一種客車用輕質地板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種地板。
【背景技術】
[0002]現有的客車地板大多采用竹膠板地板，它的原材料基本以竹子為主，其工藝過程一般都是:對竹片施膠、定型干燥、組坯、預壓與熱壓、帶溝槽等厚竹片制備。竹膠板常見的規格有2440*1200*12mm，也可根據要求定制；竹膠板的密度為850kg/cm3;竹膠板的性能有著硬度較高、抗折、抗壓、使用壽命較長等特點；竹膠板制作完成后，需將表面打磨平整，再噴涂，進行表面裝飾，最后供貨。
[0003]但是竹膠板也存在以下不足之處:
[0004]1、剛度問題:在相同質量下，比剛度，竹膠板有待提高；
[0005]2、質量方面:因為竹子的密度較大，所以制出的地板質量較高；
[0006]3、阻燃方面:竹膠板沒有阻燃性；
[0007]4、隔音功能:因為竹膠板是實心地板，所以不具有隔音效果；
[0008]5、成本方面:竹膠板制造工序繁瑣，導致成本過高。
【實用新型內容】
[0009]實用新型目的:針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種輕質地板，能夠具有較高的剛度、較輕的質量、較低的成本等綜合性能。
[0010]技術方案:一種客車用輕質地板，從上至下由以下六層組成:地板革、玻璃鋼蒙皮、結構膠、酚醛泡沫板、結構膠、玻璃鋼蒙皮。
[0011 ]所述玻璃鋼蒙皮為玻璃鋼纖維布，厚度為1.5mm，密度為1800kg/cm3。
[0012]所述酚醛泡沫板為玻璃纖維增強酚醛泡沫，厚度為10.4mm，密度為350kg/cm3。
[0013]所述結構膠厚度為0.8mm。
[0014]有益效果:與現有技術相比，本實用新型的優點是:改變地板的材料及鋪層結構，得到了質量輕、剛度強并具有阻燃性能的地板，同時具有隔音功能，成本較低，對于其在客車等交通工具中的應用提供了很好的普及基礎。
【附圖說明】
[0015]附圖為本實用新型結構鋪層圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
[0017]如附圖所示，一種客車用輕質地板，從上至下由以下六層組成:地板革1、玻璃鋼蒙皮2、結構膠3、酚醛泡沫板4、結構膠3、玻璃鋼蒙皮2。
[0018]以上各層都可以根據使用需要制成標準長寬尺寸，結構成型過程是:在酚醛泡沫板兩邊分別涂上結構膠，將玻璃鋼蒙皮分別與結構膠粘接固定，最后在表面噴上地板革，形成輕質地板。由于采用標準件尺寸，因此各塊之間可以平鋪拼接，在客車地面上，對地板邊緣用螺釘連接。
[0019]玻璃鋼蒙皮為玻璃鋼纖維布，厚度為1.5mm，密度為1800kg/cm3;酚醛泡沫板為玻璃纖維增強酚醛泡沫，厚度為10.4mm，密度為350kg/cm3;結構膠厚度為0.8mm。
[0020]本實用新型將玻璃纖維增強酚醛泡沫材料來代替原竹膠板的材料，有效的減輕地板的重量，并且提高了地板的剛度;通過材料的改進，地板具有較高的阻燃功能；同時經相關試驗，地板有著隔音的功能。地板的成型簡單，無需通過任何的工裝即可成型，大大降低制作成本，同時縮短供貨時間。
【主權項】
1.一種客車用輕質地板，其特征在于:從上至下由以下六層組成:地板革、玻璃鋼蒙皮、結構膠、酚醛泡沫板、結構膠、玻璃鋼蒙皮。2.根據權利要求1所述的一種客車用輕質地板，其特征在于:所述玻璃鋼蒙皮為玻璃鋼纖維布，厚度為1.5臟，密度為18001^/011303.根據權利要求1所述的一種客車用輕質地板，其特征在于:所述酚醛泡沫板為玻璃纖維增強酚醛泡沫，厚度為10.4mm，密度為350kg/cm3。4.根據權利要求1所述的一種客車用輕質地板，其特征在于:所述結構膠厚度為0.8mm。
【專利摘要】本實用新型公開了一種客車用輕質地板，從上至下由以下六層組成：地板革、玻璃鋼蒙皮、結構膠、酚醛泡沫板、結構膠、玻璃鋼蒙皮。本實用新型的優點是：改變地板的材料及鋪層結構，得到了質量輕、剛度強并具有阻燃性能的地板，同時具有隔音功能，成本較低，對于其在客車等交通工具中的應用提供了很好的普及基礎。
【IPC分類】B62D25/20
【公開號】CN205311718
【申請號】CN201521083516
【發明人】柳毅, 朱桂龍, 高小弟, 李成華, 陳慧鵬
【申請人】江蘇美龍航空部件有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月23日