折疊手推車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種折疊手推車，包括車框架及設于車框架底部的多個車輪，所述車框架包括可折疊的底部支撐框、可折疊的上框、對稱設于底部支撐框前后兩端的前面框及后面框，所述底部支撐框及上框的兩側中部分別通過一工型連接件連接，通過工型連接件使底部支撐框與上框形成可折疊結構，從而實現該折疊手推車的折疊功能，前面框及后面框其中之一的中部設有一推拉桿，通過推拉桿使用戶可推動或拉動該手推車，方便操作。
【專利說明】
折疊手推車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種貨物手推車，特別是指一種可折疊的手推車結構。
【背景技術】
[0002]手推車是一種方便短途運輸少量貨物的小車，在日常生活中，特別是休閑，旅游，購物，送貨，甚至出差中常用的一種工具。現有折疊便攜式的手推車，普遍存在著折疊不夠方便，經折疊以后，體積仍然很大，不能夠實現最大化的折疊，不便于存放及攜帶。
[0003]針對以上問題，專利申請號為01811289.7的專利公開了如下技術方案，一個可選擇折疊的框架，當所述的框架處于打開和使用狀態時，可以容納儲物袋，形成一個頂部開口的矩形車體，框架包括側面及底盤陣列，框架對應的側面包括兩個中心位置鉸接的連桿，各個側面對應的連桿端部通過一個套管、銷釘及翼片實現可旋轉的連接，底部陣列，底盤陣列包括多個支撐桿和一個基本位于底盤陣列中心的承重部件，多個支撐桿一端部分別鉸接于承重部件，另一端部分別與側面對應連桿的底部活動鉸接;在折疊的過程中，各個側面對應的連桿及支撐桿以承重部件為中心向內收縮，收縮的過程中承重部件在垂直方向上升運動，實現各個側面的連接及折疊，現有技術的折疊方式一般為通過對各個側面由外向內施力，使各個側面向中心位置的承重部件靠攏，這樣的折疊方式比較費力，不方便折疊；由于車體框架主要由四個側面組成，沒有設置連接于側面上下鉸接端的連接支桿，不能適用于高強度及重量的支撐。
[0004]再者，以上專利其儲物袋在其底部角上設置通過類似的鉚頭機構，用來將儲物袋底部與框架固定在一起，儲物袋邊緣與框架的上部進行緊固，實現儲物袋的固定；由于儲物袋一般為布料或塑料等軟性及彈性材料所制造，只固定于矩形框架端口的四角端部，對應的兩端部的之間的儲物袋邊緣經過長時間的使用始終處于懸置狀態，由于沒有支撐部件，其強度不足，很容易出現儲物袋的損壞，并且將儲物袋直接固定在框架上，若承載物體積較大時，會受限于該儲物袋的設置而無法使用。
[0005]最后，以上專利由于手推車的框架折疊結構的限制其推車把手為與連桿為一體式且使用狀態下為傾斜設置或者連接于框架對應的兩端且平行于框架端口，這樣的把手設置在實際操作中具有一定的使用局限性，不能夠滿足不能身高的人進行使用，且其更利于推車，而無法實現拉車動作。
[0006]有鑒于此，本設計人針對上述折疊手推車結構設計上未臻完善所導致的諸多缺失及不便，而深入構思，且積極研究改良試做而開發設計出本實用新型。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型的主要目的在于提供一種可以折疊，操作方便，結構穩定，可實現推車或拉車的折疊手推車。
[0008]為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是:
[0009]—種折疊手推車，包括車框架及設于車框架底部的多個車輪，所述車框架包括可折疊的底部支撐框、可折疊的上框、對稱設于底部支撐框前后兩端的前面框及后面框，所述底部支撐框及上框分別包括對稱設置的左、右框，所述底部支撐框及上框的兩側中部分別通過一工型連接件連接，所述工型連接件包括上連桿、下連桿以及連接上連桿及下連桿的豎桿，上連桿的兩端分別樞接上框左框的一端及右框的一端，該上框左框的另一端與前面框的上部樞接，上框右框的另一端與后面框的上部樞接，下連桿的兩端分別樞接底部支撐框的左框一端及右框一端，該底部支撐框的左框另一端樞接于前面框的下部，底部支撐框的右框另一端樞接于后面框的下部，前面框及后面框其中之一的中部設有一推拉桿。
