一種加強型橡膠履帶用的鐵齒的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種加強型橡膠履帶用的鐵齒，其技術方案要點是:包括鐵齒本體，鐵齒本體包括過橋，過橋一側依次往外延伸連體設置有左承重輪支撐臺、左副導軌臺、左支承，過橋另一側依次往外延伸連體設置有右承重輪支撐臺、右副導軌臺、右支承，左承重輪支撐臺與左副導軌臺之間連接有左加強臺，右承重輪支撐臺、右副導軌臺之間連接有右加強臺,在左承重輪支撐臺與左副導軌臺之間有針對性地連接有左加強臺，使左承重輪支撐臺與左副導軌臺之間的抗彎折能力得到增強；右承重輪支撐臺、右副導軌臺之間有針對性地連接有右加強臺，使右承重輪支撐臺、右副導軌臺之間的抗彎折能力得到增強，進而提升了整個鐵齒的整體結構強度。
【專利說明】
一種加強型橡膠履帶用的鐵齒
技術領域
[0001]本實用新型涉及行走步件技術領域，特別涉及一種加強型橡膠履帶用的鐵齒。
【背景技術】
[0002]鐵齒是深埋粘合在橡膠履帶內部，充當支撐骨架，與機器驅動輪直接嚙合傳遞動力支承機器重量的金屬構件。
[0003]現有的鐵齒結構如公告號為CN202413978U的中國實用新型專利一種橡膠履帶用的鐵齒，其包括鐵齒本體，鐵齒本體上配合設置相對鐵齒中點分別呈中心對稱的左承重輪支承面和右承重輪支承面，鐵齒左翼和鐵齒右翼，左承重輪支承面和鐵齒左翼之間設置左副導軌面，右承重輪支承面和鐵齒右翼之間設置右副導軌面，左承重輪支承面和右承重輪支承面均配合設置加長段。
[0004]在實際使用過程中，其左、右副導軌面以及左、右稱重輪支撐面均會受到機器重量的擠壓力力作用，而且鐵齒的鐵齒左翼和鐵齒右翼下面配合設置一組鋼絲簾線，鐵齒在被機器滾壓時，左承重輪支撐面與左副導軌面或者右承重輪支撐面與右副導軌面之間會產生彎折力作用，導致鐵齒在長期使用之后，會發生變形，進而報廢。
【實用新型內容】
[0005]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種加強型橡膠履帶用的鐵齒。
[0006]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種加強型橡膠履帶用的鐵齒，包括鐵齒本體，所述鐵齒本體包括過橋，所述過橋一側依次往外延伸連體設置有左承重輪支撐臺、左副導軌臺、左支承，所述過橋另一側依次往外延伸連體設置有右承重輪支撐臺、右副導軌臺、右支承，所述左承重輪支撐臺與左副導軌臺之間連接有左加強臺，所述右承重輪支撐臺、右副導軌臺之間連接有右加強臺。
[0007]通過上述技術方案，當整個鐵齒本體受到機器滾壓時，左承重輪支撐面與左副導軌面或者右承重輪支撐面與右副導軌面之間會產生彎折力作用，而該彎折力會促使左承重輪支撐面與左副導軌臺之間存在相互靠近的趨勢，右承重輪支撐臺與右副導軌臺之間同樣也存在相互靠近的趨勢，而在左承重輪支撐臺與左副導軌臺之間有針對性地連接有左加強臺，使左承重輪支撐臺與左副導軌臺之間的抗彎折能力得到增強;所述右承重輪支撐臺、右副導軌臺之間有針對性地連接有右加強臺，使右承重輪支撐臺、右副導軌臺之間的抗彎折能力得到增強，進而提升了整個鐵齒的整體結構強度。
[0008]優選的，所述左承重輪支撐臺與右承重輪支撐臺的相對側壁上分別連體設置有左承重加強臺以及右承重加強臺。
[0009]通過上述技術方案，左承重輪支撐臺與右承重輪支撐臺會直接受到機器的滾壓作用，左承重加強臺以及右承重加強臺分別位于左承重輪支撐臺與右承重輪支撐臺的相對側壁上，不僅能有針對性地提升左承重加強臺與右承重加強臺的整體結構強度，而且能提升左承重加強臺、右承重加強臺與過橋之間的連接強度。
[0010]優選的，所述左支承與右支承的厚度具有由內向外逐漸減薄的錐度。
[0011]通過上述技術方案，在保證鐵齒的強度和剛度的同時，也可適當減少原材料，使用成本進一步得到降低，避免了不必要的浪費。
[0012]優選的，所述左支承與右支承分別設有左翼以及右翼，所述左翼、右翼的長度方向分別與左支承、右支承的長度方向一致。
[0013]通過上述技術方案，左翼和右翼會分別鋪設在橡膠履帶兩側，而橡膠履帶兩側會分別受到地面凹凸物的擠壓作用，左翼和右翼有針對性的提升了左支承和右支承的整體結構強度，防止左翼和右翼出現變形。
[0014]優選的，所述左翼的寬度與左加強臺的寬度一致，所述右翼的寬度與右加強臺的寬度一致。
[0015]通過上述技術方案，左翼和右翼的寬度限制，不僅節省了整個鐵齒所用的材料，而且鐵齒所受到的側向彎折力會通過左加強臺或右加強臺傳導至左副導軌臺或右副導軌臺，此時左翼、右翼的寬度與左加強臺、右加強臺的寬度一致，能很有針對性地提供足夠的支撐力。
[0016]優選的，所述過橋遠離左承重輪支撐臺的側壁上設有減重凹槽。
