一種電動三輪車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種電動三輪車，包括車架、前輪、后輪、后橋、電池倉，所述前輪、兩個后輪、后橋、電池倉都安裝在所述車架上，兩個所述后輪通過所述后橋同軸相連，所述電池倉設置于所述后橋遠離所述前輪的一側。把電池倉及蓄電池置于后橋之后，具備配重作用，有效減輕電池倉及電池組自重對前輪的壓力，并因杠桿作用，反作用于對前輪的壓力。
【專利說明】
一種電動三輪車
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種電動三輪車。
【背景技術】
[0002]目前，公知的電動三輪車電池倉及電池置于后橋之前，不具備配重及平衡作用。但是，電動三輪車后橋之前的部分越來越重，加上電池倉及蓄電池后更重，使得整車配重不平衡，易損毀前輪部件、整車耗電嚴重、操作費力易側翻。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種電動三輪車。
[0004]根據本實用新型提供的一種電動三輪車，包括車架、前輪、后輪、后橋、電池倉，所述前輪、兩個后輪、后橋、電池倉都安裝在所述車架上，兩個所述后輪通過所述后橋同軸相連，所述電池倉設置于所述后橋遠離所述前輪的一側。
[0005]作為一種優化方案，還包括用于驅動后輪轉動的電機，所述電機安裝于所述車架上，且設于所述前輪與后橋之間，所述電機與所述電池倉電性相連。
[0006]作為一種優化方案，還包括蓄電池，所述蓄電池安裝于所述電池倉內。
[0007]作為一種優化方案，還包括后車廂，所述后車廂通過與所述車架的連接懸設于所述后輪上，所述電池倉設置于所述后車廂遠離所述前輪的一端。
[0008]作為一種優化方案，還包括兩個獨立的所述電池倉，兩個所述電池倉相互并聯。
[0009]作為一種優化方案，還包括防水防塵罩，所述防水防塵罩套設于所述電池倉外。
[0010]作為一種優化方案，所述電池倉內設有溫度報警裝置。
[0011]與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果:
[0012]為了克服現有電動三輪車電池倉及蓄電池前置(置于后橋之前)帶來的整車不均衡。本實用新型提供的一種新型的電動三輪車，電池倉及蓄電池置于后橋之后。該電動三輪車的整體結構更合理，整車更均衡，前輪負重減輕，前輪及附件壽命更長，整車易操作，減少側翻風險，減少整車耗電，騎行更順暢。
【附圖說明】
[0013]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯:
[0014]圖1為一種電動三輪車結構示意圖。
[0015]圖中，1-車架，2-前輪，3-后輪，4-電池倉，5-電機，6-后車廂。
【具體實施方式】
[0016]下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。
[0017]本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是:把電池倉4及蓄電池置于電動三輪車后橋之后，減少電池倉4及蓄電池置于后橋前對電動三輪車前輪2的負載。電池倉4及蓄電池置于電動三輪車后橋后，因杠桿原理，減少電池倉4及蓄電池自重兩倍的對前輪2的壓力，以此達到整車更均衡的目的。
[0018]一種電動三輪車，如圖1所示，包括車架1、前輪2、后輪3、后橋、電池倉4，所述前輪
2、兩個后輪3、后橋、電池倉4都安裝在所述車架I上，兩個所述后輪3通過所述后橋同軸相連，所述電池倉4設置于所述后橋遠離所述前輪2的一側。所述電池倉4以所述后輪3為支點，以支架為連桿與前輪2形成一杠桿結構，從而減小了對前輪2的負重。
[0019]還包括用于驅動后輪3轉動的電機5，所述電機5安裝于所述車架I上，且設于所述前輪2與后橋之間，所述電機5與所述電池倉4電性相連。由于電機5體積和重量較大，為了整體穩定和安全安裝，所述電機5安裝于所述前輪2與后輪3之間的車架I上，
[0020]作為一種實施例，還包括蓄電池，所述蓄電池安裝于所述電池倉4內。所述蓄電池可以是鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、鐵鎳蓄電池、金屬氧化物蓄電池、鋅銀蓄電池、鋅鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋰離子蓄電池中任一種或其他種類，本實用新型不限于此。
[0021]作為一種實施例，還包括后車廂6，所述后車廂6通過與所述車架I的連接懸設于所述后輪3上，所述電池倉4設置于所述后車廂6遠離所述前輪2的一端。所述電池倉4可以是嵌設與蘇搜狐后車廂6底板內部，也可以是固定安裝于所述后車廂6底板上表面或下表面。
[0022]作為一種實施例，還包括兩個獨立的所述電池倉4，兩個所述電池倉4相互并聯。兩個獨立安裝的電池倉4的設計有利于在一個電池倉4故障的情況下啟用另一個備用電池倉4，為避免兩個電池倉4同時損壞，這兩個電池倉4的安裝位置不同，一個內嵌于后車廂6底板內部，一個則固定于后車廂6底板上表面。
[0023]作為一種實施例，還包括防水防塵罩，所述防水防塵罩套設于所述電池倉4外。所述電池倉4通過所述防水防塵罩實現密封安裝。
[0024]作為一種實施例，所述電池倉4內設有溫度報警裝置。在電池倉4內蓄電池損壞或使用時間過長導致溫度過高時，所述溫度報警裝置提及光聲報警，提示駕駛人員及周圍其他人電池故障。
[0025]本實用新型的有益效果是:減少電動三輪車前輪2負重，延長前輪2及附件的使用壽命，前輪2負重減輕，整車更易操作，減少側翻事故，整車均衡，耗電減少，增加行駛里程，整車結構更合理。
[0026]以上對本實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的范圍內做出各種變形或修改，這并不影響本實用新型的實質內容。
【主權項】
1.一種電動三輪車，包括車架、前輪、后輪、后橋、電池倉，所述前輪、兩個后輪、后橋、電池倉都安裝在所述車架上，兩個所述后輪通過所述后橋同軸相連，其特征在于，所述電池倉設置于所述后橋遠離所述前輪的一側。2.根據權利要求1所述的一種電動三輪車，其特征在于，還包括用于驅動后輪轉動的電機，所述電機安裝于所述車架上，且設于所述前輪與后橋之間，所述電機與所述電池倉電性相連。3.根據權利要求1所述的一種電動三輪車，其特征在于，還包括蓄電池，所述蓄電池安裝于所述電池倉內。4.根據權利要求1所述的一種電動三輪車，其特征在于，還包括后車廂，所述后車廂通過與所述車架的連接懸設于所述后輪上，所述電池倉設置于所述后車廂遠離所述前輪的一端。5.根據權利要求1所述的一種電動三輪車，其特征在于，還包括兩個獨立的所述電池倉，兩個所述電池倉相互并聯。6.根據權利要求1或5所述的一種電動三輪車，其特征在于，還包括防水防塵罩，所述防水防塵罩套設于所述電池倉外。7.根據權利要求1所述的一種電動三輪車，其特征在于，所述電池倉內設有溫度報警裝置。
【文檔編號】B62K5/027GK205440684SQ201620205677
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月17日
【發明人】閔慧
【申請人】閔慧