[0010]所述上框及所述底部支撐框與前面框及后面框之間分別通過邊角連接件樞接在一起。
[0011]所述上框的左、右框與工型連接件連接的一端分別設有一與工型連接件的上連桿配合的連接頭，所述底部支撐框的左框及右框分別設有與工型連接件的下連桿配合的連接頭，所述工型連接件的上連桿及下連桿的其中之一兩端設有限位部。
[0012]所述工型連接件的上連桿的兩端分別設有一樞塊，所述上框的左、右框分別設有與樞塊配合的U型槽;所述工型連接件的下連桿兩端分別設置與底部支撐框的左右框相互配合的樞接部，各樞接部上設有所述限位部。
[0013]本實用新型的另一目的的在于提供一種可方便用戶根據實際需求選擇是否設置儲物袋的折疊手推車。為此，本實用新型可進一步設置為:
[0014]所述車框架上配合有活動設置的軟質儲物袋。
[0015]所述前面框及后面框分別包括頂部橫桿及設于頂部橫桿兩端的兩縱桿，頂部橫桿的下方于兩縱桿之間還設有一支撐桿，所述儲物袋的兩端分別固定于前面框、后面框的支撐桿上。
[0016]本實用新型的又一目的的在于提供一種可減小包裝高度的折疊手推車。為此，本實用新型可進一步設置為:
[0017]所述工型連接件的豎桿為伸縮外桿，該豎桿的頂端套設有一用以支撐所述儲物袋的伸縮內桿。
[0018]本實用新型的再一目的在于提供一種可將車框架展開穩固的折疊手推車，為此，本實用新型可進一步設置為:
[0019]所述前面框與上框之間至少設有一限位片，所述限位片的一端樞接固定在前面框上，另一端設有一C型槽，所述上框上設有帶卡環的凸柱，該限位片的C型槽與凸柱活動卡入口 ο
[0020]也可設置為:
[0021]所述工型連接件與上框的左框及上框的右框之間各至少設有一連動桿，所述工型連接件的豎桿上設有一滑塊，所述連動桿的一端固定樞接于上框的左框或者上框的右框上，連動桿的另一端固定樞接于滑塊上，該工型連接件的上部設有一定位孔，該滑塊上設有一活動配合該定位孔的定位柱。
[0022]本實用新型的又一目的在于提供一種可進行分類儲物的折疊手推車結構。為此，本實用新型可進一步設置為:
[0023]所述前面框或后面框的其中之一上設置所述推拉桿，另一前面框或后面框往車框架的另一端設有一輔助支撐架，該輔助支撐架活動套設有一軟袋。
[0024]采用上述結構后，本實用新型折疊手推車至少具有以下優點:
[0025]—、本實用新型車框架將底部支撐框及上框通過工型連接件連接，底部支撐框及上框的左、右框分別對應樞接于各工型連接件上，使上框及底部支撐框形成可折疊結構，使該折疊手推車實現折疊功能，從而使其節省占地空間，方便攜帶及運輸。
[0026]二、本實用新型儲物袋是可拆卸的裝設于車框架上，因此用戶可根據實際的使用需求選擇是否裝設儲物袋，相較于現有結構，該手推車的使用方式更加靈活。
[0027]三、本實用新型推拉桿的設置不僅可讓使用者進行推車動作，同時該推拉桿也適合拉車動作，操作方式靈活。
[0028]四、本實用新型通過將工型連接件的豎桿設置成伸縮套桿的形式，可在保證支撐儲物袋高度的同時，減小高手推車折疊后的高度，從而減小包裝高度。
[0029]五、本實用新型于上框與前面框或后面框之間設置限位片，或者于該工型連接件與上框的左、右框之間設置連動桿，使該車框架展開后，通過限位片或者連動桿形成定位支撐，進一步保證該手推車結構的穩定。
[0030]六、本實用新型通過增設一輔助支撐架，輔助支撐袋上可套設一軟袋，從而使該折疊手推車具有分類儲物的功效，更便于使用。
【附圖說明】
[0031 ]圖1為本實用新型第一實施例的結構示意圖；
[0032]圖2為本實用新型第一實施例車框架的結構立體圖；
[0033]圖3為本實用新型第一實施例的結構側視圖；
