一種電動滑板車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通工具，特別涉及一種電動滑板車。
【背景技術】
[0002]電動滑板車是利用電力驅動的滑板車。目前市場上電動滑板車一般有四輪滑板車和兩輪滑板車，四輪滑板車的前后兩端各設有兩個車輪，滑行時四個車輪與地面接觸，平穩性較好。兩輪滑板車的底板前后兩端分別設有一個車輪，通過傳動裝置帶動任意一個車輪，騎行比較靈活，但平穩性較四輪滑板車差。以上兩種電動滑板車均具有一個共同的缺點，就是承載能力小，一般只能承受一個成年人的重量，承載重量過大時，底板會破損，并且需要配備的電機動力也需要比較大。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是針對現有技術的上述缺陷，提供一種結構簡單、使用方便、載重量大的電動滑板車。
[0004]為解決現有技術的上述缺陷，本實用新型提供的技術方案是:一種電動滑板車，包括車把支撐架，所述車把支撐架上端設有車把，所述車把支撐架的下端通過一側臂連接一可以張開一定角度和關閉靠攏的車底架，所述車把支撐架的下端通過一前輪支撐架連接有一前輪裝置，所述車底架上設有兩片可掀起分開或關閉靠攏的車底板。
[0005]作為本實用新型電動滑板車的一種改進，兩塊所述車底板之間設有中間腳輪支撐組件。
[0006]作為本實用新型電動滑板車的一種改進，所述中間腳輪支撐組件包括腳輪安裝支架，所述腳輪安裝支架的一側伸出所述車底板外，伸出的所述腳輪安裝支架的一側用于供另外一塊所述車底板的邊緣抵靠，所述腳輪安裝支架上安裝有至少一個中間支撐腳輪。
[0007]作為本實用新型電動滑板車的一種改進，所述車底架包括兩根水平支撐臂，兩根所述水平支撐臂的一端活動連接在所述側臂上，兩根所述水平支撐臂的另一端分別設有一側腳輪。
[0008]作為本實用新型電動滑板車的一種改進，兩個所述側腳輪均沿所述前輪裝置的方向兩邊張開，兩個所述側腳輪的張開一定角度。
[0009]作為本實用新型電動滑板車的一種改進，所述前輪裝置包括前輪支架，所述前輪支架上設有驅動前輪的轉動電機，所述電機與一變速器和供電箱連接。
[0010]作為本實用新型電動滑板車的一種改進，所述車把上設有剎車組件和控制器。
[0011]作為本實用新型電動滑板車的一種改進，所述側臂與所述車底架的連接處采用鎖銷連接控制折疊側壁。
[0012]作為本實用新型電動滑板車的一種改進，兩片所述車底板的一側均通過軸銷連接在所述車底架上。
[0013]與現有技術相比，本實用新型的優點是:本實用新型設計了可以掀起分開或關閉靠攏的車底板，以及可以張開一定角度和關閉靠攏的車底架，當車底板掀起分開時，車底架中的兩根水平支撐臂可以沿彼此方向關閉，車把支撐架也可以折疊收納在兩片車底板之間；便可以隨身攜帶，攜帶方便。使用本產品時，將車把支撐架向上翻起，并鎖緊，將兩個水平支撐臂沿水平方向打開，打開至限定位置后，將兩塊車底板沿對應方向關閉，其中一塊車底板的邊緣抵靠在腳輪安裝支架的伸出一側，中間支撐腳輪接觸到底面，形成三點支撐，大大增大了車底板的承重重量。可以全部折疊，通過底部輪子可直接在地面拖動，減輕人的負擔。
[0014]本產品的兩個側腳輪也是具有一定張開角度的，這種側腳輪的設計方式，便于本車向前運動，可以減小電機的動力，并且，可以減少耗電量。
【附圖說明】
[0015]下面就根據附圖和【具體實施方式】對本實用新型及其有益的技術效果作進一步描述，其中:
[0016]圖1是本實用新型立體圖。
[0017]圖2是本實用新型俯視圖中兩載重板打開狀態圖。
[0018]圖3是本實用新型俯視圖中兩載重板關閉狀態圖。
[0019]附圖標記名稱:1、車把支撐架2、車把3、側臂4、車底架5、前輪支撐架6、前輪裝置7、車底板8、中間腳輪支撐組件9、剎車組件10、控制器41、水平支撐臂42、側腳輪61、前輪支架62、變速器63、前輪81、腳輪安裝支架82、中間支撐腳輪。
【具體實施方式】
[0020]下面就根據附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述，但本實用新型的實施例不局限于此。
[0021]如圖1、圖2和圖3所示，一種電動滑板車，包括車把支撐架I，車把支撐架I上端設有車把2，車把支撐架I的下端通過一側臂3連接一可以張開一定角度和關閉靠攏的車底架4，車把支撐架I的下端通過一前輪支撐架5連接有一前輪裝置6，車底架4上設有兩片可掀起分開或關閉靠攏的車底板7，兩塊車底板7之間設有中間腳輪支撐組件8。
[0022]優選的，中間腳輪支撐組件8包括腳輪安裝支架81，腳輪安裝支架81的一側伸出車底板7外，伸出的腳輪安裝支架81的一側用于供另外一塊車底板7的邊緣抵靠，腳輪安裝支架81上安裝有至少一個中間支撐腳輪82。
[0023]優選的，車底架4包括兩根水平支撐臂41，兩根水平支撐臂41的一端活動連接在側臂3上，兩根水平支撐臂41的另一端分別設有一側腳輪42。
