具有折疊功能的車座支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有折疊功能的車座支架，包括：水平放置的車座托板、鉸接減振器和兩個連接件，兩個連接件縱向間隔設置，連接件的上端與車座托板鉸接，連接件的下端為鉸接端；鉸接減振器的一端與車座托板的下面鉸接，鉸接減振器的另一端與連接件鉸接，使用該車座支架時，鉸接減振器、車座托板和連接件形成穩定的三角形結構，該三角形結構可使車座托板在使用時保持穩固；當需要減小車座支架的占用空間時，可將鉸接減振器任意一端的鉸接結構拆卸，拆卸后車座托板向斜下方移動，降低車座托板的高度，從而減小車座支架的占用空間。
【專利說明】
具有折疊功能的車座支架
技術領域
[0001]本實用新型屬于電動三輪車配件領域，具體來說涉及一種具有折疊功能的車座支架。
【背景技術】
[0002]電力作為一種環保，清潔，轉換率高的重要的能源，廣泛用于生產和生活，以電力為應用來驅動交通工具的更新換代，促進交通運輸行業的低碳化發展，降低交通成本，節約能源，保護環境，是世界各國研究的重要課題之一，經過幾十年的發展，已經應用在電動城市公交車輛，廠礦電動運輸車輛，電動城市環衛清潔車輛，工程，遂道，地鐵施工專用車輛等諸多領域。其中，電動三輪車憑借購買成本小、使用費用低廉等因素，成為了小件物品運輸的首選交通工具。市場上的電動三輪車雖然應用很廣泛，但是這些電動車也存在一定的缺陷，比如電動三輪車的車座支架無法折疊，占用空間較大。中國專利文獻CN202006854U(專利申請號201020299927.7)公開了一種“三輪伸縮折疊電動車”，該電動車駕駛時要求駕駛人站著，雖然車座支架的占用空間減小了，但是操控困難，安全性較差，而且駕駛人容易產生疲勞。
【發明內容】
[0003]針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種具有折疊功能的車座支架，該車座支架折疊后可降低車座托板的高度，減小車座支架的占用空間。
[0004]本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現的。
[0005]—種具有折疊功能的車座支架，包括:水平放置的車座托板、鉸接減振器和兩個連接件，兩個連接件縱向間隔設置，連接件的上端與車座托板鉸接，連接件的下端為用于鉸接的鉸接端;鉸接減振器的一端與車座托板的下面鉸接，鉸接減振器的另一端與連接件鉸接，用于在使用該車座支架時支撐所述車座托板，其中，將鉸接減振器的任意一端的鉸接結構拆卸后，該車座支架折疊。
[0006]在上述技術方案中，所述連接件包括:橫向間隔設置的兩個連接桿和固裝在兩個連接桿之間的橫向桿，其中，鉸接減振器的一端與車座托板的下面鉸接，鉸接減振器的另一端與橫向桿鉸接。
[0007]在上述技術方案中，所述鉸接減振器的另一端與橫向桿的中間位置鉸接。
[0008]在上述技術方案中，在所述車座托板上安裝有所述車座支架的車座。
[0009]在上述技術方案中，所述車座托板為長方形，所述車座由兩個橫向間隔排列的長方形車座墊組成。
[0010]本實用新型的具有折疊功能的車座支架的有益效果為:
[0011 ] 1、使用該車座支架時，鉸接減振器、車座托板和連接件形成穩定的三角形結構，該三角形結構可使車座托板在使用時保持穩固；當需要減小車座支架的占用空間時，可將鉸接減振器任意一端的鉸接結構拆卸，拆卸后車座托板向斜下方移動，降低車座托板的高度，從而減小車座支架的占用空間。
[0012]2、連接件采用橫向間隔設置的兩個連接桿和固裝在兩個連接桿之間的橫向桿，車座支架在實現折疊功能的同時，最大程度的節約材料，降低成本。
[0013]3、在使用該車座支架時，兩個長方形車座墊之間的縫隙可提高透氣性，有利于人體健康。
