一種摩托車多功能后視鏡的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型是一種摩托車多功能后視鏡，屬于零部件設備領域。
【背景技術】
[0002]現有技術中，摩托車上均設置有后視鏡，后視鏡是代步工具的重要安全件。使用時，該后視鏡可以根據使用者的需要進行適當調整，但是后視鏡只能用于駕駛者觀察汽車后面的隨時發生的情況，后視鏡只具有單一性功能，駕駛者在駕駛摩托車出行時，口袋里難免要放一些零散物件，例如錢包、鑰匙或錢等，如果口袋內放置物品太多，很容易造成駕駛者不舒服或者物品丟失，而且摩托車后視鏡，在騎行的時候用來提供車后的視野，使駕駛者更好的觀察車后的情況，便于行駛，保證安全，現有的摩托車后視鏡都會設有一面鏡子用來提供視角，不過這種鏡子提供的視角有限，死角過多，為解決視野范圍問題，目前市場上已經有出現將鏡面的面積增大的后視鏡，該鏡面一體設置呈整塊安裝，但是帶來了運輸成本大以及使用時穩定性差的問題，而且不能夠使駕駛者通過改變后視鏡中提供的視野范圍來了解車后的路況。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種摩托車多功能后視鏡，通過增加第二鏡面、后置盒一和后置盒二，以解決上述【背景技術】中提出的問題，本實用新型使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現:一種摩托車多功能后視鏡，包括支撐桿、后置盒一、后置盒二、第二鏡框、第一鏡面、第二鏡面和第一鏡框，所述支撐桿的右側安裝有后置盒一，所述后置盒一的前方安裝有第一鏡框，所述第一鏡面安裝于第一鏡框內，所述第一鏡框和后置盒一中間連接處設置有安裝槽，所述第二鏡框由螺栓安裝于安裝槽內，所述第二鏡面安裝于第二鏡框內，所述第二鏡框后方安裝有后置盒二，所述后置盒一內部設置有第一安置區，所述第一安置區右側設置有第一鉸鏈，所述第一鉸鏈與第一安裝蓋相連接，所述第一安裝蓋外側安裝有鎖扣，所述后置盒一左側安裝有鎖身，所述后置盒二內部設置有第二安置區，所述第二安置區右側設置有第二鉸鏈，所述第二鉸鏈與第二安裝蓋相連接，所述第二安裝蓋上安裝有卡扣，所述后置盒二左側上設置有卡孔，所述第二安裝蓋上安裝有推拉把手，所述鎖身上設置有鑰匙孔，所述鎖身右側設置有鎖齒，所述鎖扣左側內部設置有鎖扣孔。
[0005]進一步地，所述第一鏡面為一種平面鏡，所述第二鏡面為一種球面鏡。
[0006]進一步地，所述第一安裝蓋為圍繞第一鉸鏈旋轉的一種活動結構，所述第二安裝蓋為圍繞第二鉸鏈旋轉的一種活動機構。
[0007]本實用新型的有益效果:本實用新型的一種摩托車多功能后視鏡，通過在后視鏡上增設供物品放置的儲物部，增加了后視鏡的功能，方便駕駛者隨身攜帶物品，并且物品不容易丟失，且通過增加第二鏡面，擴大了后視鏡的視野，本實用新型結構簡單，使用方便，鎖身與鎖扣連接可將后置盒一鎖住，更加確定了存放物品的安全性，穩定性好，可靠性高。
【附圖說明】
[0008]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯:
[0009]圖1為本實用新型一種摩托車多功能后視鏡的結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型一種摩托車多功能后視鏡的后置盒一的示意圖；
[0011]圖3為本實用新型一種摩托車多功能后視鏡的后置盒二的示意圖；
[0012]圖4為本實用新型一種摩托車多功能后視鏡的后置盒二的示意圖；
[0013]圖中:1-支撐架、2-后置盒一、3-后置盒二、4-第二鏡框、5-第一鏡面、6-第二鏡面、7-安裝槽、8-第一鏡框、9-鎖身、10-鎖扣、11-鎖扣孔、12-鑰匙孔、13-鎖齒、21-第一安置區、22-第一安裝蓋、23-第一鉸鏈、31-第二安裝蓋、32-第二安置區、33-卡孔、34-卡扣、35-第二鉸鏈、36-推拉把手。