位于固定桿10的中部，轉輪8位于固定軸6的中部，本實用新型中，通過彈簧和支撐柱的設置，大大較少了自行車所受到的震力，極大的提高了騎車者的舒適度，也極大的減少了騎車者的路途所需要的時間，另外結構簡單，經濟實用，成本較低。
[0015]本實用新型中，自行車前輪受到震力時，固定軸6通過固定軸6上的支撐柱7往上移動移動板U，移動板11把震力傳輸到彈簧5上，彈簧5進行減震，固定管3內部的緩沖裝置2進一步減震。
[0016]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種自行車前輪減震器，包括固定桿(10)和固定軸(6)，其特征在于，所述固定桿(10)上套設有緩沖裝置(2)，所述緩沖裝置(2)上套設有固定管(3)，所述固定管(3)的頂部設有舵管(I)，所述固定桿(10)的底部設有兩個行程管(4)，且行程管(4)分別位于固定桿(10)的兩端，所述行程管(4)上套設有墊片(9)，且行程管(4)上套設有彈簧(5)，所述彈簧(5)位于墊片(9)的底部，且彈簧(5)的另一端連接有移動板(11)，所述移動板(11)的底部設有兩個支撐柱(7)，所述支撐柱(7)分別位于行程管(4)的兩側，所述行程管(4)的底部設有固定軸(6)，且固定軸(6)和支撐柱(7)滑動連接，所述固定軸(6)上設有轉輪(8)。2.根據權利要求1所述的一種自行車前輪減震器，其特征在于，所述緩沖裝置(2)為橡膠套，且橡膠套的外側和內壁上分別連接有固定管(3)和固定桿(10)。3.根據權利要求1所述的一種自行車前輪減震器，其特征在于，所述固定管(3)位于固定桿(10)的中部。4.根據權利要求1所述的一種自行車前輪減震器，其特征在于，所述轉輪(8)位于固定軸(6)的中部。
【文檔編號】B62K25/04GK205469605SQ201620224781
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月23日
【發明人】郝勝鳳
【申請人】天津順澤恒金屬制品有限公司