搬運裝置的制造方法
【專利摘要】一種搬運裝置包含一本體、一承載構件、一伸縮支撐構件，承載構件樞設于支撐架，而使承載構件相對于支撐架在一展開狀態與一收合狀態之間樞轉，在展開狀態，承載構件之底部系經相對向上樞轉遠離支撐架，而使承載構件樞轉展開至一實質水平位置且位于一上下貨接駁高度，用以增加貨物搬運的安全性。
【專利說明】
搬運裝置
技術領域
[0001]本實用新型關于一種貨物運輸工具，特別是關于一種具有上下貨功能的搬運裝置。
【背景技術】
[0002]現今，因工商交流頻繁，貨物往返的需求日趨增多。一般貨物搬運、輸送主要是利用搬運裝置進行貨物的運送。在使用搬運裝置時，必須將貨物放置于其承載板上，并將搬運裝置傾斜一角度后，利用設置于底部的車輪推移搬運裝置，使貨物的移動更為省力。
[0003]然而，上下貨的過程中必須以人力將貨物自搬運裝置的承載板搬到一定高度位置、或者自一定高度位置搬到搬運裝置的承載板上進行，相當容易造成搬運人員的脊椎傷害或肌肉韌帶的急性扭傷或拉傷而有安全之疑慮。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的即在提供一種可進行上貨或下貨之搬運裝置，用以增加貨物搬運的安全性。
[0005]本實用新型為解決習知技術之問題所采用的技術手段是提供一種搬運裝置，包含:一本體，包括一支撐架及一車輪，該車輪設置于該支撐架之底部;一承載構件，該承載構件的底部向外延伸形成有一載貨件，該承載構件樞設于該支撐架，而使該承載構件相對于該支撐架在一展開狀態與一收合狀態之間樞轉，在該展開狀態，該承載構件之底部系經相對向上樞轉遠離該支撐架，而使該承載構件樞轉展開至一實質水平位置且位于一上下貨接駁高度，而在收合狀態，該承載構件系經相對樞轉靠合于該支撐架，且該載貨件系位在高于或實質等齊于該車輪之一載物高度；以及一伸縮支撐構件，連接于該支撐架及該承載構件之間，而隨著該承載構件與該支撐架之相對樞轉而伸縮，在該展開狀態，該伸縮支撐構件系呈伸張而支撐該承載構件，在收合狀態，該伸縮支撐構件系呈收縮。
[0006]在本實用新型的一實施例中提供一種搬運裝置，該支撐架之底端系位在低于或實質等齊于該車輪之一支撐高度。
[0007]在本實用新型的一實施例中提供一種搬運裝置，該載貨件呈L型。
[0008]在本實用新型的一實施例中提供一種搬運裝置，該伸縮支撐構件包括一樞轉件，該樞轉件系樞接于該支撐架，于收合狀態，該伸縮支撐構件藉由該樞轉件之樞轉而收合于該支撐架內。
[0009]在本實用新型的一實施例中提供一種搬運裝置，該本體包括一U型握把，連接于該支撐架，供使用者握持。
[0010]在本實用新型的一實施例中提供一種搬運裝置，該承載構件包括二個相互平行的側桿及一助滑桿，該助滑桿可樞轉地設置于該側桿之間，以降低上下貨物之摩擦阻力。
[0011 ]在本實用新型的一實施例中提供一種搬運裝置，更包含一伸縮制動機構，設置于該支撐架，該伸縮制動機構包括一開關件及一傳動件，該開關件透過該傳動件連接該伸縮支撐構件之一制動閥門，用以藉由該開關件控制該制動閥門而使該伸縮支撐構件制動于一調定的伸縮長度。
[0012]在本實用新型的一實施例中提供一種搬運裝置，更包括一油壓構件，連接于該本體及該承載構件之間，且該油壓構件系位在高于該伸縮支撐構件之位置，該伸縮支撐構件為一氣壓桿，該油壓構件系用以緩沖該伸縮支撐構件伸張及收縮的速度。