[0034]圖4為本實用新型第一實施例的折疊動作立體圖；
[0035]圖5為本實用新型第一實施例的折疊動作側視圖；
[0036]圖6為本實用新型第一實施例折疊狀態立體圖；
[0037]圖7為本實用新型第一實施例折疊狀態側視圖；
[0038]圖8為本實用新型第二實施例的結構示意圖；
[0039]圖9為本實用新型第二實施例的折疊動作示意圖；
[0040]圖10為本實用新型第一■實施例的折置狀態不意圖；
[0041]圖11為本實用新型第三實施例的展開立體示意圖；
[0042]圖12為本實用新型第三實施例的展開側視圖；
[0043]圖13為本實用新型第三實施例的折疊動作側視圖；
[0044]圖14為本實用新型第四實施例的展開立體示意圖；
[0045]圖15為本實用新型第四實施例的展開側視圖；
[0046]圖16為本實用新型第四實施例的折疊動作側視圖。
【具體實施方式】
[0047]為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。
[0048]實施例一
[0049]如圖1至圖7所示為本實用新型的第一實施例，本實施例一種折疊手推車，包括車框架10及設于車框架10底部的多個車輪20，所述車框架10包括可折疊的底部支撐框1、可折疊的上框2、對稱設于底部支撐框I前后兩端的前面框3及后面框4，所述底部支撐框I及上框2分別包括對稱設置的左框11、21，右框12、22，一工型連接件將底部支撐框I及上框2的左框
11、21，右框12、22連接在一起，該工型連接件5使上框2和底部支撐框I連接在一起，所述工型連接件5包括上連桿51、下連桿52以及連接上連桿51及下連桿52的豎桿53，上連桿51的兩端分別樞接上框2的左框21—端及右框22—端，該上框2左框21的另一端與前面框3的上部樞接，上框2右框22的另一端與后面框4的上部樞接，下連桿52的兩端分別樞接底部支撐框I的左框11 一端及右框12—端，該底部支撐框I的左框11另一端樞接于前面框3的下部，底部支撐框I的右框12另一端樞接于后面框4的下部，前面框3及后面框4其中之一的中部設有一推拉桿6。
[0050]如圖2所示，所述上框2及所述底部支撐框I與前面框3及后面框4之間可分別通過邊角連接件7樞接在一起，當然，上框2與底部支撐框I的連接方式并不限于圖中所示的結構，其也可通過其他相通原理的方式進行連接。
[0051]所述上框2的左框21、右框22與工型連接件連接5的一端分別設有一與工型連接件5的上連桿51配合的連接頭211、221，所述底部支撐框I的左框11及右框12分別設有與工型連接件5的下連桿52配合的連接頭111、112，所述工型連接5的上連桿51及下連桿52的其中之一兩端設有限位部54，如圖所示，所述限位部54是設于該工型連接件5的下連桿52兩端，以在該底部支撐框I的左框11、右框12展開至水平時，通過該限位部54進行限位。
[0052]所述工型連接件5的上連桿51的兩端分別設有一樞塊511，所述上框2的左框21、右框22分別設有與樞塊511配合的U型槽連接頭211、221;所述工型連接件5的下連桿52兩端分別設置與底部支撐框I的左框11、右框12的連接頭111、112相互配合的樞接部521，各樞接部521上設有所述限位部54。
[0053]如圖1所示，為了使本實用新型適用范圍更廣，所述車框架上配合有活動設置的軟質儲物袋30，該軟質儲物袋30可方便用戶根據實際需求選擇是否設置儲物袋30，例如在運送細小物品時，通過物品置于儲物袋30內可避免細小物品丟失。所述前面框3及后面框4分別包括頂部橫桿31、41及設于各頂部橫桿31、41兩端的兩縱桿32、42，頂部橫桿31、41的下方于兩縱桿32、42之間還設有一支撐桿33、43，所述儲物袋30的兩端分別固定于前面框3、后面框4的支撐桿上33、43。