[0017]通過上述技術方案，減重凹槽能減少整個鐵齒的重量，節省了材料成本；另外，在實際安裝過程中，該減重凹槽內還可以嵌入橡膠履帶的橡膠部分，從而增大了脫離阻力，使鐵齒與橡膠固定的效果更好。
[0018]優選的，所述左承重輪支撐臺、左副導軌臺、右承重輪支撐臺、右副導軌臺與鐵齒本體外側壁之間均設有側支撐臺。
[0019]通過上述技術方案，左承重輪支撐臺、左副導軌臺、右承重輪支撐臺、右副導軌臺均會延伸出鐵齒本體之外，而一旦延伸至鐵齒本體之外其結構強度就會大幅度降低，側支撐臺能有針對性地增強左承重輪支撐臺、左副導軌臺、右承重輪支撐臺、右副導軌臺與鐵齒本體之間的連接強度，提升四者的抗壓能力。
【附圖說明】
[0020]圖1為實施例的結構示意圖；
[0021]圖2為實施例的正視結構示意圖；
[0022]圖3為實施例的后視結構不意圖。
[0023]附圖標記:1、鐵齒本體;2、過橋;3、左承重輪支撐臺；4、左副導軌臺；5、左支承;6、右承重輪支撐臺；7、右副導軌臺；8、右支承;9、左加強臺；10、右加強臺；11、左承重加強臺；12、右承重加強臺；13、左翼;14、右翼;15、減重凹槽;16、側支撐臺。
【具體實施方式】
[0024]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0025]—種加強型橡膠履帶用的鐵齒，包括鐵齒本體I，該鐵齒本體I包括過橋2，該過橋2一側依次往外延伸連體設置有左承重輪支撐臺3、左副導軌臺4、左支承5，該過橋2另一側依次往外延伸連體設置有右承重輪支撐臺6、右副導軌臺7、右支承8，左承重輪支撐臺3與左副導軌臺4之間連接有左加強臺9，該右承重輪支撐臺6、右副導軌臺7之間連接有右加強臺10，左加強臺9和右加強臺10的形狀均為方形。
[0026]該左承重輪支撐臺3與右承重輪支撐臺6的相對側壁上分別連體設置有左承重加強臺11以及右承重加強臺12，該左支承5與右支承8的厚度具有由內向外逐漸減薄的錐度，該錐度的范圍在15°-25°之間。
[0027]該左支承5與右支承8分別設有左翼13以及右翼14，該左翼13、右翼14的長度方向分別與左支承5、右支承8的長度方向一致，左翼13和右翼14的厚度也同樣具有由內向外逐漸減薄的錐度，該錐度的范圍在5° -10°之間。
[0028]該左翼13的寬度與左加強臺9的寬度一致，該右翼14的寬度與右加強臺10的寬度一致，該過橋2遠離左承重輪支撐臺3的側壁上設有減重凹槽15，該左承重輪支撐臺3、左副導軌臺4、右承重輪支撐臺6、右副導軌臺7與鐵齒本體I外側壁之間均設有側支撐臺16。
[0029]以上所述僅是本實用新型的示范性實施方式，而非用于限制本實用新型的保護范圍，本實用新型的保護范圍由所附的權利要求確定。
【主權項】
1.一種加強型橡膠履帶用的鐵齒，包括鐵齒本體(I)，所述鐵齒本體(I)包括過橋(2)，所述過橋(2)—側依次往外延伸連體設置有左承重輪支撐臺(3)、左副導軌臺(4)、左支承(5)，所述過橋(2)另一側依次往外延伸連體設置有右承重輪支撐臺(6)、右副導軌臺(7)、右支承(8)，其特征是:所述左承重輪支撐臺(3)與左副導軌臺(4)之間連接有左加強臺(9)，所述右承重輪支撐臺(6)、右副導軌臺(7)之間連接有右加強臺(10)。2.根據權利要求1所述的一種加強型橡膠履帶用的鐵齒，其特征是:所述左承重輪支撐臺(3)與右承重輪支撐臺(6)的相對側壁上分別連體設置有左承重加強臺(11)以及右承重加強臺(12)。3.根據權利要求1所述的一種加強型橡膠履帶用的鐵齒，其特征是:所述左支承(5)與右支承(8)的厚度具有由內向外逐漸減薄的錐度。4.根據權利要求1所述的一種加強型橡膠履帶用的鐵齒，其特征是:所述左支承(5)與右支承(8)分別設有左翼(13)以及右翼(14)，所述左翼(13)、右翼(14)的長度方向分別與左支承(5)、右支承(8)的長度方向一致。5.根據權利要求4所述的一種加強型橡膠履帶用的鐵齒，其特征是:所述左翼(13)的寬度與左加強臺(9)的寬度一致，所述右翼(14)的寬度與右加強臺(10)的寬度一致。6.根據權利要求1所述的一種加強型橡膠履帶用的鐵齒，其特征是:所述過橋(2)遠離左承重輪支撐臺(3)的側壁上設有減重凹槽(15)。7.根據權利要求1所述的一種加強型橡膠履帶用的鐵齒，其特征是:所述左承重輪支撐臺(3)、左副導軌臺(4)、右承重輪支撐臺(6)、右副導軌臺(7)與鐵齒本體(I)外側壁之間均設有側支撐臺(16)。
【文檔編號】B62D55/26GK205417836SQ201620206785
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月17日
【發明人】王良福
【申請人】浙江永鼎機械科技股份有限公司