[0013]在本實用新型的一實施例中提供一種搬運裝置，更包含一扣接構件，樞設于支撐架之頂部，供扣接于一貨車之車尾扣桿。
[0014]在本實用新型的一實施例中提供一種搬運裝置，該扣接構件包括二個扣接片，該兩個扣接片與該支撐架圍出一扣置空間，該兩個扣接片經設置而相互貼靠并在受力時相對錯開形成一連通該扣置空間的扣接開口，供該貨車之車尾扣桿通過于該扣接開口于扣置空間。
[0015]本實用新型所提供的搬運裝置具有以下之功效。此搬運裝置之承載構件于展開狀態時，樞轉展開至一實質水平位置且位于一上下貨接駁高度，例如一個貨車后車廂的開口高度，使得在上貨及下貨時，可以推移貨物的方式取代習知人力搬運貨物的方式，因此本實用新型提供的搬運裝置能增加貨物搬運的安全性，且藉由伸縮支撐構件而能將承載構件保持于展開狀態或收合狀態，藉以增加使用上的操作性。
【附圖說明】
[0016]圖1為顯示根據本實用新型的一實施例的一搬運裝置的立體圖；
[0017]圖2為顯示根據本實用新型的該實施例的搬運裝置于展開狀態的側視圖；
[0018]圖3為顯示根據本實用新型的該實施例的搬運裝置于收合狀態的側視圖；
[0019]圖4為顯示根據本實用新型的該實施例的搬運裝置于上貨時之示意圖；
[0020]圖5為顯示根據本實用新型的該實施例的搬運裝置于下貨時之示意圖；
[0021]圖6為顯示根據本實用新型的該實施例的搬運裝置的扣接構件于受推壓力時的示意圖；
[0022]圖7為顯示根據本實用新型的該實施例的搬運裝置的扣接構件于扣合時的示意圖。
[0023]圖1至圖7中附圖標記為:
[0024]100 搬運裝置
[0025]I 本體
[0026]11 支撐架
[0027]111 底端
[0028]112 頂部
[0029]12 車輪
[0030]13 握把[0031 ]2 承載構件
[0032]21 底部
[0033]22 側桿
[0034]23 助滑桿
[0035]3伸縮支撐構件
[0036]31樞轉件
[0037]32制動閥門
[0038]4油壓構件
[0039]5伸縮制動機構
[0040]51開關件[0041 ]52傳動件
[0042]6扣接構件
[0043]61、62 扣接片
[0044]A扣接開口
[0045]C貨車
[0046]D置放面
[0047]H貨車之車尾扣桿
[0048]Hl支撐高度
[0049]H2上下貨接駁高度
[0050]H3載物高度[0051 ]L載貨件
[0052]S扣置空間
[0053]Z貨物
【具體實施方式】
[0054]以下根據圖1至圖7，而說明本實用新型的實施方式。該說明并非為限制本實用新型的實施方式，而為本實用新型之實施例的一種。
[0055]如圖1所示，依據本實用新型的一實施例的一搬運裝置100系用于搬運一貨物Z。該搬運裝置100包含:一本體1、一承載構件2及一伸縮支撐構件3。
[0056]如圖1所示，該本體I包括一支撐架11及一車輪12，該車輪12設置于該支撐架11之底部。在本實施例中，該支撐架11之一底端111系低于該車輪12之一支撐高度Hl，支撐于地面，使該搬運裝置100可藉由該支撐架11支撐而直立于地面上。當然，本實用新型并不以此為限。該支撐架11之底端111亦可位在實質等齊于該車輪12之另一支撐高度。較佳地，該本體包括一 U型握把13，連接于該支撐架11供使用者握持該U型握把13以推動該搬運裝置100。