[0054]所述前面框3或后面框4的其中之一上設置所述推拉桿6，如圖所示，該推拉桿6可樞轉的設置于后面框4的支撐桿43上，而前面框3往相反于車框架10的一端設有一輔助支撐架40，該輔助支撐架40活動套設有一軟袋50，該軟袋50可便于用戶在推送多種物品時進行分類儲放。
[0055]如圖1至圖3所示，本實用新型展開時可根據用戶需求選擇是否裝設儲物袋30，使用該折疊手推車時，可通過推動位于后面框4的推拉桿6使該推車往前面框3的方向移動，也可通過拉動推拉桿5，使該推車往后面框4的方向移動，亦即，本實用新型手推車既可實現推車動作，又可實現拉車動作。在用完該手推車欲進行折疊時，如圖4至圖7所示，只需將前面框3及后面框4往工型連接件5的方向推進，使前面框3、后面框4收靠于工型連接件5，將推拉桿6樞轉至靠合在后面框4上即可。
[0056]實施例二
[0057]如圖8至圖10所示，為本實用新型折疊手推車的第二實施例，本實施例是在第一實施例的基礎上，為了可減小該折疊手推車的包裝高度而進行的改進，其結構大致與第一實施例相同，不再給予贅述。本實施例與第一實施例的不同之處僅在于:所述工型連接件5的豎桿為53采用伸縮套管設置，該工型連接件5的豎桿53為外桿，該豎桿53的頂端套設有一用以支撐所述儲物袋30的伸縮內桿53A。
[0058]實施例三
[0059]圖11至圖13為本實用新型折疊手推車的第三實施例，本實施例的是于第一實施例的基礎上，為了使車框架10展開時更加穩固而進行的改進，如圖所示，本實施例是于所述前面框3與上框2之間至少設有一限位片8，所述限位片8的一端樞接固定在前面框2上，另一端設有一 C型槽81，所述上框2上設有帶卡環23的凸柱24，該限位片8的C型槽81與凸柱24活動卡合。該折疊手推車展開時，該限位片8的C型槽81卡在凸柱24上，并由凸柱24的卡環23止檔，避免該限位片8脫離凸柱24，從而將該折疊手推車的展開狀態進行固定，避免按壓前面框3或后面框4的誤操作時，使該折疊手推車折疊。當該折疊手推車折疊時，先將限位片8與凸柱24分離，即將限位片8的C型槽81脫離該凸柱24，即可解除手推車的展開限位。本實用新型的其他結構及收折動作與第一實施例相同，不再予以贅述。
[0060]實施例四
[0061]如圖14至16為本實用新型折疊手推車的第四實施例，本實施例的是于第一實施例的基礎上，為了使車框架10展開時更加穩固而進行的改進，本實施例與第三實施例的不同之處在于實施例三是將限位結構設置于該折疊手推車車框架10的旁邊，而本實施例是將限位結構設置于中間位置，具體結構是:所述工型連接件5與上框2的左框21及上框2的右框22之間各至少設有一連動桿9，所述工型連接件5的豎桿53上設有一滑塊55，所述連動桿9的一端固定樞接于上框2的左框21或者上框2的右框22上，連動桿9的另一端固定樞接于滑塊55上，該工型連接件5的上部設有一定位孔56，該滑塊55上設有一活動配合該定位孔56的定位柱(圖中未示意)。當該折疊手推車進行折疊或者展開動作時，該連動桿9跟隨動作，當折疊手推車完全展開時，該滑動塊55上的定位柱與工型連接件5上的定位孔56配合將展開狀態進行固定。本實用新型的其他結構及收折動作與第一實施例相同，不再予以贅述。
[0062]綜上所述，本實用新型折疊手推車至少具有以下優點:
[0063]—、本實用新型車框架10將底部支撐框I及上框2通過工型連接件5連接，底部支撐框I及上框2的左框11、21、右框12、22分別對應樞接于各工型連接件5上，使上框2及底部支撐框I形成可折疊結構，使該折疊手推車實現折疊功能，從而使其節省占地空間，方便攜帶及運輸。
[0064]二、本實用新型儲物袋30是可拆卸的裝設于車框架上，因此用戶可根據實際的使用需求選擇是否裝設儲物袋30，相較于現有結構，該手推車的使用方式更加靈活。
[0065]三、本實用新型推拉桿6的設置不僅可讓使用者進行推車動作，同時該推拉桿也適合拉車動作，操作方式靈活。
