摩托車貨架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車貨架，包括貨架本體及設(shè)置在貨架本體上，且用于與摩托車支架連接的支板。通過在貨架本體上設(shè)置支板，進(jìn)而當(dāng)需要安裝摩托車支架上其它零部件時(shí)，可以直接安裝在支板上，由于摩托車貨架與減震安裝柱獨(dú)立設(shè)置，摩托車貨架位置相對(duì)固定，避免摩托車行駛過程中，減震安裝柱帶動(dòng)摩托車支架晃動(dòng)的情況，因此，本申請(qǐng)?zhí)峁┑哪ν熊囏浖芴岣吡四ν熊嚨氖褂冒踩浴?br>【專利說明】
摩托車貨架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種摩托車貨架。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車是由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過把手操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪機(jī)動(dòng)車。由于其結(jié)構(gòu)小巧，輕便靈活，行駛速度，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)确矫妗?br>[0003]摩托車支架用于支撐摩托車內(nèi)部各個(gè)零部件，傳統(tǒng)的摩托車支架包括邊箱支架及支撐桿等，其中貨架位于坐位后方，邊箱支架和減震安裝柱均為兩個(gè)，其中摩托車兩側(cè)均設(shè)有一個(gè)邊箱支架和一個(gè)減震安裝柱，其中邊箱支架及摩托車支架其它零部件均安裝在減震安裝柱上。
[0004]當(dāng)摩托車行駛在較為顛簸的道路上時(shí)，減震安裝柱會(huì)上下移動(dòng)，由于摩托車支架安裝在減震安裝柱上，所以摩托車支架會(huì)隨著減震安裝柱一同上下移動(dòng)，而如果邊箱支架在內(nèi)載貨的情況下，使得邊箱支架容易松動(dòng)，導(dǎo)致摩托車的使用安全性較低。
[0005]因此，如何提高摩托車的使用安全性，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車貨架，以提高摩托車的使用安全性。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種摩托車貨架，包括貨架本體，還包括設(shè)置在所述貨架本體上，且用于與摩托車支架連接的支板。
[0008]優(yōu)選地，所述支板與所述貨架本體焊接。
[0009]優(yōu)選地，所述貨架本體上設(shè)有與摩托車支架連接的內(nèi)嵌式螺紋襯套孔。
[0010]優(yōu)選地，所述貨架本體包括貨架主桿及安裝在所述貨架主桿下方的貨架加強(qiáng)桿，所述支板安裝在所述貨架加強(qiáng)桿上。
[0011]優(yōu)選地，所述貨架加強(qiáng)桿與所述貨架主桿焊接。
[0012]優(yōu)選地，所述貨架加強(qiáng)桿的兩端均與所述貨架主桿焊接。
[0013]優(yōu)選地，所述支板為多個(gè)，多個(gè)所述支板沿所述貨架本體的長度方向等間距分布。
[0014]在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供的摩托車貨架包括貨架本體及設(shè)置在貨架本體上，且用于與摩托車支架連接的支板。當(dāng)需要組裝摩托車時(shí)，將摩托車支架上的零部件安裝在支板上，進(jìn)而通過貨架本體實(shí)現(xiàn)摩托車支架上零部件的安裝。
[0015]通過上述描述可知，在本實(shí)用新型提供的摩托車貨架中，通過在貨架本體上設(shè)置支板，進(jìn)而當(dāng)需要安裝摩托車支架上其它零部件時(shí)，可以直接安裝在支板上，由于摩托車貨架與減震安裝柱獨(dú)立設(shè)置，摩托車貨架位置相對(duì)固定，避免摩托車行駛過程中，減震安裝柱帶動(dòng)摩托車支架晃動(dòng)的情況，因此，本申請(qǐng)?zhí)峁┑哪ν熊囏浖芴岣吡四ν熊嚨氖褂冒踩浴?br>【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的摩托車貨架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中圖1中:1-貨架本體、2-支板、3-內(nèi)嵌式螺紋襯套孔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本實(shí)用新型的核心是提供一種摩托車貨架，以提高摩托車的使用安全性。
[0019]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0020]請(qǐng)參考圖1，在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型具體實(shí)施例提供的摩托車貨架包括貨架本體I及設(shè)置在貨架本體I上，且用于與摩托車支架連接的支板2，例如，摩托車支架的邊箱支架安裝在支板2上。具體的，支板2可以為一個(gè)，支板2可以通過粘接的方式安裝在貨架本體I上。