[0024]優選的，兩個側腳輪42均沿前輪裝置6的方向兩邊張開，兩個側腳輪42的張開一定角度。
[0025]優選的，前輪裝置6包括前輪支架61，前輪支架61上設有驅動前輪63的轉動電機，電機與一變速器62和供電箱連接。
[0026]優選的，車把2上設有剎車組件9和控制器10。控制器10控制電機的打開和關閉，剎車組件9控制前輪。
[0027]優選的，側臂3與車底架4的連接處采用鎖銷連接控制折疊側壁3。
[0028]優選的，兩片車底板7的一側均通過軸銷連接在車底架4上。兩片車底板7可以以軸銷為支撐點，向上掀起分開和向下關閉靠攏。
[0029]本實用新型設計了可以掀起分開或關閉靠攏的車底板7，以及可以張開一定角度和關閉的車底架4，當車底板7掀起分開時，車底架4中的兩根水平支撐臂41可以沿彼此方向關閉，車把支撐架I也可以折疊收納在兩片車底板7之間；便可以隨身攜帶，攜帶方便。使用本產品時，將車把支撐架I向上翻起，并鎖緊，將兩個水平支撐臂41沿水平方向打開，打開至限定位置后，將兩塊車底板7沿對應方向關閉，其中一塊車底板7的邊緣抵靠在腳輪安裝支架81的伸出一側，中間支撐腳輪82接觸到底面，形成三點支撐，大大增大了車底板7的承重重量。
[0030]本產品的兩個側腳輪42也是具有一定張開角度的，這種側腳輪42的設計方式，便于本車向前運動，可以減小電機的動力，并且，可以減少耗電量。
[0031]本產品可以在兩個水平支撐臂41的端部安裝座椅插件，不使用座椅時，可以去掉座椅插件，使用者可以站在車底板7上控制本車，使用座椅時，將座椅插件固定在兩個水平支撐臂41的端部，安裝座椅，使用者便可以坐著控制本車，本車也適合老年和小孩使用，適用人群廣。可以全部折疊，通過底部輪子可直接在地面拖動，減輕人的負擔。
[0032]本實用新型在實施的過程中，兩塊車底板7可以通過在中間設置軸銷連接，使兩塊車底板7在掀起的過程中不分開，在一塊或兩塊車底板7的一個邊緣或轉角處設置一個中間支撐腳輪82，形成第四個支撐點或第五個支撐點。
[0033]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和結構的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同范圍限定。
【主權項】
1.一種電動滑板車，包括車把支撐架，所述車把支撐架上端設有車把，其特征在于，所述車把支撐架的下端通過一側臂連接一可以張開一定角度和關閉靠攏的車底架，所述車把支撐架的下端通過一前輪支撐架連接有一前輪裝置，所述車底架上設有兩片可掀起分開或關閉靠攏的車底板。2.根據權利要求1所述的電動滑板車，其特征在于，兩塊所述車底板之間設有中間腳輪支撐組件。3.根據權利要求2所述的電動滑板車，其特征在于，所述中間腳輪支撐組件包括腳輪安裝支架，所述腳輪安裝支架的一側伸出所述車底板外，伸出的所述腳輪安裝支架的一側用于供另外一塊所述車底板的邊緣抵靠，所述腳輪安裝支架上安裝有至少一個中間支撐腳輪。4.根據權利要求3所述的電動滑板車，其特征在于，所述車底架包括兩根水平支撐臂，兩根所述水平支撐臂的一端活動連接在所述側臂上，兩根所述水平支撐臂的另一端分別設有一側腳輪。5.根據權利要求4所述的電動滑板車，其特征在于，兩個所述側腳輪均沿所述前輪裝置的方向兩邊張開，兩個所述側腳輪的張開一定角度。6.根據權利要求5所述的電動滑板車，其特征在于，所述前輪裝置包括前輪支架，所述前輪支架上設有驅動前輪的轉動電機，所述電機與一變速器和供電箱連接。7.根據權利要求6所述的電動滑板車，其特征在于，所述車把上設有剎車組件和控制器。8.根據權利要求7所述的電動滑板車，其特征在于，所述側臂與所述車底架的連接處采用鎖銷連接控制折疊側壁。9.根據權利要求8所述的電動滑板車，其特征在于，兩片所述車底板的一側均通過軸銷連接在所述車底架上。
【專利摘要】本實用新型公開一種電動滑板車，包括車把支撐架，車把支撐架上端設有車把，車把支撐架的下端通過一側臂連接一可以張開一定角度和關閉靠攏的車底架，車把支撐架的下端通過一前輪支撐架連接有一前輪裝置，車底架上設有兩片可掀起分開或關閉靠攏的車底板，兩塊車底板之間設有中間腳輪支撐組件。使用本產品時，將車把支撐架向上翻起，并鎖緊，將兩個水平支撐臂沿水平方向打開，打開至限定位置后，將兩塊車底板沿對應方向關閉，其中一塊車底板的邊緣抵靠在腳輪安裝支架的伸出一側，中間支撐腳輪接觸到底面，形成三點支撐，大大增大了車底板的承重重量。不使用時，可以全部折疊，通過底部輪子可直接在地面拖動，減輕人的負擔。
【IPC分類】B62K5/06, B62K15/00
【公開號】CN205256543
【申請號】CN201521078434
【發明人】李家寬, 徐朝庫
【申請人】李家寬, 徐朝庫
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月22日