[0057]如圖1所示，該承載構件2的一底部21向外延伸形成有一載貨件L。在本實施例中，該載貨件L呈L型。該承載構件2樞設于該支撐架11，而使該承載構件2相對于該支撐架11在一展開狀態(如圖2所示)與一收合狀態(如圖3所示)之間樞轉。在該展開狀態時，該承載構件2之底部21系經相對向上樞轉遠離該支撐架11，而使該承載構件2樞轉展開至一實質水平位置且位于一上下貨接駁高度H2。在收合狀態時，該承載構件2系經相對樞轉靠合于該支撐架11，且該載貨件L系位在高于或實質等齊于該車輪之一載物高度H3。舉例而言，該上下貨接駁高度H2系為一貨車C之后車廂的置放面D之高度，且在該展開狀態時，該承載構件2經樞轉而與該貨車C的后車廂的置放面D位于同等高度。
[0058]如圖1至圖3所示，該伸縮支撐構件3連接于該支撐架11及該承載構件2之間，而隨著該承載構件2與該支撐架11之相對樞轉而伸縮。在該展開狀態時，該伸縮支撐構件3系呈伸張(如圖2所示)而支撐該承載構件2。在收合狀態時，該伸縮支撐構件3系呈收縮(如圖3所示)。較佳地，該伸縮支撐構件3包括一樞轉件31，該樞轉件31系樞接于該支撐架11，于收合狀態，該伸縮支撐構件3藉由該樞轉件31之樞轉而收合于該支撐架11內。在本實施例中，該樞轉件31為一鳥仔頭。
[0059]如圖4及圖5所示，本實用新型的該搬運裝置100在將貨物Z自搬運裝置搬到一定高度位置(即，上貨)、或者自一定高度位置搬到搬運裝置(即，下貨)，系使該承載構件2位在該展開狀態，以利于該承載構件2上推移該貨物Z而將該貨物Z自該搬運裝置100推至該貨車C的后車廂的置放面D(如圖4所示)，或者自該貨車C的后車廂的置放面D推至該搬運裝置100(如圖5所示)。
[0060]在本實施例中，該承載構件2包括二個相互平行的側桿22及一助滑桿23，該助滑桿23可樞轉地設置于該側桿22之間。具體而言，當該貨物Z于該承載構件2滑動位移時，該助滑桿23為對應該貨物Z的滑動方向作樞轉而可降低上下貨物Z之摩擦阻力。
[0061]如圖1所示，較佳地，該伸縮支撐構件3為一氣壓桿。該搬運裝置100更包括一油壓構件4，連接于該本體I及該承載構件2之間而用以緩沖該伸縮支撐構件3伸張及收縮的速度。在本實施例中，該油壓構件4系位在高于該伸縮支撐構件3之位置。
[0062]如圖1及圖2所示，在本實施例中，更包含一伸縮制動機構5，設置于該支撐架11，該伸縮制動機構5包括一開關件51及一傳動件52，該開關件51透過該傳動件52連接該伸縮支撐構件3之一制動閥門32，用以藉由該開關件51控制該制動閥門32而使該伸縮支撐構件3制動于一調定的伸縮長度。具體而言，當欲樞轉該承載構件2時，經按壓該開關件51，而使該伸縮支撐構件3為可調，并且于該承載構件2樞轉至所需位置(如該展開位置及該收合位置)時，經釋放該開關件51的按壓，而使該伸縮支撐構件3固定于該調定的伸縮長度。
[0063]如圖6及圖7所示，在本實施例中，該搬運裝置100設置有一扣接構件6。供扣接于一貨車C之車尾扣桿H。該扣接構件6包括二個扣接片61、62，該兩個扣接片61、62與該支撐架11圍出一扣置空間S，該扣接片61樞設于支撐架11之頂部112。該兩個扣接片61、62經設置而相互貼靠并在受一推壓力P時相對錯開形成一連通該扣置空間的扣接開口 A(如圖6所示)，供該貨車C之車尾扣桿H通過于該扣接開口 A于扣置空間S。于該扣接開口 A通過該貨車C之車尾扣桿H后，該扣接片61回復于原本相互貼靠該扣接片62的閉合位置(如圖7所示)。