[0066]四、本實用新型通過將工型連接件5的豎桿53設置成伸縮套桿的形式，可在保證支撐儲物袋30高度的同時，減小高手推車折疊后的高度，從而減小包裝高度。
[0067]五、本實用新型于上框2與前面框3或后面框4之間設置限位片8，或者于該工型連接件5與上框2的左框11、21、右框12、22之間設置連動桿9，使該車框架10展開后，通過限位片8或者連動桿9形成定位支撐，進一步保證該手推車結構的穩定。
[0068]六、本實用新型通過增設一輔助支撐架40，輔助支撐袋40上可套設一軟袋50，從而使該折疊手推車具有分類儲物的功效，更便于使用。
[0069]上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產品形態和式樣，任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【主權項】
1.一種折疊手推車，包括車框架及設于車框架底部的多個車輪，其特征在于:所述車框架包括可折疊的底部支撐框、可折疊的上框、對稱設于底部支撐框前后兩端的前面框及后面框，所述底部支撐框及上框分別包括對稱設置的左、右框，所述底部支撐框及上框的兩側中部分別通過一工型連接件連接，所述工型連接件包括上連桿、下連桿以及連接上連桿及下連桿的豎桿，上連桿的兩端分別樞接上框左框的一端及右框的一端，該上框左框的另一端與前面框的上部樞接，上框右框的另一端與后面框的上部樞接，下連桿的兩端分別樞接底部支撐框的左框一端及右框一端，該底部支撐框的左框另一端樞接于前面框的下部，底部支撐框的右框另一端樞接于后面框的下部，前面框及后面框其中之一的中部設有一推拉桿。2.如權利要求1所述的折疊手推車，其特征在于:所述上框及所述底部支撐框與前面框及后面框之間分別通過邊角連接件樞接在一起。3.如權利要求1所述的折疊手推車，其特征在于:所述上框的左、右框與工型連接件連接的一端分別設有一與工型連接件的上連桿配合的連接頭，所述底部支撐框的左框及右框分別設有與工型連接件的下連桿配合的連接頭，所述工型連接件的上連桿及下連桿的其中之一兩端設有限位部。4.如權利要求3所述的折疊手推車，其特征在于:所述工型連接件的上連桿的兩端分別設有一樞塊，所述上框的左、右框分別設有與樞塊配合的U型槽連接頭;所述工型連接件的下連桿兩端分別設置與底部支撐框的左、右框的連接頭相互配合的樞接部，各樞接部上設有所述限位部。5.如權利要求1所述的折疊手推車，其特征在于:所述車框架上配合有活動設置的軟質儲物袋。6.如權利要求5所述的折疊手推車，其特征在于:所述前面框及后面框分別包括頂部橫桿及設于頂部橫桿兩端的兩縱桿，頂部橫桿的下方于兩縱桿之間還設有一支撐桿，所述儲物袋的兩端分別固定于前面框、后面框的支撐桿上。7.如權利要求6所述的折疊手推車，其特征在于:所述工型連接件的豎桿為伸縮外桿，該豎桿的頂端套設有一用以支撐所述儲物袋的伸縮內桿。8.如權利要求1所述的折疊手推車，其特征在于:所述前面框與上框之間至少設有一限位片，所述限位片的一端樞接固定在前面框上，另一端設有一C型槽，所述上框上設有帶卡環的凸柱，該限位片的C型槽與凸柱活動卡合。9.如權利要求1所述的折疊手推車，其特征在于:所述工型連接件與上框的左框及上框的右框之間各至少設有一連動桿，所述工型連接件的豎桿上設有一滑塊，所述連動桿的一端固定樞接于上框的左框或者上框的右框上，連動桿的另一端固定樞接于滑塊上，該工型連接件的上部設有一定位孔，該滑塊上設有一活動配合該定位孔的定位柱。10.如權利要求5所述的折疊手推車，其特征在于:所述前面框或后面框的其中之一上設置所述推拉桿，另一前面框或后面框往車框架的另一端設有一輔助支撐架，該輔助支撐架活動套設有一軟袋。
【文檔編號】B62B3/02GK205469169SQ201620003079
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月5日
【發明人】崔寬峻
【申請人】客貝利(廈門)休閑用品有限公司