后輪防脫離變速山地自行車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及自行車制造技術領域，尤其涉及一種后輪防脫離變速山地自行車。
【背景技術】
[0002]自行車作為交通工具已融入到人們的生活中，隨著人們生活方式的改變，各種以自行車為基礎進行改進而得到的具有某種特殊用途的自行車漸漸進入我們的生活中，例如用于健身的山地車、用于提高速度的變速車等等。自行車主要由車體部分、傳動部分、行動部分和安全裝置組成，根據需要可增加一些附件，例如貨架、支撐和車筐等部件。車體部分主要由車架、前叉、車把、鞍盤和前叉合件等組成，車架部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的，車架中包括車架立管、車架下管、中柱、后叉和立叉等。安全裝置主要是指制動器，即剎車器，剎車器是保證騎行者人身安全的重要裝置。現有技術中的山地自行車后部的后平叉和后尾叉焊接后開一個卡槽，該卡槽用于與后輪軸固定，這是傳統的后輪軸的安裝方式，這種方式對于山地自行車來說并不適合，由于專業的山地自行車經常在山地上行走，在騎行過程中，自行車會不斷的躍起，這樣后輪就很容易從該卡槽中脫落，對騎行人員產生傷害。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種后輪防脫離變速山地自行車，能夠避免后車輪脫落，保證騎行人員安全。
[0004]本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案:
[0005]—種后輪防脫離變速山地自行車，包括:上管、下管、中管、后立叉、后平叉，所述下管中管以及后平叉通過五通連接，所述上管和后立叉分別與所述中管的上部連接，所述后平叉和后立叉通過后尾鉤焊接在一起，所述后尾鉤設有兩個連接孔，所述連接孔通過螺栓與后輪軸安裝板連接，所述后輪軸安裝板上部帶有兩個與所述連接孔同心的第一安裝孔，所述后輪軸安裝板的中部設有第一后輪軸過孔，所述后輪軸安裝板的側面設有弧形面，該弧形面與所述后尾鉤配合;所述后尾鉤與所述后輪軸安裝板之間設有碟剎曲副安裝板，所述碟剎曲副安裝板上設有第二后輪軸過孔，所述第二后輪軸過孔與所述第一后輪軸過孔在同一軸線上，所述碟剎曲副上設有兩個第二安裝孔，所述第二安裝孔與所述第一安裝孔在同一軸線上，所述碟剎曲副上設有碟剎片安裝孔。
[0006]優選地，所述碟剎曲阜上設有散熱孔。
[0007]優選地，所述后尾鉤與所述后輪軸安裝板之間設有調節塊，所述調節塊上設有兩個長條孔，所述調節塊的尾端設有調節螺栓，所述調節螺栓穿過所述調節塊與所述后尾鉤配合。
[0008]優選地，所述下管和中管上分別設有水壺支架，所述水壺支架上放置有水壺。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，更改傳統的后尾鉤的連接方式，增設一個與后尾鉤配合的后輪軸安裝板，后輪軸穿過該后輪軸安裝板，后輪軸安裝板通過螺栓與后尾鉤固定，這樣后輪軸和后輪就不會在失重的情況下脫離后尾鉤，保證了人員的安全。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0011]圖2是圖1中A處的放大圖；
[0012]圖3是本實用新型中后輪軸安裝板的結構示意圖；
[0013]圖4是本實用新型中碟剎曲副安裝板的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。如圖1和圖2所示，一種后輪防脫離變速山地自行車，包上管1、下管2、中管3、后立叉4、后平叉5，所述下管中管以及后平叉通過五通6連接，所述上管和后立叉分別與所述中管的上部連接，所述后平叉和后立叉通過后尾鉤7焊接在一起，所述后尾鉤設有兩個連接孔8，兩個連接孔采用條形的結構，這樣便于對準調節，所述連接孔通過螺栓與后輪軸安裝板9連接。