[0064]如圖4至圖7所示，該搬運裝置100于上、下貨時，首先，將該扣接構件6對準該貨車C之車尾扣桿H，施力下壓，使得該貨車C之車尾扣桿H通過于該扣接開ΠΑ于扣置空間S內，接著，按壓伸縮制動機構5之開關件51釋放該制動閥門32，并將承載構件2樞轉至該展開狀態，放開該開關件51使該伸縮支撐構件3制動于該調定的伸縮長度，以令該承載構件2固定于該上下貨接駁高度H2，如此便能將承載構件2上的貨物Z推上貨車C，或是將貨車C上的貨物Z推至該承載構件2，作業完成后再按壓開關件51釋放該制動閥門32，再將該承載構件2樞轉靠合于該支撐架11而回復至該收合狀態，以利推移該搬運裝置100。
[0065]以上之敘述以及說明僅為本實用新型之較佳實施例之說明，對于此項技術具有通常知識者當可依據以下所界定申請專利范圍以及上述之說明而作其它之修改，惟此些修改仍應是為本實用新型之創作精神而在實用本新型之權利范圍中。
【主權項】
1.一種搬運裝置，其特征在于，包含: 一本體，其包括一支撐架及一車輪;其中該車輪設置于該支撐架之底部； 一承載構件，系樞設于支撐架，其底部向外延伸形成有一載貨件，且相對于該支撐架在一展開狀態與一收合狀態之間樞轉，在該展開狀態，該承載構件之底部系經相對向上樞轉遠離該支撐架，而使該承載構件樞轉展開至一實質水平位置且位于一上下貨接駁高度，而在收合狀態，該承載構件系經相對樞轉靠合于該支撐架，且該載貨件位在高于或實質等齊于該車輪之一載物高度；以及 一伸縮支撐構件，連接于該支撐架及該承載構件之間，而隨著該承載構件與該支撐架之相對樞轉而伸縮，在該展開狀態，該伸縮支撐構件系呈伸張而支撐該承載構件，在收合狀態，該伸縮支撐構件系呈收縮。2.如權利要求1所述的搬運裝置，其特征在于:該支撐架之底端位在低于或實質等齊于該車輪之一支撐高度。3.如權利要求1所述的搬運裝置，其特征在于:該載貨件呈L型。4.如權利要求1所述的搬運裝置，其特征在于:該伸縮支撐構件包括一樞轉件，該樞轉件系樞接于該支撐架，于收合狀態，該伸縮支撐構件藉由該樞轉件之樞轉而收合于該支撐架內。5.如權利要求1所述的搬運裝置，其特征在于:該本體包括一U型握把，連接于該支撐架。6.如權利要求1所述的搬運裝置，其特征在于:該承載構件包括二個相互平行的側桿及一助滑桿，該助滑桿可樞轉地設置于該側桿之間。7.如權利要求1所述的搬運裝置，其特征在于:還包含一伸縮制動機構，設置于該支撐架，該伸縮制動機構包括一開關件及一傳動件，該開關件透過該傳動件連接該伸縮支撐構件之一制動閥門，用以通過該開關件控制該制動閥門而使該伸縮支撐構件制動于一調定的伸縮長度。8.如權利要求1所述的搬運裝置，其特征在于:還包括一油壓構件，連接于該本體及該承載構件之間，且該油壓構件系位在高于該伸縮支撐構件之位置，該伸縮支撐構件為一氣壓桿，該油壓構件系用以緩沖該伸縮支撐構件伸張及收縮的速度。9.如權利要求1所述的搬運裝置，其特征在于:還包含一扣接構件，樞設于支撐架之頂部，供扣接于一貨車之車尾扣桿。10.如權利要求9所述的搬運裝置，其特征在于:該扣接構件包括二個扣接片，該兩個扣接片與該支撐架圍出一扣置空間，該兩個扣接片經設置而相互貼靠并在受力時相對錯開形成一連通該扣置空間的扣接開口，供該貨車之車尾扣桿通過于該扣接開口于扣置空間。
【文檔編號】B62B1/06GK205440408SQ201620012731
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年1月7日
【發明人】洪榮良
【申請人】洪榮良