一種自行車掛具的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種自行車配件，特別是涉及一種自行車掛具。
【背景技術】
[0002]目前，隨著社會的發展，人們越發的崇尚綠色環保健康的生活，越來越多的人們在出行的時候會選擇乘騎自行車，同時，人們為了防止自行車丟失，通常會選擇將自行車搬進室內保存。然而人們在將自行車放置在室內的時候，常會選擇將自行車掛在墻上，這樣不會占用太多的空間，但是現在人們使用的將自行車掛在墻上的掛鉤，在不使用的時候探出墻體長度過長，很容易對人們造成剮蹭或是戳傷，對人們的身體造成危害，同時，市面上的自行車掛具很容易對車體造成刮損，造成車體美觀度下降的影響，刮損后的車體表面十分容易銹蝕，對車體的使用壽命造成影響，并且固定效果不佳，車子有時候容易從掛具上掉下，破損車體也會對附近的人造成損害。現在市面上能夠在不用的時候收起，避免對經過的人們造成無意刮傷或戳傷，降低對人們身體的危害，同時能夠在使用時不會對車體與掛鉤接觸部分造成刮傷，保護車體表面，提高車體的使用壽命的自行車掛鉤還沒有被發現，有待開發。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有自行車配件的不足之處，本實用新型提供了一種自行車掛具。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的。
[0005]本方案的一種自行車掛具，包括主管，所述主管底部設置有與主管同向的彈簧，該彈簧頂端設置有支撐桿，該支撐桿末端設置有掛鉤。
[0006]所述主管長度為彈簧完全收縮的長度與支撐桿長度之和。
[0007]所述掛鉤為鉤爪。
[0008]所述掛鉤表面設置有海綿保護套。
[0009]本實用新型的有益之處在于:該設備結構簡單，使用簡便，可以將自行車穩固的固定在掛具上，避免車體滑落的現象發生，能夠在不用的時候收起，避免對經過的人們造成無意刮傷或戳傷，降低對人們身體的危害，同時能夠在使用時不會對車體與掛鉤接觸部分造成刮傷，保護車體表面，提高車體的使用壽命。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的組織結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做出簡要說明。
[0012]如圖所示的一種自行車掛具，包括主管I，所述主管I底部設置有與主管I同向的彈簧2，該彈簧2頂端設置有支撐桿3，該支撐桿3末端設置有掛鉤4。
[0013]所述主管I長度為彈簧2完全收縮的長度與支撐桿3長度之和。
[0014]所述掛鉤4為鉤爪。
[0015]所述掛鉤4表面設置有海綿保護套。
[0016]本實例的工作過程:在使用該實用新型時，將多個主管I按與墻體5垂直的方向裝配至墻體5內部，并且主管I開口與墻體5表面平齊，在需要將自行車掛在墻上時，拉出掛鉤4和支撐桿3，通過多個鉤爪式的掛鉤4將自行車車架的上管和下管牢牢地抓握住，有效避免車體滑落，掛鉤4上設置有海綿保護套，同時能夠在使用時不會對車體與掛鉤4接觸部分造成刮傷，保護車體表面，提高車體的使用壽命，在使用完畢后，彈簧2會將支撐桿3收入主管I內部，同時由于主管I長度為彈簧2完全收縮的長度與支撐桿3長度之和，支撐桿3完全進入主管I內，同時掛鉤4鉤頭也緊貼墻面，避免對經過的人們造成無意刮傷或戳傷，降低對人們身體的危害。
[0017]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.一種自行車掛具，包括主管(I)，其特征在于:所述主管(I)底部設置有與主管(I)同向的彈簧(2)，該彈簧(2)頂端設置有支撐桿(3)，該支撐桿(3)末端設置有掛鉤(4)。2.根據權利要求1所述的一種自行車掛具，其特征在于:所述主管(I)長度為彈簧(2)完全收縮的長度與支撐桿(3)長度之和。3.根據權利要求1所述的一種自行車掛具，其特征在于:所述掛鉤(4)為鉤爪。4.根據權利要求1所述的一種自行車掛具，其特征在于:所述掛鉤(4)表面設置有海綿保護套。
【專利摘要】一種自行車掛具，包括主管，所述主管底部設置有與主管同向的彈簧，該彈簧頂端設置有支撐桿，該支撐桿末端設置有掛鉤。所述主管長度為彈簧完全收縮的長度與支撐桿長度之和。所述掛鉤為鉤爪。所述掛鉤表面設置有海綿保護套。本實用新型的有益之處在于：該設備結構簡單，使用簡便，可以將自行車穩固的固定在掛具上，避免車體滑落的現象發生，能夠在不用的時候收起，避免對經過的人們造成無意刮傷或戳傷，降低對人們身體的危害，同時能夠在使用時不會對車體與掛鉤接觸部分造成刮傷，保護車體表面，提高車體的使用壽命。
【IPC分類】B62H3/12
【公開號】CN205203204
【申請號】CN201520975072
【發明人】李慶功
【申請人】天津金祥利科技有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月24日