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0015]請參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本實用新型提供一種技術方案:一種摩托車多功能后視鏡，包括支撐桿1、后置盒一2、后置盒二3、第二鏡框4、第一鏡面5、第二鏡面6和第一鏡框8，支撐桿I的右側安裝有后置盒一 2，后置盒一 2的前方安裝有第一鏡框8，第一鏡面5安裝于第一鏡框8內，第一鏡框8和后置盒一2中間連接處設置有安裝槽7，第二鏡框4由螺栓安裝于安裝槽7內，第二鏡面6安裝于第二鏡框4內，第二鏡框4后方安裝有后置盒二3，后置盒一2內部設置有第一安置區21，第一安置區21右側設置有第一鉸鏈23，第一鉸鏈23與第一安裝蓋22相連接，第一安裝蓋22外側安裝有鎖扣10，后置盒一 2左側安裝有鎖身9，后置盒二 3內部設置有第二安置區32，第二安置區32右側設置有第二鉸鏈35，第二鉸鏈35與第二安裝蓋31相連接，第二安裝蓋31上安裝有卡扣34，后置盒二 3左側上設置有卡孔33，第二安裝蓋3上安裝有推拉把手36，鎖身9上設置有鑰匙孔12，鎖身9右側設置有鎖齒13，鎖扣10左側內部設置有鎖扣孔11，第一鏡面5為一種平面鏡，第二鏡面6為一種球面鏡，第一安裝蓋22為圍繞第一鉸鏈23旋轉的一種活動結構，第二安裝蓋31為圍繞第二鉸鏈35旋轉的一種活動機構。
[0016]【具體實施方式】:使用時，第二鏡面(6)可以擴寬人的視野，鎖身9與鎖扣10連接可將后置盒一 2鎖住，更加確定了存放物品的安全性，可通過第一鉸鏈23和第二鉸鏈35將后置盒一2和后置盒一.3打開使用，后置盒一2和后置盒一.3可冋時存放大量物品，本實用新型使用方便，結構簡單，穩定性好，可靠性高。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點，對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0018]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種摩托車多功能后視鏡，包括支撐桿(1)、后置盒一(2)、后置盒二(3)、第二鏡框(4)、第一鏡面(5)、第二鏡面(6)和第一鏡框(8)，其特征在于:所述支撐桿(I)的右側安裝有后置盒一 (2)，所述后置盒一 (2)的前方安裝有第一鏡框(8)，所述第一鏡面(5)安裝于第一鏡框(8)內，所述第一鏡框(8)和后置盒一 (2)中間連接處設置有安裝槽(7)，所述第二鏡框(4)由螺栓安裝于安裝槽(7)內，所述第二鏡面(6)安裝于第二鏡框(4)內，所述第二鏡框(4)后方安裝有后置盒二 (3)，所述后置盒一 (2)內部設置有第一安置區(21)，所述第一安置區(21)右側設置有第一鉸鏈(23)，所述第一鉸鏈(23)與第一安裝蓋(22)相連接，所述第一安裝蓋(22)外側安裝有鎖扣(10)，所述后置盒一(2)左側安裝有鎖身(9)，所述后置盒二(3)內部設置有第二安置區(32)，所述第二安置區(32)右側設置有第二鉸鏈(35)，所述第二鉸鏈(35)與第二安裝蓋(31)相連接，所述第二安裝蓋(31)上安裝有卡扣(34)，所述后置盒二 (3)左側上設置有卡孔(33)，所述第二安裝蓋(31)上安裝有推拉把手(36)，所述鎖身(9)上設置有鑰匙孔(12)，所述鎖身(9)右側設置有鎖齒(13)，所述鎖扣(10)左側內部設置有鎖扣孔(Il)02.根據權利要求1所述的一種摩托車多功能后視鏡，其特征在于:所述第一鏡面(5)為一種平面鏡，所述第二鏡面(6)為一種球面鏡。3.根據權利要求1所述的一種摩托車多功能后視鏡，其特征在于:所述第一安裝蓋(22)為圍繞第一鉸鏈(23)旋轉的一種活動結構，所述第二安裝蓋(31)為圍繞第二鉸鏈(35)旋轉的一種活動機構。
【專利摘要】本實用新型提供一種摩托車多功能后視鏡，包括支撐桿、后置盒一、后置盒二、第二鏡框、第一鏡面、第二鏡面和第一鏡框，支撐桿的右側安裝有后置盒一,后置盒一的前方安裝有第一鏡框，第一鏡面安裝于第一鏡框內，第一鏡框和后置盒一中間連接處設置有安裝槽，第二鏡框由螺栓安裝于安裝槽內，第二鏡面安裝于第二鏡框內，第二鏡框后方安裝有后置盒二,與現有技術相比，本實用新型具有如下有益之處：本實用新型通過在后視鏡上增設供物品放置的儲物部，方便駕駛者隨身攜帶物品，并且物品不容易丟失，且通過增加第二鏡面，擴大了后視鏡的視野，本實用新型結構簡單，使用方便，鎖身與鎖扣連接可將后置盒一鎖住，更加確定了存放物品的安全性。
【IPC分類】B62J9/00, B62J29/00
【公開號】CN205345193
【申請號】CN201520993350
【發明人】彭芝英
【申請人】重慶市永川區邦威機械制造有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月4日