[0014]4、鉸接減振器可緩解路面帶來的沖擊，迅速吸收顛簸時產生的震動，使車輛恢復到正常行駛狀態。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的具有折疊功能的車座支架的立體結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型的具有折疊功能的車座支架折疊后的結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型的具有折疊功能的車座支架使用時的結構示意圖。
[0018]其中，I為鉸接減振器，2為連接桿，3為橫向桿，4為電動三輪車底盤，5為車座托板。
【具體實施方式】
[0019]本實用新型的車座支架可安裝在電動自行車、電動三輪車的底盤上或者其他載體上，從而實現該車座支架的折疊功能。
[0020]在本實施例中，將車座支架安裝在電動三輪車底盤上，下面結合附圖進行詳細說明。
[0021 ]如附圖1-3所示，一種具有折疊功能的車座支架，包括:水平放置的車座托板5、鉸接減振器I和兩個連接件，兩個連接件縱向間隔設置，其中，連接件包括:橫向間隔設置的兩個連接桿2和固裝在兩個連接桿之間的橫向桿3，兩個連接桿相互平行，連接桿兩端分別與車座托板的下面和電動三輪車底盤4的上面鉸接并形成四連桿結構。鉸接減振器的一端與車座托板的下面鉸接，鉸接減振器的另一端與前面的橫向桿的中間位置桿鉸接。鉸接減振器可緩解路面帶來的沖擊，迅速吸收顛簸時產生的震動，使車輛恢復到正常行駛狀態。
[0022]車座托板上安裝有車座，車座由兩個橫向間隔排列的長方形車座墊組成，兩個長方形車座墊之間的縫隙可提高透氣性，有利于人體健康。
[0023]使用該車座支架時，鉸接減振器、車座托板和連接件形成穩定的三角形結構，該三角形結構可使車座托板在承載人體重量時保持穩固，如附圖3所示；當需要減小車座支架的占用空間時，可將鉸接減振器任意一端的鉸接結構拆卸，拆卸后車座托板向斜下方移動，降低車座托板的高度，從而減小車座支架的占用空間，如附圖2所示。
[0024]以上對本實用新型做了示例性的描述，應該說明的是，在不脫離本實用新型的核心的情況下，任何簡單的變形、修改或者其他本領域技術人員能夠不花費創造性勞動的等同替換均落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種具有折疊功能的車座支架，其特征在于，包括:水平放置的車座托板、鉸接減振器和兩個連接件，兩個連接件縱向間隔設置，連接件的上端與車座托板鉸接，連接件的下端為用于鉸接的鉸接端;鉸接減振器的一端與車座托板的下面鉸接，鉸接減振器的另一端與連接件鉸接，用于在使用該車座支架時支撐所述車座托板，其中，將鉸接減振器的任意一端的鉸接結構拆卸后，該車座支架折疊。2.根據權利要求1所述的具有折疊功能的車座支架，其特征在于，所述連接件包括:橫向間隔設置的兩個連接桿和固裝在兩個連接桿之間的橫向桿，其中，鉸接減振器的一端與車座托板的下面鉸接，鉸接減振器的另一端與橫向桿鉸接。3.根據權利要求2所述的具有折疊功能的車座支架，其特征在于，所述鉸接減振器的另一端與橫向桿的中間位置鉸接。4.根據權利要求1所述的具有折疊功能的車座支架，其特征在于，在所述車座托板上安裝有所述車座支架的車座。5.根據權利要求4所述的具有折疊功能的車座支架，其特征在于，所述車座托板為長方形，所述車座由兩個橫向間隔排列的長方形車座墊組成。
【文檔編號】B62J1/08GK205469401SQ201620025687
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月12日
【發明人】楊召, 王洪宇, 裴文華, 許恒, 程賢泳, 閻宏
【申請人】天津市海集硨匯科技有限公司