[0021]當(dāng)需要組裝摩托車時(shí)，將摩托車支架上的零部件安裝在支板2上，進(jìn)而通過貨架本體I實(shí)現(xiàn)摩托車支架上零部件的安裝。
[0022]通過上述描述可知，在本實(shí)用新型具體實(shí)施例所提供的摩托車貨架中，通過在貨架本體I上設(shè)置支板2，進(jìn)而當(dāng)需要安裝摩托車支架上其它零部件時(shí)，可以直接安裝在支板2上，由于摩托車貨架與減震安裝柱獨(dú)立設(shè)置，摩托車貨架位置相對(duì)固定，避免摩托車行駛過程中，減震安裝柱帶動(dòng)摩托車支架晃動(dòng)的情況，因此，本申請(qǐng)?zhí)峁┑哪ν熊囏浖芴岣吡四ν熊嚨氖褂冒踩浴?br>[0023]優(yōu)選的，支板2與貨架本體I焊接。由于支板2與貨架本體I焊接，提高了支板2與貨架本體I的連接強(qiáng)度，進(jìn)而提高了摩托車支架安裝穩(wěn)定性。為了便于將零部件安裝在支板2上，優(yōu)選，支板2上設(shè)有零件安裝孔，具體的，零件安裝孔的個(gè)數(shù)根據(jù)實(shí)際需求設(shè)定，本申請(qǐng)不做具體限定。
[0024]更為優(yōu)選的，貨架本體I上設(shè)有與摩托車支架連接的內(nèi)嵌式螺紋襯套孔3。通過設(shè)置內(nèi)嵌式螺紋襯套孔3，便于工作人員拆裝摩托車支架。
[0025]進(jìn)一步，該貨架本體I包括貨架主桿及安裝在貨架主桿下方的貨架加強(qiáng)桿，其中貨架加強(qiáng)桿可以通過粘接的方式安裝在貨架主桿上，支板2安裝在貨架加強(qiáng)桿上。由于貨架本體I由貨架主桿和貨架加強(qiáng)桿構(gòu)成，相對(duì)于單桿構(gòu)成的貨架本體I，提高了貨架本體I整體強(qiáng)度，避免貨架本體I在使用過程中較快變形的情況，有效地延長了貨架本體I的使用壽命。
[0026]優(yōu)選的，貨架加強(qiáng)桿與貨架主桿焊接。由于貨架加強(qiáng)桿與貨架主桿焊接，提高了貨架加強(qiáng)桿與貨架主桿的連接強(qiáng)度，進(jìn)而延長了貨架本體I的使用壽命。
[0027]更為優(yōu)選的，貨架加強(qiáng)桿的兩端均與貨架主桿焊接。由于貨架加強(qiáng)桿的兩端均與貨架主桿焊接，進(jìn)一步提高了貨架加強(qiáng)桿或貨架主桿的連接強(qiáng)度，更進(jìn)一步延長了貨架本體I的使用壽命。
[0028]在上述各方案的基礎(chǔ)上，支板2為多個(gè)，多個(gè)支板2沿貨架本體I的長度方向等間距分布。由于支板2為多個(gè)，便于摩托車支架上多個(gè)零部件均安裝在貨架本體I上，進(jìn)一步提高了摩托車的使用安全性。
[0029]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0030]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車貨架，包括貨架本體(I)，其特征在于，還包括設(shè)置在所述貨架本體(I)上，且用于與摩托車支架連接的支板(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車貨架，其特征在于，所述支板(2)與所述貨架本體(I)焊接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車貨架，其特征在于，所述貨架本體(I)上設(shè)有與摩托車支架連接的內(nèi)嵌式螺紋襯套孔(3)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車貨架，其特征在于，所述貨架本體(I)包括貨架主桿及安裝在所述貨架主桿下方的貨架加強(qiáng)桿，所述支板(2)安裝在所述貨架加強(qiáng)桿上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車貨架，其特征在于，所述貨架加強(qiáng)桿與所述貨架主桿焊接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車貨架，其特征在于，所述貨架加強(qiáng)桿的兩端均與所述貨架主桿焊接。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的摩托車貨架，其特征在于，所述支板(2)為多個(gè)，多個(gè)所述支板(2)沿所述貨架本體(I)的長度方向等間距分布。
【文檔編號(hào)】B62J7/02GK205469428SQ201620227010
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月23日
【發(fā)明人】譚淮旭, 李川, 張?zhí)糜?
【申請(qǐng)人】力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司