摩托車零部件上車設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及上貨設備，具體來說是一種摩托車零部件上車設備。
【背景技術】
[0002]摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械，從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。摩托車由發動機、傳動系統、行走系統、轉向、制動系統和電氣儀表設備五部分組成，除此之外，摩托車還包括眾多的零部件，通過各大主件與部件的組合，才能形成摩托車。目前，除了進行組裝的各個摩托車生產廠商外，還出現了眾多的摩托車零部件生產廠，專門生產較小的零部件，為摩托車生產商供貨。
[0003]摩托車零部件生產廠在加工好零件后，需要對零件進行批量打包，然后將打包好的零部件運輸至收貨廠商處，零部件在運輸的過程中，必須要進行上貨、下貨處理。傳統的上貨方式是采用人工操作，即工人手動搬運零部件上貨，此方式不僅勞動強度大，還效率低下，影響運輸的整體時間。因此，有必要對上貨作業做出研究。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供摩托車零部件上車設備，能夠連續性進行上貨，以解決上述上貨中效率低下的問題。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的基礎技術方案是提供摩托車零部件上車設備，包括底座，底座上設有兩個豎向的伸縮桿，兩伸縮桿間設有橫向的轉軸，轉軸徑向均布有多個支架，支架的端部鉸接有上貨盒;伸縮桿上還設有作用于上貨盒的下料板，下料板成L型，下料板的橫桿的端部與伸縮桿連接，下料板的豎桿的端部位于上貨盒的運動軌跡上。
[0006]上述技術方案中，底座用于安裝伸縮桿，調節伸縮桿的高度能夠控制整個設備的高度，從而實現不同高度的上貨需求，支架固定在轉軸上，支架的端部安裝著上貨盒，支架繞著轉軸轉動時，上貨盒也隨著一起轉動，上貨盒在底部時進行上貨，運輸到指定的高度時下貨。下貨的過程為上貨盒運輸到指定高度后，因下料板的豎桿的端部位于上貨盒的運動軌跡上，下料板會與上貨盒接觸，起遮擋作用，上貨盒與支架鉸接，上貨盒受擋時就會繞著鉸接點轉動并傾斜，將貨物倒出。
[0007]本實用新型通過多個支架以及上貨盒繞著隨著轉軸一起轉動的方式，將貨物從底部輸送至高處完成上貨作業，與傳統的方式比，本設備通過機械結構的方式實現了連續性上貨，上貨效率更高，同時，勞動強度小，節省人力。
[0008]對基礎方案的改進得到的優選方案1:下料板的橫桿和豎桿均為可伸縮結構;可伸縮結構能夠調節橫桿和豎桿的長度，從而控制豎桿的端部所在的位置，實現不同高度的上貨需求。
[0009]對基礎方案的改進得到的優選方案2:底座的底部安裝有滾輪，滾輪的轉動能夠使底座移動，在上貨過程中，可根據具體的需求改變底座的位置，實現不同需求的上貨，同時，便于轉移該上車設備。
[0010]對基礎方案的進一步優化得到的優選方案3:下料板的豎桿的端部位于上貨盒外緣的運動軌跡上；外緣的運動軌跡是指上貨盒轉動時所經過的最大的圓，當上貨盒轉動至下料板豎桿的端部處時，會受到端部的遮擋，然后上貨盒的外緣就會向下傾斜，這樣貨物就會從上貨盒外緣邊倒出，能夠保證貨物倒出的位置更接近需要上貨的地方。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型摩托車零部件上車設備實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】和附圖標記對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0013]說明書附圖中的附圖標記包括:底座1、伸縮桿2、轉軸3、支架4、上貨盒5、下料板6、滾輪7。
[0014]實施例基本如附圖1所示:包括底座I，底座I上安裝有兩個豎向的伸縮桿2，兩伸縮桿2間安裝有橫向的轉軸3，伸縮桿2上還安裝著電機，電機的輸出軸與轉軸3連接。轉軸3徑向均布六個支架4，支架4的端部鉸接有上貨盒5;伸縮桿2上還安裝有作用于上貨盒5的下料板6，下料板6成L型，下料板6的橫桿的右端固定在伸縮桿2上，下料板6的豎桿的下端位于上貨盒5的運動軌跡上。
[0015]上貨盒5在底部時進行上貨，上貨盒5隨著轉軸3—起轉動，運輸到指定的高度時下貨。下貨的過程為上貨盒5運輸到指定高度后，因下料板6的豎桿的端部位于上貨盒5的運動軌跡上，下料板6會與上貨盒5接觸，起遮擋作用，上貨盒5與支架4鉸接，上貨盒5受遮擋擋時就會繞著鉸接點轉動并傾斜，將貨物倒出。每個上貨盒5運輸到下料板6處時，都會受遮擋而翻轉，實現連續性的上貨作業。
[0016]上述實施例中，下料板6的橫桿和豎桿均為可伸縮結構，可伸縮結構能夠調節橫桿和豎桿的長度，從而控制豎桿的端部所在的位置，實現不同高度的上貨需求。底座I的底部安裝有滾輪7，滾輪7的轉動能夠使底座I移動，在上貨過程中，可根據具體的需求改變底座I的位置，實現不同需求的上貨，同時，便于轉移該上車設備。下料板6的豎桿的端部位于上貨盒5外緣的運動軌跡上，外緣的運動軌跡是指上貨盒5轉動時所經過的最大的圓，當上貨盒5轉動至下料板6豎桿的端部處時，會受到端部的遮擋，然后上貨盒5的外緣就會向下傾斜，這樣貨物就會從上貨盒5外緣邊倒出，能夠保證貨物倒出的位置更接近需要上貨的地方。
[0017]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構和/或特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.摩托車零部件上車設備，包括底座，其特征在于，所述底座上設有兩個豎向的伸縮桿，兩伸縮桿間設有橫向的轉軸，所述轉軸徑向均布有多個支架，支架的端部鉸接有上貨盒;所述伸縮桿上還設有作用于上貨盒的下料板，所述下料板成L型，下料板的橫桿的端部與伸縮桿連接，下料板的豎桿的端部位于上貨盒的運動軌跡上。2.根據權利要求1所述的摩托車零部件上車設備，其特征在于:所述下料板的橫桿和豎桿均為可伸縮結構。3.根據權利要求1所述的摩托車零部件上車設備，其特征在于:所述底座的底部安裝有滾輪。4.根據權利要求1所述的摩托車零部件上車設備，其特征在于:所述下料板的豎桿的端部位于上貨盒外緣的運動軌跡上。
【專利摘要】本專利申請涉及上貨設備，具體來說是一種摩托車零部件上車設備。包括底座，底座上設有兩個豎向的伸縮桿，兩伸縮桿間設有橫向的轉軸，轉軸徑向均布有多個支架，支架的端部鉸接有上貨盒；伸縮桿上還設有作用于上貨盒的下料板，下料板成L型，下料板的橫桿的端部與伸縮桿連接，下料板的豎桿的端部位于上貨盒的運動軌跡上。本實用新型通過多個支架以及上貨盒繞著隨著轉軸一起轉動的方式，將貨物從底部輸送至高處完成上貨作業，與傳統的方式比，本設備通過機械結構的方式實現了連續性上貨，上貨效率更高，同時，勞動強度小，節省人力。
【IPC分類】B62B3/04
【公開號】CN205365683
【申請號】CN201521022869
【發明人】黃慧
【申請人】重慶慧團商貿有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月10日