用于汽車車身的可拆卸式前端模塊的制作方法
【專利摘要】本專利屬于前部結構總成領域,具體公開了一種用于汽車車身的可拆卸式前端模塊，包括主框架、前保險杠、水箱橫梁、緊固螺栓和左、右立柱，所述主框架上設有定位柱，所述左、右立柱上均設有與定位柱相匹配的定位孔，所述定位柱插入定位孔中，并通過所述緊固螺栓將左、右立柱與主框架固定，所述水箱橫梁卡接在左、右立柱之間，所述前保險杠左、右兩端均設有若干與左、右立柱相匹配的螺紋孔，所述緊固螺栓穿過該螺紋孔將前保險與左、右立柱固定。本方案將主框架、前保險杠、水箱橫梁和左、右立柱之前設置為可拆卸的連接，通過緊固螺栓固定牢固，保證了車體的牢固。當其中的部分模塊損壞時，可方便的拆卸，更換相應的模塊即可，避免了資源的浪費。
【專利說明】
用于汽車車身的可拆卸式前端模塊
技術領域
[0001]本實用新型屬于前部結構總成領域，尤其涉及一種用于汽車車身的可拆卸式前端模塊。
【背景技術】
[0002]現有的汽車前端框架由20多個鋼質沖壓件焊接而成的，然后在框架上安裝水箱散熱器、發動機前罩鎖、前大燈、導風板等其他零部件，其缺點是重量大、周期長，無法實現模塊化供貨與組裝。其所需的組裝場地大，由于零件數量多、焊接組裝工序長，容易引起整個前端的尺寸誤差。現有的用塑料制成的汽車前端模塊，雖然解決了前面模塊一體化及減重的問題，但是由于車輛在行駛中由于路況的原因，可能會造成顛簸，模塊上的零件會對模塊造成沖擊。或者是在發生交通事故時，易造成模塊的損壞，由于汽車的前端均是焊接而成，則需要對汽車前端進行整塊的更換，造成資源的浪費。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在提供一種用于汽車車身的可拆卸式前端模塊，以避免資源的浪費。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的基礎方案為:用于汽車車身的可拆卸式前端模塊，包括主框架、前保險杠、水箱橫梁、緊固螺栓和左、右立柱，所述主框架上設有定位柱，所述左、右立柱上均設有與定位柱相匹配的定位孔，所述定位柱插入定位孔中，并通過所述螺栓將左、右立柱與主框架固定，所述水箱橫梁卡接在左、右立柱之間，所述前保險杠左、右兩端均設有若干與左、右立柱相匹配的螺紋孔，所述緊固螺栓穿過該螺紋孔將前保險與左、右立柱固定。
[0005]本基礎方案的原理和有益效果在于:先將左立柱插入定位柱中，并通過緊固螺釘固定，然后將水箱橫梁卡接在左立柱上。之后將右立柱插入定位柱中，并將水箱橫梁卡接在右立柱上，然后鎖緊緊固螺釘。調整好前保險杠的位置，先預緊緊固螺栓，然后逐步擰緊緊固螺栓，將保險杠固定。定位柱起一定的固定作用，并起到一定的限位作用，方便擰緊緊固螺釘。與傳統的前端模塊相比，本方案將主框架、前保險杠、水箱橫梁和左、右立柱之前設置為可拆卸的連接，通過緊固螺栓固定牢固，保證了車體的牢固。當其中的部分模塊損壞時，可方便的拆卸，更換相應的模塊即可，避免了資源的浪費。
[0006]方案二:此為基礎方案的優選，所述保險杠左、右兩端的螺紋孔數量均為三個，且位于同一端的三個螺紋孔連線呈三角形。車身結構緊湊，沒有過多的地方進行安裝操作。左、右兩端的螺栓孔的數量分別為三個，數量較少，不會對車體的結構造成太大的影響。位于同一端的三個螺紋孔連線呈三角形，固定的效果好，保險杠不易發生偏移。
[0007]方案三:此為方案二的優選，所述保險杠為PP改性塑料。PP改性塑料的重量輕，韌性好，不易損壞，結實耐用。
[0008]方案四:此為基礎方案至方案三中任一項方案的優選，所述緊固螺栓為雙線螺紋螺栓。相對于普通的單線螺紋螺栓，雙線螺紋螺栓每擰一圈所行走的導程越大，拆卸的效率更尚O