[0015]如圖3所示，所述后輪軸安裝板上部帶有兩個與所述連接孔同心的第一安裝孔10，所述后輪軸安裝板的中部設有第一后輪軸過孔11，后輪軸穿過該第一后輪軸過孔，所述后輪軸安裝板的側面設有弧形面12，該弧形面與所述后尾鉤配合，弧形面的設置可以便于調節后輪軸安裝板。
[0016]如圖4所示，所述后尾鉤與所述后輪軸安裝板之間設有碟剎曲副安裝板15，所述碟剎曲副安裝板上設有第二后輪軸過孔16，所述第二后輪軸過孔與所述第一后輪軸過孔在同一軸線上，所述碟剎曲副上設有兩個第二安裝孔17，所述第二安裝孔與所述第一安裝孔在同一軸線上，所述碟剎曲副上設有碟剎片安裝孔18。設置碟剎曲副安裝板，能夠便于安裝碟剎片，無論拆卸還是安裝都非常的便捷，通過此種方式碟剎片使用壽命長。
[0017]作為本實用新型的進一步改進，所述后尾鉤與所述后輪軸安裝板之間設有調節塊13，所述調節塊上設有兩個長條孔，所述調節塊的尾端設有調節螺栓14，所述調節螺栓穿過所述調節塊與所述后尾鉤配合。擰動調節螺栓，調節螺栓帶動調節塊在后尾鉤上移動，調節合適的角度后，再將調節塊、后輪軸安裝板固定在后尾鉤上，這樣設置的目的是為了調節鏈條的松緊，現對于現有技術，結構更緊固，調節更簡單。
[0018]所述碟剎曲阜上設有散熱孔19。一方面便于安裝剎車片，另一方面起到散熱的作用。
[0019]為了便于長途旅行，所述下管和中管上分別設有水壺支架20，所述水壺支架上放置有水壺21。
[0020]本實用新型結構簡單，更改傳統的后尾鉤的連接方式，增設一個與后尾鉤配合的后輪軸安裝板，后輪軸穿過該后輪軸安裝板，后輪軸安裝板通過螺栓與后尾鉤固定，這樣后輪軸和后輪就不會在失重的情況下脫離后尾鉤，保證了人員的安全。
[0021]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種后輪防脫離變速山地自行車，包括:上管、下管、中管、后立叉、后平叉，所述下管中管以及后平叉通過五通連接，所述上管和后立叉分別與所述中管的上部連接，其特征在于:所述后平叉和后立叉通過后尾鉤焊接在一起，所述后尾鉤設有兩個連接孔，所述連接孔通過螺栓與后輪軸安裝板連接，所述后輪軸安裝板上部帶有兩個與所述連接孔同心的第一安裝孔，所述后輪軸安裝板的中部設有第一后輪軸過孔，所述后輪軸安裝板的側面設有弧形面，該弧形面與所述后尾鉤配合;所述后尾鉤與所述后輪軸安裝板之間設有碟剎曲副安裝板，所述碟剎曲副安裝板上設有第二后輪軸過孔，所述第二后輪軸過孔與所述第一后輪軸過孔在同一軸線上，所述碟剎曲副上設有兩個第二安裝孔，所述第二安裝孔與所述第一安裝孔在同一軸線上，所述碟剎曲副上設有碟剎片安裝孔。2.根據權利要求1所述的后輪防脫離變速山地自行車，其特征在于:所述碟剎曲阜上設有散熱孔。3.根據權利要求1所述的后輪防脫離變速山地自行車，其特征在于:所述后尾鉤與所述后輪軸安裝板之間設有調節塊，所述調節塊上設有兩個長條孔，所述調節塊的尾端設有調節螺栓，所述調節螺栓穿過所述調節塊與所述后尾鉤配合。4.根據權利要求1所述的后輪防脫離變速山地自行車，其特征在于:所述下管和中管上分別設有水壺支架，所述水壺支架上放置有水壺。
【專利摘要】本實用新型涉及自行車制造技術領域，尤其涉及一種后輪防脫離變速山地自行車，包括：上管、下管、中管、后立叉、后平叉，所述下管中管以及后平叉通過五通連接，所述后尾鉤設有兩個連接孔，所述連接孔通過螺栓與后輪軸安裝板連接，所述后輪軸安裝板上部帶有的第一安裝孔，所述后輪軸安裝板的中部設有第一后輪軸過孔；所述后尾鉤與所述后輪軸安裝板之間設有碟剎曲副安裝板，所述碟剎曲副安裝板上設有第二后輪軸過孔，所述碟剎曲副上設有兩個第二安裝孔。本實用新型更改傳統的后尾鉤的連接方式，后輪軸穿過該后輪軸安裝板，后輪軸安裝板通過螺栓與后尾鉤固定，這樣后輪軸和后輪就不會在失重的情況下脫離后尾鉤，保證了人員的安全。
【IPC分類】B62K25/02
【公開號】CN205239820
【申請號】CN201521098901
【發明人】金宙淵
【申請人】天津輪翼運動器材有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月23日