一種貨車駕駛室防護結構的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及駕駛室防護，屬于行車安全領域。
【背景技術】
[0002]目前，大型貨車的駕駛室較高，一旦發生事故，貨車駕駛室頭部變形，很多情況下都是駕駛室人員并沒有受很嚴重的傷，但由于駕駛室頭部變形將駕駛室人員的腿部/腳部卡在駕駛室內，從而對司乘人員造成二次傷害，存在極大的安全隱患。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于:提供一種貨車駕駛室防護結構，以解決現有大型貨車駕駛室存在極大安全隱患，容易對司乘人員造成二次傷害的問題。
[0004]為解決上述問題，擬采用這樣一種貨車駕駛室防護結構，駕駛室的下方設置有底盤，底盤上沿貨車的長度方向設置有滑道，滑道的兩端設置有用于防止駕駛室滑出滑道兩端的限位機構，駕駛室的底部滑動設置于滑道上，且滑道上位于駕駛室的后端處還設置有限位結構，正常行駛狀態下，駕駛室卡在滑道前端的限位機構與駕駛室后端的限位結構之間，限位結構用于防止正常行駛狀態下駕駛室在滑道上滑動。
[0005]為盡可能在有限的空間增加滑道長度，緩沖駕駛室受到的沖擊力，滑道由車頭至車尾的方向傾斜向上設置，滑道由駕駛室的前端處延伸至駕駛室與車斗之間的縫隙處；
[0006]為防止駕駛室脫離滑道，并保障其滑行穩定性，滑道共三個，三個滑道相互平行，且沿駕駛室的寬度方向均勻分布設置，駕駛室的底部對應滑道處設置有滑塊，滑塊滑動設置于所對應的滑道上。
[0007]進一步地優選結構為，限位結構的材質為硬質塑料，當駕駛室受到前方沖擊力時，便于駕駛室將限位結構沖擊開，從而在滑道上滑動至滑道的后端，以減輕駕駛室所受的沖擊，避免駕駛室變形，從而避免了司乘人員受到二次傷害，及時逃離駕駛室。
[0008]本實用新型與現有技術相比，主要優點是采用該防護結構，當貨車車頭受到強力撞擊時，駕駛室會后移至滑道的后端，而由駕駛室下方的底盤和保險杠等結構承受沖擊，減輕駕駛室變形，使得司乘人員能夠快速逃離駕駛室，避免受到二次傷害，提高大型貨車的安全性能，保障司乘人員生命安全。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型在正常行駛狀態下的主視結構示意圖；
[0010]圖2是車頭發生撞擊后，駕駛室沖開限位結構并滑動到滑道后端時的主視結構示意圖；
[0011 ]圖3是正常行駛狀態下，駕駛室及本實用新型的俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將參照附圖對本實用新型作進一步地詳細描述，
[0013]實施例:
[0014]參照圖1、圖2和圖3，本實施例提供一種貨車駕駛室防護結構，駕駛室I的下方設置有底盤2，底盤2上沿貨車的長度方向設置有滑道3，滑道3由駕駛室I的前端處延伸至駕駛室I與車斗6之間的縫隙處，且滑道3由車頭至車尾的方向傾斜向上設置，滑道3共三個，三個滑道3相互平行，且沿駕駛室I的寬度方向均勻分布設置，駕駛室I的底部對應滑道3處設置有滑塊11，滑塊11滑動設置于所對應的滑道3上，滑道3的兩端設置有用于防止駕駛室I滑出滑道3兩端的限位機構4，駕駛室I的底部滑動設置于滑道3上，且滑道3上位于駕駛室I的后端處還設置有限位結構5，限位結構5的材質為硬質塑料，正常行駛狀態下，駕駛室I卡在滑道3前端的限位機構4與駕駛室I后端的限位結構5之間，限位結構5用于防止正常行駛狀態下駕駛室I在滑道3上滑動，當駕駛室I受到前方沖擊力時，駕駛室I將限位結構5沖擊開，從而在滑道3上滑動至滑道3的后端。
【主權項】
1.一種貨車駕駛室防護結構，其特征在于:駕駛室(I)的下方設置有底盤(2)，底盤(2)上沿貨車的長度方向設置有滑道(3)，滑道(3)的兩端設置有用于防止駕駛室(I)滑出滑道(3)兩端的限位機構(4)，駕駛室(I)的底部滑動設置于滑道(3)上，且滑道(3)上位于駕駛室(I)的后端處還設置有限位結構(5)，正常行駛狀態下，駕駛室(I)卡在滑道(3)前端的限位機構(4)與駕駛室(I)后端的限位結構(5)之間，限位結構(5)用于防止正常行駛狀態下駕駛室(I)在滑道(3)上滑動。2.根據權利要求1所述一種貨車駕駛室防護結構，其特征在于:所述滑道(3)由車頭至車尾的方向傾斜向上設置。3.根據權利要求1所述一種貨車駕駛室防護結構，其特征在于:所述滑道(3)由駕駛室(I)的前端處延伸至駕駛室(I)與車斗(6)之間的縫隙處。4.根據權利要求1所述一種貨車駕駛室防護結構，其特征在于:所述滑道(3)共三個，三個滑道(3)相互平行，且沿駕駛室(I)的寬度方向均勻分布設置，駕駛室(I)的底部對應滑道(3)處設置有滑塊(11)，滑塊(11)滑動設置于所對應的滑道(3)上。5.根據權利要求1所述一種貨車駕駛室防護結構，其特征在于:所述限位結構(5)的材質為硬質塑料。
【專利摘要】本實用新型提供一種貨車駕駛室防護結構，駕駛室的下方設置有底盤，底盤上沿貨車的長度方向設置有滑道，滑道的兩端設置有用于防止駕駛室滑出滑道兩端的限位機構，駕駛室的底部滑動設置于滑道上，且滑道上位于駕駛室的后端處還設置有限位結構，正常行駛狀態下，駕駛室卡在滑道前端的限位機構與駕駛室后端的限位結構之間，限位結構用于防止正常行駛狀態下駕駛室在滑道上。以解決現有大型貨車駕駛室存在極大安全隱患，容易對司乘人員造成二次傷害的問題。本實用新型屬于行車安全領域。
【IPC分類】B62D33/08, B60R21/02
【公開號】CN205220826
【申請號】CN201521053385
【發明人】楊東方, 王鳳友, 朱四喜, 黃宏, 龍明忠
【申請人】貴州民族大學
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月17日