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型用于汽車車身的可拆卸式前端模塊實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0011]說明書附圖中的附圖標記包括:主框架10、定位柱101、左立柱21、右立柱22、定位孔201、水箱橫梁30、前保險杠40、螺紋孔401。
[0012]如圖1所示，用于汽車車身的可拆卸式前端模塊，包括主框架10、前保險杠40、水箱橫梁30、緊固螺栓和左、右立柱22。主框架10上焊接有定位柱101，左、右立柱22上均設有與定位柱101相匹配的定位孔201。定位柱101插入定位孔201中，并通過螺栓將左、右立柱22與主框架10固定。水箱橫梁30卡接在左、右立柱22之間。前保險杠40左、右兩端均設有若干與左、右立柱22相匹配的螺紋孔401，所述緊固螺栓穿過該螺紋孔401將前保險與左、右立柱22固定。
[0013]本方案中，保險杠左、右兩端的螺紋孔401數量均為三個，且位于同一端的三個螺紋孔401連線呈三角形。車身結構緊湊，沒有過多的地方進行安裝操作。左、右兩端的螺栓孔的數量分別為三個，數量較少，不會對車體的結構造成太大的影響。位于同一端的三個螺紋孔401連線呈三角形，固定的效果好，保險杠不易發生偏移。保險杠為PP改性塑料。PP改性塑料的重量輕，韌性好，不易損壞，結實耐用。緊固螺栓為雙線螺紋螺栓。相對于普通的單線螺紋螺栓，雙線螺紋螺栓沒擰一圈所行走的導程越大，拆卸的效率更高。
[0014]具體安裝時，先將左立柱21插入定位柱101中，并通過緊固螺釘固定，然后將水箱橫梁30卡接在左立柱21上。之后將右立柱22插入定位柱101中，并將水箱橫梁30卡接在右立柱22上，然后鎖緊緊固螺釘。調整好前保險杠40的位置，先預緊緊固螺栓，然后逐步擰緊緊固螺栓，將保險杠固定。定位柱101起一定的固定作用，并起到一定的限位作用，方便擰緊緊固螺釘。與傳統的前端模塊相比，本方案將主框架10、前保險杠40、水箱橫梁30和左、右立柱22之前設置為可拆卸的連接，通過緊固螺栓固定牢固，保證了車體的牢固。當其中的部分模塊損壞時，可方便的拆卸，更換相應的模塊即可，避免了資源的浪費。
[0015]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.用于汽車車身的可拆卸式前端模塊，其特征在于，包括主框架、前保險杠、水箱橫梁、緊固螺栓和左、右立柱，所述主框架上設有定位柱，所述左、右立柱上均設有與定位柱相匹配的定位孔，所述定位柱插入定位孔中，并通過螺栓將左、右立柱與主框架固定，所述水箱橫梁卡接在左、右立柱之間，所述前保險杠左、右兩端均設有若干與左、右立柱相匹配的螺紋孔，所述緊固螺栓穿過該螺紋孔將前保險與左、右立柱固定。2.如權利要求1所述的用于汽車車身的可拆卸式前端模塊，其特征在于，所述保險杠左、右兩端的螺紋孔數量均為三個，且位于同一端的三個螺紋孔連線呈三角形。3.如權利要求2所述的用于汽車車身的可拆卸式前端模塊，其特征在于，所述保險杠為PP改性塑料。4.如權利要求1-3任一項所述的用于汽車車身的可拆卸式前端模塊，其特征在于，所述緊固螺栓為雙線螺紋螺栓。
【文檔編號】B62D25/08GK205417782SQ201520929687
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年11月20日
【發明人】韋會軍
【申請人】華晨鑫源重慶汽車有限公司